5月1日，记者夜探郑州火车东站黑出租车，司机告知记者不打表40元，记者上车录音取证

　　上周，东方今报针对郑州黑出租猖狂宰客现象，通过暗访推出了大型调查报道《夜探黑出租》。报道刊发后，引发郑州市运管处等多个部门的重视，他们对相关黑出租车进行了查扣处罚，并对火车站等地的黑出租进行了暗查严打。如今情况如何？东方今报记者兵分两路，再次展开暗访，发现黑出租依然猖獗。

　　暗访一：

　　4类“黑车”遍地开花

　　时间：5月1日18时30分

　　地点：郑州市花园路汽车北站门口

　　“黑车”四处抢客

　　昨日18时30分，记者来到被称为黑出租活跃指数“5颗星”的郑州汽车北站南门口，刚从站内出来，“呼啦”一下便围过来一堆人问要不要坐车。得知记者想去航海路时，“热心”的拉客们便争着拉着记者往自己的车上走。

　　一辆“老年代步车”的司机说，从北站到航海路七里河，40元没商量，看到记者嫌贵，他作出“让步”：“你给我15元，我把你拉到附近的中州大道，你坐263公交车，很快到七里河。”

　　看记者无动于衷，一辆车牌号为豫ATL516的出租车司机说：“50元。”看记者嫌贵，司机改口说：“最低40元，没有多要，况且现在还到处堵路。”记者问打表多少钱，对方说：“打表也得这个价，这会儿是高峰期很堵。”

　　说起路堵，旁边数十辆“摩的”司机突然都来了劲儿，“坐摩的，不怕堵，比出租车快得多。”按人头拉客的私人轿车也很活跃，在北站门口，四五辆私家车车主在忙着吆喝招揽生意，一辆车牌为豫AD910U的车主，看记者转悠几圈还没有坐上车，便拉着记者说：“一口价40元，愿意立马就走。”

　　暗访过程中记者发现，在这里除了大量的黑出租高价拉客外，还有机动小三轮、“老年代步车”、摩的等各种拉客工具，真可谓遍地开花。而这些车辆的拉客价格，几乎都是统一的，要么你不坐，要么就要掏比正常价格多出近一倍的价钱。

　　老发票糊弄乘客

　　10分钟后，记者最终坐上了一辆豫ATY076出租车，该车司机同意在原有40元的基础上便宜5块钱，但同时却搭载了另外3名乘客，其中两人到航空港区，分别收费50元，一位去富士康，收费80元。记者计算了一下，这趟由汽车北站到富士康的路程，大约22.5公里，正常收费大约为44元（按最近距离计算），而该出租车司机的总收入却为215元。

　　行至航海路高速路口时，记者向司机索要发票，他掏出6张淡红色面值6元的发票，并加收1元钱，原因在于6张发票面值36元，而车费为35元，记者需补1元差价。

　　记者对这种发票产生疑问，以“没见过面值6元钱发票”为由要求司机给正规发票，司机回答说，这也是正规发票，可以去查。在记者的强烈要求下，司机收回淡红色发票，给了一沓面值1元整的发票，记者再次抗议说发票数额不够，司机说，没有大面值发票，只有这一种。

　　无奈之下，记者只能下车，经查询了解，淡红色发票系老版发票，早在2010年底就已经取消使用。

　　暗访二：严查之下“黑车”打游击

　　暗访时间：5月1日19时至21时20分

　　暗访地点：郑州火车东站

　　黑车司机高度警惕干黑活

　　昨日19时，记者来到郑州火车东站，此时天色尚早，未见到黑出租车的身影。

　　20时，夜幕降临，西广场外的心怡路上，五六辆出租车停在路边。正当记者上前搭讪乘坐时，一辆警用巡逻车靠近，路边的出租车见状，纷纷急促驶离。而当巡逻车离开后，又有两三辆出租车停靠在那里等客。

　　记者上前询问打车是否打表，司机先是说“50块钱”，随后又警惕地打量了记者一眼，改口说“打表也行”。记者发现该车内没有郑州市运管处核发的营运证。

　　记者现场采访一名执勤民警，他说对普通市民来说，在这里黑出租和正规出租车很好区别，那就是不要在站外的路边打车。“那些停靠在路边的，多半都是黑出租车”。这位民警称，这些出租车近段时间因为节日查得严了，又加上前几天郑州火车站的黑车被东方今报暗访记者曝了光，所以警惕性很高，他们经常在西广场附近溜圈打游击，看到巡逻车就跑。

　　多收近一倍还说“没多要”

　　20时50分，记者在火车东站西广场西南角，坐上一辆牌号为豫ATX373的出租车。表明要到中原福塔附近后，司机张口要40元。见记者搞价，他称“就是打表也需要35块钱，没问你多要”。

　　记者上车后，司机将“空车”灯关闭，但不久他又将“空车”灯打开，并沿途随意停车拉客，“想顺便捎个人”。行至航海路与朝凤路交叉口附近时，两名年轻人拦车称要去南三环，司机要价每人10元，最终一名男青年坐上了车。到达中原福塔后，记者问司机为何没有郑州市运管处核发的相关证件，对方一听笑了，辩称自己开的是正规出租车。

　　火车东站到中原福塔究竟有多远，真的像那名司机说的打表需要30多块钱吗？记者查询百度地图，上面显示两地距离大约10.4公里，乘坐出租车大约需要23元。而该车不打表，直接收取了记者40元钱。而当记者下车向其索要发票时，司机称“这几天发票用完了，运管处也放假了，没有票”。

　　■ 记者手记

　　黑出租为何屡查不绝

　　打车难，已成了郑州市民的不解之痛。

　　于是，黑出租横行，摩的乱窜，就连老年代步车、私家车也“不甘寂寞”，赤膊上阵。

　　说起郑州的黑出租，似乎是一个“老话题”——几乎每年都有媒体记者暗访，都有相关部门的严打严查，然而让人不解的是，这些黑出租仿佛地下道里面的老鼠，不仅除而不绝，反而越来越猖獗。为何？

　　此前的暗访中，面对被宰乘客“要投诉”的话语，一些黑出租司机叫嚣：“我就是干这个的，还害怕你投诉！”

　　网民们说，这些黑车一般都有后台，否则面对郑州市交警和运管部门的一次次查处，为何会屡查不绝？其中道理不言而喻。而郑州市运管处方面则称：“逮到一个，查处一个，如果其背后真的有保护伞，不管是谁，一定会严查到底！”

　　目前的情况是：一方面是民众频频被黑出租车宰，另一方面相关部门坚称自己和黑出租车没有关系。另外，就是黑出租车到处存在，屡打不绝。

　　出租车是城市的一道窗口，本应该成为城市的名片，然而，这个郑州的“脸面”，正被这些胡乱要价、宰客的黑出租不断地抹黑。

　　这种黑，究竟还要抹多久，究竟还要抹多黑？相关部门，何时才能查到实处、查出明显效果？

　　我们拭目以待！