3月23日，市政府召开畅通郑州重点工程建设情况通报会，2013年郑州将推进“十大工程”缓解交通拥堵，其中三环快速化工程、轨道交通2号线工程、陇海快速路工程、金水路准快速化工程、3个下穿中州大道隧道工程等，将在一定时期内影响市民出行，造成更严重的拥堵问题。

　　市政府潘开名副秘书长说，5月~12月可能会是最艰难的时期，预计明年上半年三环快速化通车以后会缓解部分交通压力。记者 孙娟

　　预计5月~12月最拥堵

　　据了解，工程施工对交通影响较大的主要是三环快速化工程和轨道交通2号线工程，还有即将开工的陇海快速路工程、金水路准快速化工程、3个下穿中州大道隧道工程、花园路-紫荆山路南延工程。

　　潘开名表示，随着陇海快速路和金水路3个下穿隧道开工建设以后，交通问题会比较艰难，预计明年上半年，三环快速化通车以后会缓解部分交通压力，预计5月~12月会是最拥堵的时期。但是这些工程建设项目，是郑州市重点管控、严格保通的区域，但也是必须痛下决心、强力推进的项目。

　　部分工程时间表

　　三环快速化工程

　　年底前完成高架主体

　　2014年上半年通车

　　郑州三环快速化工程全长44公里，主要建设路段有北三环（南阳路—中州大道）、西三环（中原路—南三环）、南三环（嵩山路—京广铁路）、中州大道南段（陇海铁路—南三环）、中州大道北段（东风路—连霍高速）等。主规划高架双向6车道，地面10车道，无红绿灯。预计年底前完成高架主体，2014上半年全线通车。其中，航海路西三环立交东西向近期通车，北三环下穿铁路编组站隧道工程5月份通车。

　　郑州地铁2号线

　　2016年底通车 农业路站今年开工

　　郑州地铁2号线一期工程全长18.27公里。二期工程基本为东西向线路，大致沿开元路布置，全长9.43公里。该工程共布局站点15个，其中广播台站、新龙路站、国基路站、北环路站、东风路站、陇海东路站、帆布厂街站、航海东路站、长江路站、南环路站、向阳路站、南四环站12个站点已开工建设。

　　按照建设时序，2016年12月，郑州地铁2号线一期工程将通车试运行。建成后，可与1号线形成大十字形态，实现中心城区4个方向的快速换乘。

　　目前，广播台和向阳路车站主体结构已封顶，南三环-向阳路区间已实现双向贯通。农业路站、黄河路站、东大街站3个站今年实现开工建设。

　　陇海路快速路工程东西段

　　计划3月底动工

　　郑州陇海路快速路工程（西四环—京港澳高速）全长27.5公里，规划红线宽45米，双向6车道高架形式。

　　目前嵩山路以东绿化迁改已基本完成，管线迁改工作3月底动工，工程分三段实施，其中西段（西三环—西四环）、东段（中州大道—京港澳高速）力争3月底动工，中段（西三环—中州大道）8月份动工。

　　按照计划，陇海路快速路工程2013年年底前将完成总工程量的40%，2014年底基本竣工。

　　金水路准快速化工程

　　8月开工 计划下穿三个隧道

　　金水路准快速化工程计划于8月开工，目前正在进行拆迁，施工方案正在论证，图纸尚未确定。

　　该工程将计划建设三个下穿隧道：经三路至城东路隧道、东明路下穿金水路隧道、未来大道下穿金水路隧道，以增强金水路东西向通行能力，预计2014年基本完成。

　　为了保障金水路准快速化工程建设，目前我市将对纬二路、纬四路进行抢修，确保工程开工后，车辆能顺利通行绕道。

　　　十大工程

　　地铁2号线一期工程、三环快速化工程、京广快速路二期工程、陇海快速路工程、金水路和花园路-紫荆山路准快速化工程、文化路与连霍高速互通式立交等5个互通式立交工程、紫荆山路南延和大学路南延工程、“两环十七放射”生态廊道改造提升及18条主要道路综合整治工程、停车场建设、175条支线路网等工程。涉及各类道路、桥梁、隧道、立交项目246项。

　　为何密集开工，工程能否延后？

　　密集施工打造立体交通网络 才能发挥整体效益

　　潘开名表示，郑州去年一年新增机动车30万辆，现全市机动车总量已达215万辆，而武汉市汽车保有量才有140多万辆，加之郑州基础设施欠账较多，道路资源有限，中心城区拥堵突出。只有密集开工，打造立体交通网络，通过三环+井字市内道路交通建设，三环外借助打造175条支线路网，16个高速公路口建设，以期赶超机动车增长带来的压力。

　　他举例道，三环快速化作为打造30分钟市区交通圈工程，必须同时开工才能发挥整体效益。否则，拥堵不仅难以明显缓解，甚至会加剧。还有京广快速路修建初期，交通很顺畅，运行一段时间也发生了拥堵现象，这就是因为立体交通网络没有打造好，大家知道这条路好走，其他路不好走，都往一条路上涌。

　　郑州还会堵多久？阵痛期将持续两年左右

　　潘开名表示，还要持续两年。他说，长痛不如短痛，郑州要想畅通，必须经历一个施工的阵痛期，这个阵痛期还将持续两年左右。

　　他希望，市民对工程应给予理解支持，因为这个阵痛也是不少城市发展中都要经历的，如武汉市提出“黑色出行三年”口号，加快推进城市交通建设；昆明市采取“休克”疗法，积极推进地铁施工，市政府将尽最大努力缩短建设阵痛期。

　　拥堵将会有多严重？

　　大部分建设项目不会造成明显的拥堵

　　潘开名表示，其实市民不要过分忧虑，因为从目前开工建设情况看，大部分建设项目不会造成明显拥堵。

　　比如，175条支线路网打通工程，除部分改扩建项目外，近80%属于新建道路或断头路打通，基本不会造成新的拥堵；京广快速路二期工程、16个高速公路出入市口工程、紫荆山路南延和大学路南延工程、“两环十七放射”生态廊道改造提升等，多数处于三环以外或新规划建设道路，不会对中心城区拥堵带来明显影响；另外，道路大修、雨污水管网改造等项目，建设周期较短，影响区域有限，保通措施易实现，可以较好地规避交通拥堵。

　　出台保畅通20条措施 68811362热线24小时倾听民意

　　为最大程度减少工程建设对居民生活的影响，我市采取了多种措施，比如按照“零断行”的保通理念，在力保行人、非机动车、公交车通行的基础上，尽可能满足社会车辆通行；通过媒体，及时向群众发布交通组织方案、交通管理措施和道路交通流量变化情况，提醒合理选择出行路线，尽量避开施工管制路段和区域；提倡施工单位采用盖挖法（暗挖法）、导边法等新工艺施工，尽量减少占道；倡导公务员3公里以内自行车出行、20分钟步行上下班，并逐步在广大市民中推广；引导大型企业为职工办理公交月票或组织班车上下班等。

　　同时，郑州市畅通办设立24小时热线电话68811362，广泛征集社会各界的意见建议。