映象网讯（记者 赵心瑗） “周周有惊喜，天天送快乐！小快快送你12元打车红包！”“是时候对自己好点啦！80元滴滴专车券大礼包已经放入账户！”最近，郑州不少市民几乎每天都会收到这样的“惊喜”短信，让我们又逐渐重拾2014年一度疯狂享受“免费打车”的美好记忆。不仅红包不断，还能享受“专车”待遇，顿时觉得打车变得如此“高大上”。可是，当我们在疯狂使用打车软件送来的“红包”、“优惠券”之时，却不知道已经一步步踏入商家为用户设的“圈套”中。

怎么打车最省钱

　　用户感受

　　红包面值越来越少

　　出租车司机郭师傅告诉记者：“如果你一直使用同一款软件打车的话，那打车软件给你的红包会越来越少，因为你已经成为了他们的固定用户，继续向你送红包的意义就没有那么大了；而如果你两款软件同时用的话，他们会觉得你是潜在用户，那么在你身上烧钱才是有必要的。”

　　相似如郭师傅所说，市民王女士也讲到：“最开始快的打车送我的红包力度都很大，要么是120元代金券，要么是100元，偶尔也会送一些18元等小的面值，原本我没有打车习惯，但最近心血来潮开始每天打车上班，代金券用起来确实很划算。就这样持续了一周，有的代金券已经过期，而曾经大面值红包的惊喜也未再次出现。”

　　对于O2O的商业模式，“烧钱大战”无非是跑马圈地，为了大量抢占新用户，刺激活跃度。而从商业角度讲，由潜在用户转为固定客户也是软件公司想达成的目的。 

　　司机建议

　　四人拼车打的更划算

　　对于乘客来讲，手机上下载“滴滴”和“快的”两款软件搭配使用最为方便实惠。一方面，叫车时在两款软件上同时发布需求可以加大司机抢单概率；另一方面，两款软件的优惠券搭配使用也更省钱。记者在采访出租车司机郭师傅时了解到，许多乘客在去到比较远的地方时，会选择“拼单”。“尤其是早上学生去学校，经常四个同学拼单坐一辆车，而且每个人都下的有两款软件，这样在到达目的地时，全车人几乎都是免费的。同时，对于我们出租车司机来讲，又可以一次收到多份商家给的小费，大家都愿意接这样的单。”郭师傅介绍到。