□东方今报评论员 徐战方

　　多一度热爱，多一份未来。无论是生活还是工作，无论是人民公仆还是职业经理，对待人民多一份服务，对待顾客多一丝热忱，才能真正树立形象与品牌。

　　家住郑州市北闸口的小男孩郑鑫（化名）患有脑瘫行动不便，母亲苏群淋每天都要陪他到郑州市东明路与黄河路交叉口附近的一家中医院接受康复治疗，每天乘坐公交车的母子俩下车后的一段路成了他们的障碍，郑州公交四公司109路车长熟悉情况后，为母子俩在医院门口设了“特殊一站”。此事经媒体报道后，公交车长的人文服务受到人们赞扬，也有人质疑这种对于公共资源的特殊分配打破了既有的分配规则。

　　人们对此的质疑不无道理，在我们生活中，公共资源不按规则分配的事例并不少见，比如，最近从上海传来的消息显示，以刘翔为代表的上海市籍世界三大赛(奥运会、世锦赛、世界杯)冠军将享受终身制免费医保，比如，四川监狱系统被曝在五粮液酒厂定制价格不菲的五粮液专用酒等等。正所谓“促进社会公正改革，要不断地清理有碍社会公正的规则，使明规则战胜潜规则”，公交车“为爱停留”之所以引发人们质疑，更多是因为人们对于公共资源分配不公的担忧。而对于公交车“为爱停留”来说，其实并未挤占公共资源，也没有造成分配不公，相反，公交车“为爱停留”在公共资源有限的情况下为母子俩做到了尽可能体贴的服务。

　　从郑鑫母子俩曾经面临的交通困惑到公交车“为爱停留”打通求医之路，这件事启示我们，城市公共服务应该为群众多走一步路。一方面，从硬件上来说，城市公共设施的建设与完善以及政府公共财政投入应该向弱势群体倾斜，让公共服务更加平等地惠及市民，打通政府与市民之间沟通的漏斗，以民之所望为施政所向。另一方面，从软件上来说，城市公共服务需要工作人员多走一步路，这种服务的水准体现在工作上就是一度热爱、一种热忱、一份责任，比如，工作人员为人民服务要想着让人们少跑些冤枉路，少花些冤枉钱。城市公共服务品牌不可能依靠法律来制约，只能靠每一个工作人员更进一步的行动去积累。

　　十八大报告与全国两会政府工作报告多次提到服务，无论是服务型政府还是服务性社会组织，能否最大限度地让人民满意，从公交车“为爱停留”这些小细节中便能看出答案。

　　中国梦归根到底是人民的梦，人民的梦或许很小，正如郑鑫母子俩的看病之路，人民的梦或许很轻，正如生活中那些温馨的小细节，无论是人民公仆还是工薪阶层，我们多一度热爱，或许有人就多一份未来，我们提供的服务多一度，或许就能够温暖一小片天空。（相关报道见A10版）