2013年11月08日 08:49
来源:映象网-东方今报
马路上的机动车越来越多,临着大路郑州市第一人民医院门口,出急诊的救护车常常遭遇堵车
郑州救护车已开装行车记录仪 行人及车辆无故不让道拍住将处罚
【救护车进不了门,求助交巡警!】昨日,郑州市人民路,河南中医学院一附院120救护车拉着车祸伤者,呼啸着开到医院门口,可是因为交通被过往的车辆堵死,任凭急救车警笛“干号”着,社会车辆依然丝毫不让。无奈,救护车司机只好拨打110求助交巡警。
□东方今报记者 李玮
通讯员 高磊/文 记者 袁晓强/图
急救车承担着救死扶伤的重任,可是,如果拉着危重伤患者的120急救车被堵进不了医院咋办?时间就是生命,医院无奈只得拨打110报警。
【现场】
急救车被堵在医院门口
昨日上午9时,郑州市人民路,一辆鸣着警笛的急救车由南向北匆匆驶向河南中医学院一附院。急救车前面的七八辆小轿车,并没有主动避让这辆警灯闪烁的急救车。
眼看离医院就几米了,可因为被堵着就是进不去医院大门,听着车上车祸伤者的呻吟声,驾驶员乔震干着急没有办法。
无奈,乔震只好强行跟社会车辆挤来挤去,猛踩了几脚刹车后,仍然没能顺利拐进医院大门,无奈他拨打110求助,刚打完电话,这时,一辆公交车主动停了下来,这才算是把对面的车流拦住,急救车这才匆忙加速进到医院的急诊门诊内。
“这是拉着病人进不来,还有时候是急着出去救人却出不去!”有着十几年急救车驾驶经验的乔震讲述,急救车在路上行驶,发生拥堵时,很少有社会车辆主动避让。但现在更夸张,急救车好几次连医院的大门都出不去,满车医生干着急没办法。有时候,医院保安到门口疏导,可社会车辆根本不带搭理的。
【调查】
高峰时段医院门口被堵死
乔震说:“现在出诊,在路上就是一场战争,上路要争抢道路,进个门还得挤来挤去,医院也是实在没办法了,只好让交巡警来帮忙疏导。”
并不是只有河南中医学院一附院门口出现过这种情况,位于郑州市东大街的郑州市第一人民医院门口,在高峰的时候,也同样面临这种难题。
虽然医院门口规划有黄方格,可是经常被机动车“霸占”。昨日中午12时许,正好是下班时间,来往的车辆排着长队,只有极少数司机能够将黄方格让出来。
采访中,一些市民称,如果车上有急救病人,可以避让,但是,有几个人是没事开车上街遛弯的,绝大部分人都急着有事,也不是故意的。
东方今报记者观察发现,尤其是在早晚高峰时段,由于车流量较大,很多机动车都不想让别的车辆插队,因此,经常出现私家车不避让急救车的情况。
据郑州市交巡警四大队副大队长刘斌介绍,警车、消防车、救护车、工程抢险车执行紧急任务时,在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。
【说法】
无故不让道拍住将挨罚
“现在很多医院门口的道路都不宽敞,车流量又很大,多数医院门前都是‘重灾区’,我们也经常在高峰的时候,在医院等容易堵车的地方安排警力。”刘斌介绍。
《河南省道路交通安全条例》第五十二条和第六十二条规定:“不避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车等车辆的”和“超越执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车等车辆的”,将被分别给以50元并记3分的处罚。
另外,《治安管理处罚法》也有规定,阻碍执行紧急任务的消防车、救护车等车辆通行的,可以处警告或罚款,乃至五日以上十日以下的拘留。
据郑州市交巡警四大队副大队长刘斌介绍,目前,郑州市急救车上已经开始装备行车记录仪,记录在执行紧急任务时车辆的行驶状况,对于视频记录的社会车辆不避让的违法行为,执法部门可以作为证据对违法行为人进行处理。
另外,在有严重患者急需救治或高峰期车辆、行人不易避让时,可以拨打110求助交巡警,交巡警会为其提供交通保障和爱心护送。AC
相关新闻
堵完公交堵警车 醉驾司机被刑拘
新密一醉酒摩托司机,与公交车司机发生口角,不但不听民警劝告,还堵警车,多次将处警民警撂倒在地。昨日,醉酒司机因醉酒驾车被新密警方依法刑拘。
11月6日下午2点40分,在新密市东柿路加油站门前路段,一男子驾驶摩托车由北向南在路上跑“S”,与要超他的一名公交车司机发生口角,骑摩托车的男子将公交车堵在路上,公交车司机无奈报警。
前来处警的袁庄派出所民警见摩托车司机喝了酒,就劝摩托车司机离开。没想到摩托车司机放走公交车,却又将摩托车堵在警车前面。张嘴就对劝他的民警说:“我就不配合,你算什么东西!”说着,还用腿绊、用肩扛,多次将劝他的民警撂倒在地。
后支援民警赶到,将摩托车司机带走。经检测,摩托车司机血检结果显示为206.2mg/100ml,为醉酒驾驶。AC
东方今报记者 李玮
通讯员 申建忠 王遂琴
火车站非法营运三轮 一上午逮30多辆
昨日上午10时,郑州市交巡警三大队按照支队“雷霆冬季一号”行动部署,对辖区内火车站周边地区非法营运的机动、电动三轮车进行专项整治,一上午共逮了30多辆。
据民警介绍,多年来,郑州市非法营运的机动、电动三轮车问题无法根治,首先是牵涉残疾人生活就业问题;其次,火车站地区公共交通数量严重不足,进入火车站的出租车数量少;最后,因为火车站周边地区批发市场林立,不少进货者需要有三轮拉货。
郑州市交巡警三大队大队长王金柱介绍,三大队每天在辖区内查处的机动、电动三轮车平均60多辆。但是民警只能罚没没收的权力。由于经济利益的驱使,一些三轮车驾驶员冒着多次被暂扣的风险,仍然铤而走险。AC
东方今报记者 李玮
通讯员 沈豪杰/文 记者 袁晓强/图
相关新闻
更多>>