9月底，郑州地铁即将进入空载试运行阶段，距离通车的日子越来越近。7月21日，记者先行探访郑州体育中心站了解到，目前，地铁列车每天都在隧道进行模拟运行，20座车站装修也都接近尾声。

　　郑州体育中心站是地铁1号线车站中率先装修完成的“样板间”。从位于金水东路的站口走入地下，一股凉风扑面而来。

　　负一层站房内，没有叮叮咣咣、热火朝天的施工场面，只有四五名工作人员正在进行天花板、地面、墙面、柱面等的喷涂工作。站厅内的立柱分别被乳白色搪瓷钢板装饰，白色的条纹吊顶加上波浪图案装饰，使大厅显得宽阔而别致。

　　负二层隧道中，地铁列车呼啸而来。据轨道公司装修工作组负责人李悦介绍，目前已经运抵郑州的11列地铁列车每天定时进入隧道行驶，完全模拟实际运营情况，从始发到各站接车，全部按照正规流程操作，人员、设备都进行磨合。

　　7月底还将有2列地铁陆续到来，今年年底前，预订的25列地铁将全部抵郑。郑州轨道交通运营分公司相关负责人表示，试运营时，会有16列电客车投入进来，其中12列车正常运行，2列车备用，另外2列车用于车辆轮值轮休。

　　站房层一端的车控室内，工作人员正在屋内进行设备调试，通过一面巨大透明的玻璃可以从内向外观察到站内情况。李悦告诉记者，运营公司的站务人员几个月前已经进驻车站，在装修的同时进行各项测试、调试工作，包括安全门、电扶梯、通风系统、自动售检票机、信号系统等。

　　“最重要的是自动售检票系统。每个车站最少配备8台自动售票机，根据客流不同，例如紫荆山站还有备用的。”站务人员介绍说，体育中心站率先启用了正式照明及通风系统，检票用的闸机和站台层两侧的安全门均已安装到位，整体装修已完成95%。

　　据了解，目前，1号线一期工程已实现隧道贯通、轨通、电通、车通，附属结构施工、机电安装已接近尾声，其他站点正在进行运营前的综合联调联试。（记者 董 娉）