公益自行车上岗4天淋了3天雨

　　从25日在暴雨中正式投入使用起，洛阳公共自行车仅碰到了前天1次晴天，其余3天都有雨。除了关注600元押金太高外，市民最担心频遭风吹日晒雨淋，自行车很容易坏掉，大家呼吁能否给自行车盖个车棚，对此民政局回复称，经过多方论证，确定实行露天存放。昨日，记者还专门体验了洛阳市的骑行环境，发现洛阳城区布局非常适合自行车出行，但部分道路设施以及服务措施亟待完善。

　　体验 晴天烧屁股，雨天没人骑

　　前日中午12时许，记者在华阳广场自行车站亭看到，在近两个小时的时间里，只有2位市民借车、还车。长时间内，19辆自行车排在智能锁车设备上，旁边还有20辆用钢丝绳锁起来的备用自行车。用手摸着自行车车座，黑色的车座有些发烫，一位借车的女士也表示，暴晒在阳光下的车座特别热，不适合立即骑行。其实，从25日冒着暴雨正式投入使用起，上岗4天的公益自行车一直经受着大自然的考验，比如25日、26日下雨，前天晴天，昨天下午又开始下雨，今天多云，明天接着下雨。昨天下午，记者在细雨中走访牡丹广场等几处站亭，发现几乎没有人使用免费自行车。

　　“其实，运营方可以考虑在站亭上搭建一个车棚，这样既可以减少自行车自然损耗，也可以增加市民骑车的概率，就像路口爱心遮阳亭一样，让等信号灯的不少骑行一族由衷感激。”采访中，不少关心公益自行车的市民建议说。在网络上，呼吁给自行车加盖车棚的呼声很多。网友“沨清澐淡”说：“看到自行车上岗很开心，可是我有个小小的疑惑，这样露天摆放日晒雨淋的自行车能用多久？就不能给这些自行车修个车棚吗？”

　　　声音 经多方论证，确定露天存放

　　关于市民和网民给自行车盖车棚的呼声，昨日上午，洛阳市民政局回应称，收到市民和网友的建议后，民政局立即责成募捐办进行调查。调查结果认为：因该项目主要设置在交通繁华十字路口，若建棚子会挡住行车者的视线，有碍观瞻，存在交通隐患，经多方论证，参考其他先进模式，确定自行车为露天存放。另外，民政局方面表示，会安排工作人员做好日常维护和保养，并且自行车白天使用率较高，一般均在使用中。

　　对于这种说法，不少市民和网友反问，就不能盖一个透明的车棚吗？记者采访知情人士获悉，加盖车棚并不是洛阳市福彩中心或者市民政局能左右的事儿。因为在广场或路面上，任何施工都有着严格的审批程序，尤其是露天搭建简易房、简易棚等建筑，都需要规划部门审批。采访中，记者发现一些路口的简易房子已很多，比如在万达广场附近方圆100米内，已出现了5个在广场上搭建的简易房，如果每个自行车站亭都要盖简易棚，会对日后的管理带来诸多不便。

　　调查 城市布局合理，非常适合骑行

　　从今年4月洛阳市福彩中心透露要建免费公益自行车系统起，关于自行车骑行就成为市民街谈巷议的话题之一。洛阳位于洛河、伊河等冲积地带，地形相对平坦，地势没有明显变化，非常适合自行车骑行。另外，由于洛阳市主要生活区、商业圈、医院学校等与市民生活密切的地方，相对距离非常近，大多在3公里以内，可以轻松地骑着自行车到达。

　　比如，记者借来一辆自行车，从凯旋东路80号院出发，骑车绕过路对面就是教育局、向西骑1分钟左右就是百货大楼商业圈以及可供休闲娱乐的周王城广场，附近的医院、中小学校、活动中心，甚至体育场等都在3公里左右距离，市民可以轻松地骑车到达。其实凯旋东路80号院所处的位置优势，只是洛阳市城市布局的一个缩影，像这个家属院所在区位的小区还有很多，在西工区、涧西区、老城区等比比皆是。此外，西工区、涧西区主要道路行道树都很茂盛，无论宜人的春秋天还是酷热的夏天，都适合市民骑行。

　　说法 自行车道、存车处等设施欠缺

　　数年之前，身边经常听到关于“自行车王国”的说法；而最近几年，随着机动车的迅猛增加，如今骑车出行市民所占的比例越来越小。其实作为清洁、绿色、健康的出行方式，自行车出行是大势所趋。那么洛阳骑行环境怎么样呢？路上有没有自行车道？有没有存车的地方？修车店铺多吗？

　　昨日上午，记者从洛南新区开元湖骑车一路向北，主干道上可以沿着非机动车道骑行，但在一些支线道路，遇到双向都有机动车会车时，只好搬着自行车到人行道上骑，不太方便。另外，沿着龙门大道向北，骑行相当方便，可想找到存车的地方却很难，在定鼎路段，沿街停车点存车费基本在0.5元左右。洛河以南的龙门大道上，找不到存车地方。修车的店铺也主要集中在洛河以北，以及洛河南岸大型汽车城附近，但这些店铺主要修机动车或电动车等，想修一辆自行车还要看修车师傅有没有时间和心情。

　　自行车为代表的慢交通也成为城市交通发展的一个方向，在去年获批的《洛阳市城市总体规划（2011-2020年）》中，就有关于打造自行车道路系统的规划。道路专家介绍，除了解决好自行车通行问题，还应该解决与之匹配的停车、维修、看管等各种服务设施，只有这样，洛阳才能真正成为“骑行之城”。　（记者 王新昌 杜一格 文图）