郑州继四环之后，五环也离我们越来越近。按照2015年我市城建计划，将利用国道107、国道310，国道234、省道314，形成干线公路合围的大五环城区外部交通圈。

　　昨日，G107郑州境改建工程规划方案在市规划局官网上公示。G107郑州段将东移至万三公路处，全段快速化，远期拟利用高架路和地面道路实现客货分离。

　　按规划，G107（S314—炎黄大道）郑州境改建工程将规划为城市快速路，远期拟实现客货分离。

　　G107郑州段全长约53公里，以高架桥型式为主实现快速化，局部隧道和地面型式，均采用双向8车道。

　　G107与郑州南站还将设两条连接匝道，方便郑州南站客、货运与G107接驳。今后将作为客运、货运专用通道，通过地面层和高架层实现客货分离。

　　G107规划设置3座高速收费立交 分别为连霍高速收费立交、郑民高速收费立交和商登高速收费立交。

　　规划12座枢纽互通立交 分别为S314互通、科学大道互通、新龙路互通、金水大道互通、陇海快速路互通、万洪公路互通、G310互通、双湖大道互通、机场至新密快速通道互通、迎宾大道互通、S102互通和炎黄大道互通。

　　相交道路规划6处下穿隧道 具体在平安大道、绿博大道、纬五路、龙中公路、郑港三路和人民东路。

　　设置27对平行式上下桥匝道 分别在新龙路南、平安大道北、永盛西路北、绿博大道南、中原大道南北两侧、航海大道南、纬五路南北两侧、郑民高速辅道北、G310南、龙中公路南北两侧、郑港三路南北两侧、郑港四路南、规划二路北、春华路南北两侧、郑州南站南北两侧、晴空路北、密新大道南、学院路南北两侧、人民东路南北两侧。

　　G107按照生态廊道标准建设，车行道两侧生态廊道内布置慢行通勤道和慢行休闲道，沿线公交站点原则采用深港湾公交站点。（郑州晚报记者 冉小平）