映象网讯 没有营运证,车顶上却公然打着出租车公司的旗号,敢将郑州火车站南出口外面的广场,当成自家的后院,他们的底气何在?面对执勤的交警视若无睹,搭载乘客至少要收50块钱,究竟是什么样的力量,让这些“黑车”肆无忌惮、无法无天?请继续看记者的暗访调查。

　　【体验场景】

　　时间:

　　4月24日20时30分

　　地点:

　　郑州火车站南出站口

　　嫌太近司机直接拒载

　　出站口的出租车站点附近,几名男子正在向出站乘客和路人搭讪拉客。旁边的马路上,横七竖八地停放着五六辆出租车,从外观上看,这些车辆与正规的出租车没什么两样,但他们都不打表,上车最便宜也要50元钱。

　　一名男子上来向记者搭讪:“直接走,不用排队。”被告知要去航海路与未来路交叉口附近时,这名开着牌号为豫ATS622出租车的男子果断地说“不去”。问及原因,他不屑地说:“太近了,不划算。”

　　此时,旁边车里的一名女出租车司机吆喝说,她愿意拉客,但“少了50块钱不拉,不搞价。”记者辩称“平时打的也就是20来块钱,为何现在这么贵。”女司机说:“现在都是这个价,就这,他们还不愿意拉你们呢。”

　　“敢干这个,我还害怕你投诉?”

　　记者两人坐上了这辆女司机的车,发现该车内没有计价器,没有郑州市运管处颁发的营运证等手续。

　　记者:“咦,你这车上咋没有计价器啊?”

　　女司机:“俺们这样的车,都没有。”

　　记者:“你就不怕人家查你们?”

　　女司机:“俺们这号车,就是干这个的。我给你讲个事儿你就明白了:我们那儿有个男的有天拉了个人,估计是要得太高了,到了地头人家不想给那么多钱,还要投诉他,结果你知道他说啥?他说‘老子就是干这个的,敢干这个我还害怕你投诉?’”

　　“我们只是用领导的车跑点辛苦钱”

　　记者:“这辆车加上车号得不少钱吧?”

　　女司机:“这都是领导的东西,这个车加上号,得80万元,我哪有那些钱。我们只是用领导的车跑点辛苦钱而已。”

　　记者:“领导的车?等于说这个车是领导包给你的,那一个月多少钱?被查到了咋办?”

　　女司机:“嗯,一个月交一定的钱,其他的事不用管。”

　　记者:“你说的‘领导’,都是哪些单位的领导啊?”

　　女司机:“你说能管我们的,都是哪些领导?”

　　领导手下的“黑车”不止一辆

　　记者:“估计你的领导也只是个小领导,不然哪会在乎这点小钱。”

　　女司机:“可别这么说,这一辆车下来七八十万元,领导的车可不止这一辆,每辆车每个月都收,你可以想想有多少钱。”

　　记者:“那我看今晚也没有这么多黑车啊。”

　　女司机:“领导会那么傻?他可以规定哪一批车在哪一块儿跑,不是说都在一块。不过这一段时间不是在打黑嘛,正在风头上,真是在路上让警察逮住了也比较麻烦。领导出来制止了,所以现在少了些。”

　　记者:“你们不都有人嘛,还怕啥警察啊?”

　　女司机:“火车站的一些警察,我们这些人都混了个脸熟,没事儿,但上路就不一样了,都是生面孔,遇到麻烦不好办。说句实话,我们也不容易,人很辛苦,拿个高工资而已。”

　　■ 记者手记

　　“黑车”屡禁不止

　　郑州颜面何在

　　正规的出租车,即便是拒载,司机也会担心乘客投诉,但郑州的黑出租,怎么会如此嚣张,并如城市牛皮癣一般屡打不尽?目前郑州道路大举施工,就连看上去貌似正规的出租车,也出来乘机揩油,长此下去,郑州的“脸面”何在?

　　事实证明,郑州的“脸面”,正被一些不法之徒越抹越黑。

　　“黑车”为何如此疯狂?这些问题,究竟谁来监管?您如果知情或者有什么想法和建议,不妨@东方今报或者拨打东方今报新闻热线(0371)65830000反馈,我们将继续关注。