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“停车难”不是因为车位不够用,而是没用好

2018-01-04 10:35 来源:中国消费者报·中国消费网

[摘要] 近日,第一财经商业数据中心联合智慧停车平台ETCP发布了《2017中国智慧停车行业大数据报告》(以下简称报告),选取2016年9月至2017年8月期间ETCP已进驻的北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、成都、武汉、西安和长沙作为重点分析城市,发现有九成以上城市车位使用率小于50%,北上广等城市的车位使用率均在40%-50%之间,总体来说智慧停车场覆盖率偏低,有较大提升空间。

  中国消费者报报道(记者任震宇)近日,第一财经商业数据中心联合智慧停车平台ETCP发布了《2017中国智慧停车行业大数据报告》(以下简称报告),选取2016年9月至2017年8月期间ETCP已进驻的北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、成都、武汉、西安和长沙作为重点分析城市,发现有九成以上城市车位使用率小于50%,北上广等城市的车位使用率均在40%-50%之间,总体来说智慧停车场覆盖率偏低,有较大提升空间。

  所谓智慧停车,是通过打通车场信息来实现车辆引流,提升车位使用率。它可以用停车位引导、反向寻车诱导等手段加快停车与找车速度,从而节约大量社会时间成本。

  北京、深圳停车智慧化程度高

  报告显示,由于北上广深智慧化停车场进程加快,一线城市停车位周转率高、空置率低,因此四大一线城市的停车难度反而更低,其中,北京的智慧停车发展程度最高。相比之下,成都是难停车的城市,与其停车智慧化程度较低有关。

  上海外地车牌节假日流动性较强

  逃离北上广,春节恰适时。报告显示,春节期间,上海、广州、深圳、北京等一线城市的外地车牌占比下降,为外地车牌输出型城市,重庆市外地车牌占比在春节期间反而增加,为外地车牌输入型城市。其中以上海的春节期间外地车流出率最高,达9%,相比之下一线城市中春节外地车流出率最低的是深圳,仅为1%。

  深圳智慧停车最便宜

  报告通过计算核心城市的长租费率和临停费率发现,一线城市的费率总体高于二线城市,广州、上海和北京的长租费率和临停费率都最高。智慧停车最便宜的城市是深圳,长租费率和临停费率在核心城市中都最低。

  而从核心城市智慧停车场的电子支付比率来看,呈现了逐渐上升的趋势。在ETCP十大核心城市中,武汉、重庆和北京等地的智慧停车电子支付率水平较高,都在10%以上。此外,从核心城市停车费用减免情况来看,重庆是最精打细算的城市,停车券总体核销率高达51%,远远超过深圳、北京、上海和广州等城市。

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  不同场所,智慧停车方案各不同

  商业综合体:车位利用率方案+会员体系化管理方案

  报告显示,商业综合体高峰期(11-20点)的车流量远高于其他类物业,其中峰值18点车流量为各类物业平均车流量的1.9倍,这种集中且大规模的车流量特点给停车场的运营造成较大压力。车位利用率方案配合会员体系化管理方案能有效解决商业综合体的高峰拥堵问题。

  车位利用率方案可以利用车位引导/夜间长租等方式优化车位配置,提升日均使用率,增加整体营收。而会员体系化管理方案则通过对接商家优免系统,提升其用户管理数字化水平。

  商务写字楼:闲时利用方案

  对于停车场规模小、进出车辆复杂度高、工作日早晚高峰容易拥堵的商务写字楼而言,停车场电子支付和闲时利用方案是提高通行效率,降低工作日高峰期拥堵,提高车场收入的良策。闲时利用方案利用动态费率及车位信息化、电子支付等措施打造智慧商务写字楼,以北京大兴区某商务写字楼为例,智慧化改造后,节省了一半人力。

  公共设施:支付优化方案

  以医院和公共场馆为代表的公共设施类车场主要以临停车辆为主,交易付费率普遍高于各类车场平均水平,高峰时段占比超过50%,使得原本就停车位资源紧张的公共设施排队情况尤为严重,医院峰值排队车辆占比达到79%。

  优化此类停车场的交易环节能够大大提高车场的流通效率、有效缓解压力。支付优化方案利用高精度车牌识别和多途径支付优化支付流程,实现单次电子支付可平均节省5分钟通行时间。

  交通枢纽:高效临停管理方案+公共交通安全保障方案

  以机场、火车站为代表的交通枢纽停车场主要服务于为接送旅客而快速进出停车场的汽车。报告显示,车辆平均停留时间为2.1小时,低于平均水平的4.9小时;车位日周转次数为4.4次,高于平均水平的2.2次。

  人群流动高、快进快出是这类车场的特点,对运营效率提出了较高要求的交通枢纽需要高效临停管理方案与公共安全保障方案相结合,提高车场的车辆快速进出的效率可以有效缓解交通枢纽停车运营压力。

  高效临停管理方案通过利用车牌识别/电子支付等手段提升通行效率,单车次节省车辆通行时间接近半分钟;公共交通安全保障方案则通过日常管理、专业维保、即时响应、数据云端同步等多种手段助力公共停车系统的稳定,为提高运行效率提供了公共安全的保障。

  住宅:车位共享方案+长租车位管理方案

  报告显示,住宅小区停车场内长租车位占比达43%,长租单次停车时长18小时。急需高效的车位共享方案和系统化的长租车位管理方案合理配置车位资源,大幅提高物业的工作效率。

  车位共享方案可以通过车位共享模式将周边白天车位较为紧张的车场类型进行引流,减少社区车场的空置率的同时,还能缓解周边物业的压力。而长租车位管理方案则旨在将长租车位管理转移到线上,助力物业方实现平台统一管理,减少跑冒漏滴的财务风险。对于长租用户而言,在线上进行到期缴费更便捷。

(责任编辑:张钰洋)

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