刚刚开通的花园路站车流稀少

　　花园路收费站开通试运营 连霍高速花园路立交桥同时通车

　　昨日下午3时，连霍高速花园路互通式立交桥正式通车，同时，位于连霍高速与郑州市花园路交会处的郑州花园路收费站开通试运营，成为郑州市第12个出入市口的“大门”。

　　今后，从花园路可直接上连霍高速，无需再绕行到柳林收费站了。对此，有市民担心，花园路会不会成为下一个中州大道，下了高速就“堵”上了？

　　现场 一个小时通过不到50辆车

　　昨日下午，记者驱车沿花园路北行，来到连霍高速花园路互通式立交桥，桥体已全部完工，直通连霍高速。在立交桥上，记者留意到，由于刚刚开通，路面还有未被清理的建筑垃圾。

　　随后，记者来到花园路收费站，看到该站共有10个收费车道，4出6进，并设有不停车收费ETC车道。由于没有明显标识，很多司机不知道这里已经通车。记者在收费站停留了一个小时，10个车道通过的车辆还不到50辆。

　　“我们已经利用相关路段可变情报板发布了开通信息，但由于市民对这个收费站不了解，所以客流量还未上来。”据省收费还贷高速公路管理中心介绍，他们也是早上才接到的通知，毕竟是个新站，还需要多多宣传。

　　值得提醒的是，该收费站禁止货车通行，省收费还贷高速公路管理中心有关负责人表示，这是由于下道后就是郑州市区，郑州市对货车进行限行，同时也是为了保障小客车的通行能力。

　　针对立交桥上的建筑垃圾，花园路收费站的有关负责人表示，最近几天将尽快清除垃圾。

　　意义 下高速就到郑州客运北站

　　“今后，从花园路向北，可以直接上连霍高速，无需再绕行到柳林收费站了。”昨日，在花园路居住的韩先生表示，之前，想要上连霍高速，还要走北三环绕行到中州大道，最近北三环在修路，非常拥堵，而花园路收费站的开通，无疑是一场“及时雨”，让郑州北区的居民出行多了一个选择。

　　据了解，花园路与连霍高速互通式立交主线全长1.5公里，匝道全长约7公里，与周边的客运北站、地铁2号线、城市公交等交通设施共同构成郑州北部区域的综合交通枢纽。

　　花园路收费站开通后，主要是分流连霍高速郑州北端的通行压力，南阳路、文化路、中州大道及其附近交通将被分流，也为郑州市民出行提供了多种选择，将成为郑州市最重要的出入口之一。

　　记者了解到， 下一阶段，花园路收费站将与郑州市客运北站实现零换乘，也就是说，长途客车下了高速后，可直达北站，无需再忍受下道后的拥堵之苦。

　　释疑 花园路不会因此拥堵

　　昨日下午，记者离开收费站时发现，由于沿途车辆较多，花园路由北向南方向比较拥堵。对此，一名刚刚从收费站下道的司机提出，将来会不会跟柳林站一样，下了高速就拥堵？花园路会不会成为下一个拥堵的中州大道？

　　对此，该收费站有关负责人介绍说，花园路的拥堵与收费站肯定没有关联，因为收费站刚开通，客流量不大，主要是因为花园路与国基路交叉口附近正在修路，导致花园路北段拥堵。待路修好后，附近的拥堵应该得到有效缓解。

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　　郑州还有哪些“大门”在建设？

　　郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交、航海路与京港澳高速互通式立交、南三环东段与京港澳高速互通式立交、中原路与西南绕城高速互通式立交、文化路与连霍高速互通式立交等5个高速公路出入口项目计划于今年年底实现主体完工。

　　陇海西路与西南绕城高速互通式立交、科学大道与西南绕城高速互通式立交、大学南路与西南绕城高速互通式立交、G107辅道南延线与西南绕城高速互通式立交、G107辅道与连霍高速互通式立交、西三环北延与连霍高速互通式立交等6个高速公路出入口项目正在建设中。

　　（记者 田园）