8月7日，郑州一场暴雨，郑州多处干道被淹，市民行路如过河

　　暴晒和暴雨之间的距离有多远？也许就在一瞬间。昨天傍晚，一场暴雨降临绿城，给持续多日的高温天气“稍稍”退烧的同时，也考验着市政防汛人员的智慧。长期以来，“地下脆弱”是快速发展中国城市的通病，如何利用现有资源，出好手里的牌？

　　□东方今报记者 张英 通讯员 李冬菊/文 首席记者 张晓冬/图

　　●今年新装3000套窨井防护网

　　一看到暴雨预警，闫磊马上就坐不住了。

　　闫磊是郑州市市政工程管理处（以下简称郑州市政管理处）养护科科长，夏季城区防汛工作，是他工作的一个重点。每到下雨，特别下暴雨，别人往屋里钻，他却必须往外跑。

　　昨天16时40分，郑州市由西北向东南突然开始普降暴雨，17时20分至50分时，降雨量达到最大，直到18时40分，大雨才基本停止。这次降雨，中心城区西北部雨量偏大，惠济区委降雨强度达105.3毫米，中原区（外语中学）90.3毫米，金水区政府53.7毫米，均为暴雨级别。紫荆山转盘23.6毫米，为中雨级别。

　　让闫磊略感欣慰的是，为了做好防汛工作，今年郑州城区新增了3000套窨井防护网，总数已达7000套，容易积水的地段，600毫米口径的窨井做到全覆盖。有了防护网，暴雨将井盖顶开时，行人就不会掉到井里，避免悲剧发生。

　　除了防护网，昨天一早，在建设路与桐柏路交叉口等积水重点区域，井盖被提前打开，暴雨来时可迅速排出积水，这些被打开的井盖上面，都被加装了红白相间的防护框，警示牌上的“危险”，也提醒着机动车辆和行人。

　　●13台移动泵车分布12个路段

　　3年多来，让“老市政”张红建最紧张的事儿，就是听到暴雨预警。预警一来，不管雨下不下，都必须提前待命。

　　郑州市城区夏季防汛重点区域有12个路段，20多个积水点。

　　说起这12个路段，闫磊嘴巴能赛过“中国好舌头”：建设路与嵩山路交叉口、陇海路金水河桥、航海路立交桥西侧、新郑路立交桥、东明路与顺河路交叉口、金水路金水河桥、金桥宾馆、建设路东头、二环支路桥头、文化路连霍高速桥下、中原路与大学路交叉口、陇海路立交。

　　这其中不少路口，都位于立交桥下，而去年北京“7·21”暴雨汽车被淹、今年7月8日河北邢台一家三口溺亡，悲剧都发生在立交桥下。

　　郑州市政管理处掌管市区29座立交桥泵站，2010年，郑州市政部门还新增了13台移动泵车，它是名副其实的“救水消防员”，哪儿有积水，就往哪儿奔。

　　另外，从去年开始，郑州城区所有立交桥下墙体立面上，均设置了水位警戒线，便于车主判断积水深度，当积水深度超过30厘米，抢险人员就会封闭立交桥交通。

　　●13支应急抢险队包干值守积水点

　　近年来，一遇暴雨，绿城就变“水城”。郑州市政工程处成立了13支应急抢险队，每队30到40人，分区域包干值守，清除道路安全隐患。

　　魏亮这个“老市政”，也是应急抢险队的一员。

　　雨下没多久，魏亮他们发现，有三处路段因降雨导致断行：兴隆铺立交、翠花立交快车道和南三环交叉口与京广南路；还有六处局部积水严重：建设路（伏牛路—嵩山路）沿线；大学路（郑大东门）；北环与科学大道交叉口桥下；文化路（连霍高速桥下）；天明路与南丰街交叉口；南阳路与农业路交叉口北口；信息学院路。

　　冲进雨中，掀开井盖、盖上防护框、疏通淤塞点、加快排水速度……魏亮们的工作看似很简单，可就是这些看似简单的工作，在暴雨突袭时，保障着我们城市的安全。

　　■ 记者手记

　　强对流天气说来就来。郑州常因暴雨变“水城”。

　　城市基础设施，尤其是地下排水管网建设，欠账多年，并非一时可以解决。如何利用现有资源，出好手里的牌，是市政人员需要掌握的智慧。

　　下水道是一座城市的良心，在下水道设置并不健全时，那些事关防汛的人，如何坚守好自己的职责，就是这座城市的良心。