“信阳高铁东站，出租车天天堵着广场出口光拉长途不拉短途，谁管？”近日，有网友炮轰出租车三大乱象——拒载、议价、拼客。网友呼吁信阳市运管局能管好出租车。记者暗访遭遇的哥“热情”包围，“坐车不？马上就走……”

　　记者暗访 | 不打表、拼客

　　自去年9月28日通车以来，信阳高铁东站客流不断增加。该站位于工业城，距离中心城区较远。旅客下车还需转乘公交车、出租车，才能到中心城区。

　　昨日中午，记者分成两路，对在该站停靠的出租车进行探访。“坐车不？马上就走！”第一路记者刚走到北出口，10多个的哥就“热情”地拥上来。得知记者要前往距离东站近20公里的南湾湖，一名身材微胖的中年的哥拉着记者走到他的车前，说自己的车上已有一个乘客，马上就走，不打表，给30元钱。记者以不愿拼车为由拒绝乘坐。

　　另一路记者在北出口也遇到一大群的哥。得知该路记者前往距离东站约6公里的政和花园，一名的哥说1个人20元，记者婉拒。经和一群的哥议价，价格从每人20元降至17.5元，最终一名的哥以总价15元将两名记者载到政和花园。

　　“夜晚的情况更糟糕！”一家地产销售负责人气愤地说：“前晚，我们3个同事说去南湾，司机居然让每人掏80元。我们声明是同事，不是拼车，那司机坚决不同意。最后，我们只好以每人50元钱的价格付了他150元钱，而打表的话最多不过32元……”

　　网友遭遇 | 被宰是常态

　　信阳市运管局公布的数据显示，2013年春节期间，涉及出租汽车服务投诉140件，40%的投诉为不打表、不按计价器显示收费和服务态度差，60%的投诉为拒载和绕道。

　　由于出租车不找零成常态，近日，微博上发起了“捍卫五毛钱”活动，得到众多网友响应。网友还纷纷吐槽打的遭遇，记者在新浪微博搜索发现，含“信阳出租车”的微博多达19782条，其内容多为批评。

　　@信阳同城：近日，程先生准备打车从信阳高铁站到信阳火车站，司机表示不打表40块钱，打表不拉，一连五六辆出租车都这样，最后只好与人拼车，每人掏了30元。据悉，这近9公里车程，打表只需15元左右。

　　运管局 ｜将重点整治东站、火车站广场

　　网友认为，信阳市出租车乱象愈演愈烈，该市运管局难辞其咎。

　　对此，信阳市运管局从12月4日至12日，举办“治理出租车服务乱象轮训班”，对市民关注的“出租车驾驶员不主动找零，信阳高铁东站、信阳火车站不打表、强行拼客、拒载、拉长不拉短”等违规行为进行研究。据悉，在本次轮训过程中，1900名出租车公司经理和出租车驾驶员接受教育。

　　一位曾在今年上半年参加过培训的“的姐”告诉记者，该培训为期一天，当天培训当天考试，“给我们讲一些规范方面的事。”

　　昨日，记者就信阳市出租车乱象一事采访了信阳市运管局局长杨力。杨力告诉记者，出租车拒载、议价、拼客是全国普遍存在的问题。“对于出租车管理，目前还没有国家层面的成文法规，这给地方的监管带来一定难度。”

　　杨力介绍，“最近，我们将重点整治东站、火车站广场一带的经营秩序，通过增加人员和设施，杜绝出租车违规经营的现象。”　（首席记者 何正权 通讯员 姜烽烜）