[摘要] 记者昨日从中建七局郑开城铁站房项目部了解到，郑开城铁4个新建站房目前主体工程已经完工，即将开始后期装修工作。工程将在原有轨道北侧新建两条预留给郑开城际铁路的轨道，同时铺设连接宋城路站和开封火车站的轨道，建成后，从郑州东站乘坐郑开城铁可以直达开封火车站。
记者昨日从中建七局郑开城铁站房项目部了解到，郑开城铁4个新建站房目前主体工程已经完工，即将开始后期装修工作。
根据规划，郑开城际铁路从郑州东站出发，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站，前期建设郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站5个站点，其中，郑州东站可利用现有站房，郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站正在施工建设。中建七局郑开城铁站房项目部项目经理李淑强告诉记者，在建4个站点的站房主体结构已基本完工，即将进行装饰装修工作。“每个站房都会有配套的停车场、广场和公交、出租车停靠设施，郑州境内的郑开城铁紧贴郑开大道，乘客既可换乘郑开公交，也可以换乘每个站点所属的县域公交。”李淑强说，这些设施都将在年底通车前交付使用。
作为我省第一条城际铁路，郑开城铁全长约50公里，全线基本为双轨。在建的4个站点中，绿博园站和运粮河站为大站，站房面积接近3000平方米，铺设4轨，其中两条为避让轨;郑信路站、宋城路站站房面积均为2000平方米，铺设双轨。中铁十五局相关负责人表示，在大站建设避让轨，是考虑到一旦同时开通郑开直达车和站站停列车，后者可以利用避让轨，为直达车提供避让，“直达车设计时速为200公里，跑完全程只需19分钟，开通后将成为两地最为便捷的通行方式。”
此外，记者还了解到，开封火车站改扩建工程预计今年9月份开工。工程将在原有轨道北侧新建两条预留给郑开城际铁路的轨道，同时铺设连接宋城路站和开封火车站的轨道，建成后，从郑州东站乘坐郑开城铁可以直达开封火车站。
