早在今年5月份，爱卡汽车就第一时间在美国俄勒冈州参加了雷克萨斯全新ES车型的试驾活动，那时我们仅晚于欧洲媒体，甚至早于同样位于北美洲的加拿大媒体，并根据与雷克萨斯的协议在6月份和7月份分别发布了关于新一代ES设计方面与驾驶方面的内容，所以对于雷克萨斯的新一代ES车型，我们已经非常的熟悉，本次在国内拿到ES试驾车，我们将主要为您带来国内路况的驾驶和测试内容。
试驾雷克萨斯ES250
在车型的选择方面，我们还是偏向于针对中国市场的ES250，从整个ES车系来看，ES250具备最有竞争力的价位，上一代车型后期推出的ES240也证明了动力配备合理且售价更低的车型更符合消费者需求。ES300h作为混合动力车型在燃油经济性上有突出的表现，但考虑到混合动力系统并非国内这类车型的主流配备，所以我们没有选择这个比较特殊的车型。
雷克萨斯2013款雷克萨斯ES
雷克萨斯2013款雷克萨斯ES
雷克萨斯2013款雷克萨斯ES
雷克萨斯2013款雷克萨斯ES
雷克萨斯2013款雷克萨斯ES
外观方面的介绍我们就不再重复了，相信大家也都非常熟悉了，整车的外观设计与前代车型有很大转变，已经看不到太多前代车型的影子了。在这最新一代车型上，雷克萨斯为全系产品统一了家族化元素，纺锤形格栅、尾灯、车身线条等等。具体到每个人觉得哪代车型更好看，就属于罗卜青菜的问题了，从我自身的角度来说，我更喜欢新款ES，至少它看上去比以前更年轻了，也更动感了。
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