商报记者体验高铁

　　河南商报记者 邓万里/摄

　　年底前，京广高铁郑州至北京段将正式开通运营，届时，郑州到北京最快2个半小时。

　　昨日，河南商报记者体验京广高铁郑州至北京段动车组试运营，动车组运行的最高时速是309公里，郑州到新乡19分钟，到安阳50分钟。

　　昨日上午，副省长张大卫对京广高铁河南段的建设情况进行调研，了解试运营的情况。

　　记者体验

　　坐上高铁去北京

　　昨日早上，河南省副省长张大卫一行登上了郑州至北京西的G55802次高铁动车组，这趟动车的型号是CRH380AL。

　　河南商报记者也一同登上了这趟动车组，体验贴地“飞”北京。

　　7时40分，动车组缓缓驶出郑州东站，然后开始提速，时速88公里、126公里、208公里、298公里、302公里、304公里……

　　7时59分，动车组到达新乡东站，只用了19分钟。然后，动车组分别在鹤壁东、安阳东站停靠。从郑州到安阳扣除停靠的时间，只用了50分钟。

　　在新乡东、鹤壁东和安阳东站，张大卫一行视察了车站的建设情况，了解候车室、站前广场等配套设施的进展情况。

　　张大卫要求各地的市政配套设施，尤其是公交、出租、长途客运、沿线环境等，要在开通前全部达到运行条件。

　　上午11时26分，动车组到达北京西站。

　　车厢数比郑西高铁多一倍

　　这趟动车组列车共16节车厢，定员1061人。而在郑西高铁上跑的动车组列车，一般全车共有8节车厢，载客不到600人。

　　不仅如此，动车组列车的1、16车厢为商务座车，2、3车厢为一等座车，9号车是餐车，其他的都是二等座车。而且，在列车两端，各有一个只有5个座位的“VIP观光区”和8个座位的“豪华商务车厢”。一等车厢定员56人，二等车厢定员85人。也就是说，两端的豪华商务车厢加上观光区，共有26个座位。

　　河南商报记者在上面体验了一下，这种豪华座椅舒适度超过了航空座椅。在右边扶手下，有3个调节靠背和坐垫的按钮。

　　也就是说，你可以随意调节，坐、半躺、全躺都可以，把座椅180度放平，完全能够好好地睡上一觉。

　　昨日上午11时55分，这趟动车开始从北京西站返回郑州，15时06分，动车组到达郑州东站，全程用了3小时11分钟，其中，最快运行速度是309公里/小时。

　　现场办公

　　本月20日前各地配套设施须完工

　　张大卫一行在视察完安阳站之后，临时在开行的动车组车厢内召开了一个现场办公会。

　　“在郑州发往北京的高铁上开会也很有意义啊！”张大卫开玩笑说，这次视察活动主要对京广高铁河南段的建设情况进行调研，了解试运营的情况，以迎接高铁的正式开通。

　　“各地市与铁路有关的配套设施，必须在12月20日前全部达到运营条件。”张大卫对迎接高铁的开通提出了三个要求：一是把京广高铁建成安全线，把安全放在第一位；二是便捷线，公交场站、出租、长途客运等换乘要方便老百姓；三是风景线，要注重沿线的生态环境建设，突出地方文化特色，让沿线成为一道亮丽的风景线。

　　开通时间

　　12月底前正式开通运营

　　京广高铁郑州到北京段啥时间能正式开通？不少人都在关注。

　　“郑州至安阳段，根据铁道部的安排，12月13日前，完成初步验收、安全评估工作，12月底具备开通运营条件。”京广铁路客运专线河南有限责任公司负责人表示。张大卫说，目前与铁道部初步沟通商定的时间是12月底前北京至郑州段正式开通运营，但具体时间还有待确定。

　　最快动车

　　郑州至北京最快2个半小时

　　京广高铁全长约2200公里，是纵贯中国南北的快速客运大通道。2009年12月，京广高铁武广段开通运营；2012年9月，京广高铁郑武段开通。至此，京广高铁只剩北京至郑州段尚未开通。

　　京广高铁北京至郑州段建设里程681公里，设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。其中，京广高铁全线将经过多个城市，北京到深圳共设28个站点，包括：北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳，2015年还将连接香港。

　　昨日，郑州铁路局相关负责人说，根据试运营期间的按图模拟运行，郑州到北京最快2个半小时，慢的动车组4个小时，也比目前郑州开往北京的动车快一个多小时。

　　郑州东站

　　东站配套设施20日前完成收尾工程

　　郑州综合交通枢纽工程配套服务设施主要为郑州东站的公交、出租、长途客运、地铁等配套设施的收尾工程项目。

　　昨日，郑州市政府副市长张建慧表态，12月20日前，将全部完成收尾工程，确保京广高铁全线贯通不受影响。

　　目前，在郑州东站已经有了60台自动售票机，广播系统设置各类扬声器1200个，主要在高架候车区、出站层和各站台等区域。

　　不仅如此，在高架候车区、出站层等区域，设置自助查询机30台、旅客求助按钮70个；设有自动检票闸机120个。

　　此外，郑州东站目前共摆放了5700个候车座椅，站内还有扶梯86部、直梯38部。

　　重要意义

　　北京到广州最快只要8个小时

　　本月底，京石、石武、武广、广深高铁将全线贯通，形成京广高铁。届时，中国高铁“四纵”干线将全部贯通。

　　京广高铁北京至广州全程约2200公里，从北京西乘T15次到达广州需要20多个小时。按照现在的高铁时刻表，广州南站到郑州站需6个多小时，京广高铁通车后坐高铁从北京到郑州需2个半小时。

　　全线贯通后，如果开行北京到广州的直达高铁列车，北京到广州的时间预计最快在8小时左右，中途设站预计时间在9小时左右。

　　未来京广高铁还将连接到香港，预计2015年深圳到香港的高铁将通车，届时可以乘高铁穿梭京港。

　　郑州对外可形成多个快速交通圈

　　“京广高铁郑州至北京段的开通，将提升郑州的枢纽作用，河南的交通优势将进一步突现，老百姓出行将很便捷，对河南的经济社会发展意义重大。”张大卫说，将来，郑州至徐州、重庆、太原、合肥、济南等“米”字形快速通道开通后，郑州将成为全国高铁交通“十字”枢纽。

　　年底前，京广高铁的全线通车，将进一步缩短郑州与全国主要经济区的时空距离。郑州对外可形成多个快速交通圈，旅行时间缩短50%以上，2个多小时可到达周边省会城市。

　　而且，可将已经运营的郑州至西安、武汉经广州到深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体，实现中原、长三角、珠三角高铁网与西安等西部地区高铁的联通成网。（河南商报记者 郭富收）