采访嘉宾：省人大代表闵虹 省政协委员秦耀辰 采访时间：2013年1月21日下午

　　昨天早晨，因对面车辆突然横过车道，导致郑开大道贾鲁河段多辆汽车相撞、追尾，事故造成两人受伤，多辆车损失惨重，初步判断是因为下雪道路结冰所致。郑开大道按照快速路的标准建设，但快速路的交通安全设施却不完善，近年来事故频发。东方今报记者邀请代表、委员“会诊”郑开大道。省人大代表闵虹一直关注郑开大道的安全问题，她建议，抓紧做好郑开大道全线交通设施改造的方案，并尽快进行改造建设。当务之急，是在道路中心设置隔离墩，将来在此基础上完善中央隔离带。

　　●曾专题询问郑开大道安全问题

　　记者：郑开大道多车相撞。您听到这个消息第一反应是什么？

　　闵虹：我心里的焦急又添了一分。去年9月，省十一届人大常委会第二十九次会议举行了关于我省道路交通安全工作情况的专题询问，我问的就是“如何让郑开大道变成一条平安大道”。当时省住建厅负责人现场进行了答复：住建厅将会同公安交警等部门指导和督促郑州、开封两市抓紧做好郑开大道全线道路交通设施改造的规划设计方案，尽快改造和建设。

　　记者：郑开大道为什么会事故频发？

　　闵虹：我们通过执法检查了解到，郑开大道是按照城市快速路的标准建设，却没有快速路的设施，沿线的平交路口有100余处，道路没有实行上下分离、快慢分离，道路中心也没有隔离设施，各类交通标志比较混乱。

　　●身边同事在郑开大道上身亡

　　记者：您常走郑开大道吗？感觉秩序怎么样？

　　秦耀辰：我在河南大学环境与规划学院工作，经常开车或坐车来往郑开大道。感觉这条路上经常有车辆超过道路设计时速80公里。到路口才减速，但冷不丁就会有村民或农用三轮车闯到你眼前。这条路是按城市快速路建设管理，按理说不应该有大货车，可是我也常看到渣土车、大货车在路上开得飞快。最危险的就是一些车辆随意拐进对面车道超车。

　　记者：您遇到过什么“险情”吗？

　　秦耀辰：我没遇到过。不过，我的一个同事在河大郑州校区工作，经常走郑开大道，有天晚上他开车不慎滑向对面车道，与一辆轿车相撞，不幸遇难。我还有一位同事在郑开大道的平交路口和一辆农用车相撞，车子报废，所幸人没事。我常常想，如果郑开大道中间有隔离带，也许我的同事就不会离开。

　　●应该用提前预警制度规范多头管理

　　记者：是什么造成这些问题呢？

　　秦耀辰：我觉得其中一个原因是郑开大道属于多头管理，建设方、市政管理部门之间，郑、汴两市交警部门之间存在管理空白，这些地方往往容易成为事故频发地段。

　　记者：对于管理方面未尽的职责应不应该追责？

　　秦耀辰：追责是应该的，这条道路是两个城市在管理，只有让两个城市相关部门加强交通管理、道路养护，才能减少郑开大道交通事故。更重要的是，应该建立一种提前预警制度，在大道上交通违法行为和事故达到一定数量标准时，就对相关责任人警告、提醒，比事后追责更好。

　　●近期必须对郑开大道实施硬隔离

　　记者：您在两会上是否会提出相关建议？

　　闵虹：我今年在两会上提交关于完善郑开大道交通安全设施方面的建议。希望相关部门和单位对郑开大道全段进行认真勘验和具体规划、论证，尽快制订和实施其交通安全设施整改建设方案。

　　记者：这次车祸造成多辆车相撞，没有道路隔离也是原因之一，近期应该怎么整改？

　　闵虹：当前最紧急的，就是近期必须对郑开大道实施道路硬隔离，在道路中心设置隔离墩。远期，要明确郑开大道的城市道路功能，设置中央隔离带。

　　现在郑州和开封之间正在修城际铁路，可以借助这个时机，在郑开大道修建非机动车道和人行道，实行机非隔离；在一些人员密集区域设置下穿隧道或天桥，并加强与郑开城际公交车站、轨道交通站的衔接。

　　另外，还要完善信号灯、电子警察、测速、监控等道路交通基础设施。（记者 赵媛 刘长征）