南水北调渠上架起的大桥

　　南水北调干渠穿越郑州市区，像铁路一样，把郑州市分割为几个区域，为此，郑州市在干渠上建设了13座桥梁。记者昨日了解到，目前，这13座跨渠桥梁中的红松路桥、元通大道桥、雪松路桥、长江路桥、京广路桥、中州大道桥目前已完成主体结构，正在进行桥面系铺装，其他桥梁也正在施工。

　　前不久，在跨南水北调干渠紫荆山南路桥梁施工现场，记者看到，最后的2米桥梁主体钢架已完成，桥体已实现主体合龙。

　　按照规划，紫荆山南路桥梁位于管城区十八里河镇，南起渠南路，北至环翠路，全长450米，其中桥梁红线宽50米，桥面宽50米。工作人员说，这座桥梁将于7月底完工，属于紫荆山路南延的一部分，将郑州南三环与新郑龙湖连接起来，届时，龙湖大学城的学生通往郑州市区将更为便利，而郑州市民去新郑机场也多了一条捷径。

　　据了解，市区内南水北调干渠上将建设跨渠桥梁41座，其中郑州市建委承建13座桥梁的建设任务。这些桥梁分别为：中州大道桥、紫荆山南路桥、碧云路桥、京广路桥、长江路桥、淮河路桥、陇海路桥、凯旋路桥、雪松路桥、站前大道桥、元通大道桥、红松路桥、白松路桥。

　　据介绍，这些跨渠大桥，都没有往渠里的排水口，全部利用桥面的坡度自然排水，以免雨水混入南水北调干渠，污染城市饮用水源。

　　目前，这13座桥梁进展顺利，大部分将于7月底建成。其中，红松路桥、元通大道桥、雪松路桥、长江路桥、京广路桥、中州大道桥采用满堂支架浇筑施工工艺，已全部完成主体结构，正在进行桥面系铺装。

　　同时，白松路桥、站前大道桥、凯旋路桥、陇海路桥、淮河路桥、碧云路桥、紫荆山南路桥采用挂篮悬臂施工工艺，目前站前大道桥、淮河路桥已合龙，主体结构已完成，正在进行桥面系施工，陇海路桥作为特大桥，预计今年9月开始合龙，11月底完成主体结构。　（记者 田园 文 许俊文 摄影）