●票价将采取起步价+递增价模式

　　●东西横穿市区只要45分钟

　　●每车定员1460人，最多可拉1800人

　　●共设20个站，相邻站点大概1公里

　　6月20日，记者从郑州轨道公司运营分公司获悉，1号线一期工程即将进行综合联调，预计自9月底起空载试运行3个月，12月26日正式通车试运营。

　　记者来到1号线位于郑东新区的博学路站看到，路面施工井然有序，走进地下一层的站厅公共区域，站厅内正在进行内部装修，环控机房等各个专业操作室里，工人们都在进行着设备调试。

　　郑州轨道交通1号线一期工程自2009年6月6日开工以来，工程建设进展顺利，目前运营筹备各项工作进入冲刺阶段。据了解，1号线一期工程配备25辆列车，目前已经到达郑州10辆，均为B型车，6节车厢。每趟车定员1460人，最多可以拉1800人。试运营期间将保持每10分钟一趟车，平均时速将控制在35公里/小时。

　　“一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，两个相邻站点的距离大概在1公里左右，运行时间只需要2分钟。建成后从最西边的西流湖站到终点站市体育中心站，东西横穿郑州市区，只要45分钟。”运营公司党委书记马子彦向记者介绍未来运行概况。

　　据悉，地铁1号线一期工程20个站点由西向东依次为：西流湖站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站、二七广场站、人民路站、紫荆山站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、郑州东站、博学路站、市体育中心站，目前所有站点出入口施工、车站装修都正在进行中。

　　马子彦告诉记者，公司与郑州市物价局正在对地铁票价进行成本核算，8月份将召开票价听证会，9月份政府将发布具体票价，“现在可以肯定的是，郑州地铁票价将采取公里计价的形式，以起步价+递增价的模式进行定价。”（记者董 娉）