金水路防疫路附近，路桩间距很小，电动车经过时要很小心才能避开

金水路上，一根路桩被撞倒

    骑车行走,磕磕碰碰,有市民质疑:这到底是给非机动车“行个方便”,还是“找不痛快”?

　　记者走访发现,路桩高低不一、材质不一、间距不一,电动车磕磕碰碰成常态,轿车稍不注意就“大出血”。

　　事件

　　骑车一路磕磕碰碰

　　本想不开汽车就不会被堵,没想到骑电动车差点儿被路桩“撞”了。

　　这几天,陈先生心里一直不痛快:他常走纬五路、金水路、郑汴路,在非机动车道上有很多路桩,一路磕磕碰碰,而机动车照样占道,这路桩设得有意义吗?

　　河南商报记者采访过程中,有环卫工说,“前几天,一个男的,骑着电动车撞上了路桩,眼镜都摔破了。”

　　还有市民称,“有一个女的,30多岁,没看见路桩,人都给撞飞出去了,嘴也流血了。”

　　调查

　　连日来,河南商报记者骑电动车走访郑州街头,发现非机动车道上,路桩高低、粗细、材质不一,个别路桩间距狭窄,让“失足”的机动车频频“大出血”。

　　1

　　路桩材质不一 有的没反光标识

　　非机动车道上的路桩,本来是为了防止机动车走非机动车道,保证非机动车路权的,但没有反光标识的路桩却成了骑车人的安全隐患。

　　石路桩、铁路桩,高低不一、粗细不一、样式不一。在花园路与纬五路交叉口向西50米路北,两个石路桩,挡住了整个非机动车道的三分之一,但这两个路桩,并没有反光标识。市民王先生回忆,“这儿发生过好几次事故,电动车撞过,自行车撞过,行人也撞过。”标准不一的路桩,并非这一处,在建设路上,就有铁路桩与石路桩为邻。

　　2

　　路桩间距小 电动车易受伤

　　在郑汴路与未来路交叉口西南角老汽车东站门口,环卫工宋小乐指着一处路桩说,“一个女的,骑电动车到这儿绊倒了,摔得可不轻。”

　　记者尝试骑电动车通过,被卡在两个路桩中间。记者目测,两个相距较近的路桩间距大约40厘米。宋小乐说,这里三轮车、电动车多,往车站送货的也多,门口的机动车道又太堵,很容易出事故。

　　在金水路与玉凤路交叉口北侧,有的路桩是斜的,更容易撞上。“骑快了估计要出冷汗的。”路人王先生说道。遇到这种情况,骑电动车的人有的跷起腿,有的则紧急刹车,用脚辅助通行。

　　3

　　路桩被拔掉 汽车钻空占道

　　郑汴路与货站北街交叉口向西,郑汴路东侧的非机动车道一大早就被机动车堵住,骑电动车的,要么越过盲道走人行道,要么直接行驶到机动车道上。

　　康桥花园大门东侧,环卫工王福营说,汽车能上非机动车道是因为路口一个路桩被人拔了,时隔多日无人来补。

　　郑州市交巡警八大队副队长吴永军说,有些地方的路桩反复被拔,根本看不住,“有的是收破烂的拔的,有的是附近商户拔的,为这事儿,我们还往派出所送过人,但还是有个别人不当回事儿。”

　　4

　　路桩伤痕累累 “肯定两败俱伤”

　　河南商报记者发现,多数路桩遍体鳞伤。

　　在金水路曼哈顿广场(资料 图库)中心门口向东方向,路桩被“推倒”、“挠头”、“伤身”的情况随处可见。

　　河南商报记者骑电动车走访金水路、纬五路、郑汴路、建设路等路段,每条路上路桩的反光膜均有不同程度脱落。市民韩先生称,一方面,路桩设置有不合理的地方,另一方面,电动车行驶速度太快,“肯定是两败俱伤”。

　　5

　　别看路桩小 轿车碰上就“出血”

　　昨日下午,河南商报记者沿黄河南路(金水东路商鼎路段)走访发现,该路段各非机动车道上,路桩共有近百个,高约30多厘米,均有不同程度的损伤,有的甚至被完全拔除。

　　杨喜峰是该路段的环卫工,机动车撞路桩,他见了三四回。路口卖红薯的胡先生说,前几天的一个晚上,一个奔驰车主开车撞上路桩,前车灯和保险杠全撞烂了,不知得花多少钱维修。

　　而几个月前,望小姐驾驶的奥迪车,同样毁在这段路上,修车就花了两万多元。

　　A

　　路桩设置

　　为何标准不一

　　在吴永军看来,市民有需求,交警部门才设置路桩。

　　至于路桩的标准问题,他说,路桩并没有统一标准,高低、粗细、材质、间距都没有要求,只要有反光标识,能阻挡机动车通行就行。街头没有反光标识的路桩,大多不是交警部门设置的。如果是占压非机动车道且没有反光标识的路桩,是需要被清理掉的。

　　B

　　路桩是否侵犯

　　非机动车路权

　　吴永军承认,设置路桩有利有弊,交警部门设置路桩都经过调研,而且交警部门依法有权设置交通警示信号,并不存在侵犯路权的情况。

　　按照《郑州市城市道路交通安全管理条例》第十三条,城市道路应当按照国家有关标准设置交通标志、交通标线、交通信号灯等交通警示信号,并保持其清晰、醒目、准确、完好。

　　除交警部门之外,吴永军说,私自在非机动车道上设置路桩,一经查实,将予以取缔。

　　C

　　路桩不“反光”

　　怎么没人管

　　“这东西是会损耗的,还请广大市民理解。”吴永军说,就像斑马线一样,时间久了肯定会不清晰,但只要队里检查到或者接到市民反馈,将及时规范。

　　吴永军说,去年,该队对全市路桩进行了两次维护、更新,对于反光膜脱落的地方,还将继续进行巡查和更新。

　　“但总有巡查不到的地方,我们人手不多,出现问题,还请广大市民多向我们反映,我们争取和大家一起把路桩管理好。”

　　征集

　　路桩设置 你有啥建议

　　如果对路桩设置有意见,吴永军说,“欢迎市民提意见。实地调研之后,我们将综合考虑,合理规范路桩。”

　　同时,他还呼吁市民爱护路桩等交通设施,“设置路桩本身是便民措施,如果市民感觉不好,可以向我们反馈。”

　　如果你觉得哪里的非机动车道上的路桩设置不合理,或对设置路桩有什么好的建议和意见,欢迎发微博@记录者张君瑞,或者致电郑州市交巡警八大队:0371-68953636。