[ 国内部分长线游和大量出境游在“十一”报价飞涨，其中东南亚游涨幅高达50%至100%，这让旅行社在黄金周流失过半客源，还有不少业者为避免“惹祸”而自行减少业务 ]

　　作为上航国旅出境游负责人之一，原本每到黄金周前，刘伟应该很愉快，然而这几天他心情并不好。“十一”即将实行新《旅游法》，价格需透明导致不少线路报价大涨，这不仅让游客望而却步，也让刘伟不得不取消包机，减少逾50%业务量。

　　刘伟只是个缩影。《第一财经日报》记者昨日采访获悉，鉴于新《旅游法》规定，购物、自费项目等被禁止，因此国内部分长线游和大量出境游在“十一”报价飞涨，其中东南亚游涨幅高达50%至100%，这让旅行社在黄金周流失过半客源，还有不少业者为避免“惹祸”而自行减少业务。

　　依靠返点生存的导游等业者未来的收益结构将起大变化。目前，携程、中青旅等上市企业正转型价格透明的自由行产品。

　　业务量大跌

　　黄金周遭遇游客量缩水，对刘伟来说还是头一遭。“东南亚游因价格便宜签证便捷而在黄金周广受欢迎，以往我们都要包机售卖。但今年因报价上涨50%～100%，所以报名者寥寥无几。”刘伟告诉本报记者，东南亚游一周左右的报价平日在4000多元，黄金周在5000元～6000元，但今年“十一”报价上涨到9000多元，这让消费者难以接受。

　　欧美游同样如此，记者昨日采访上海中旅、上海青旅、锦江旅游等获悉，今年“十一”美国10日游可达2.5万甚至逾3万元，比去年同期涨5000元，原本1.3万元的新西兰8日游今年“十一”报价近2万元。

　　“《旅游法》规定，旅行社不得低价招徕游客，不得指定购物场所，不得安排付费旅游等。但国内部分长线游和大量出境游线路中都有购物和自费项目，尤其是东南亚游，报价很低，到了当地看演出、增景点等又要耗费数千元，地接旅行社和导游以此拿回扣。现在这些项目都被禁止，让地接旅行社和导游们毫无回扣可赚，不得不将所有项目都列入报价中，如原本的自费项目直接写入旅游合同的线路中，报价自然大涨。”佳琦旅游机构创始人瞿佳指出。

　　价格大涨导致今年“十一”出境游业务量大跌。“我们东南亚游今年的报名人数只有去年的十分之一，包机已都取消。”刘伟无奈地说。

　　除了游客难以接受高价，业者为避免“惹祸”也自行“断臂”。上海中旅出境部的鞠小姐透露，为符合新《旅游法》，该旅行社大量欧洲游产品要重新制定合同，这需走流程和上级审批，等流程走完，已来不及做签证，只得放弃“十一”商机。

　　“我们黄金周一般有英国、意大利、北欧、葡萄牙、西班牙、东欧等大量产品，今年‘十一’只剩‘法意瑞三国游’这一款产品，业务量锐减。但我们也庆幸，万一我们提前售卖大量线路却未符合新政，一旦退团或赔付那风险就更大了。” 鞠小姐坦言。

　　业者转型

　　新政之下，最直接“遭殃”的除了旅行社，还有酒店和航空公司，由于取消包机，不少航空公司今年“十一”遭遇“滑铁卢”。而最难受的要数导游，记者采访获悉，目前大量导游处于低底薪甚至零底薪状态，他们都依靠购物、自费项目的返点回扣度日，一旦“十一”实行新政，导游收益急剧下滑。

　　“现在要从返点收益转向服务费收益。其实导游作为服务业者本就该收取导游服务费，而非返点。目前为低价揽客，导游每天只收50元甚至更低导游费，新政实行后，导游服务费会调整到300元一天，这是正常水平，今后导游要比拼服务而非扣点。旅游车司机也会有同样情况。”瞿佳分析。

　　目前，依靠扣点度日的东南亚游部分地接社已调整了收益结构，以前地接费非常低甚至零价接团，只为扣点。如今无法赚扣点后，这些地接旅行社以接待服务费为收益，收费在2000多元至4000元不等。

　　而看到市场变化的部分上市公司或相关企业则开始调整产品，新政主要对团队游影响明显，但对于原本就不涉及购物和自费项目的自由行并无太大影响，因此携程、中青旅、上航假期等都转型大卖自由行产品。

　　中青旅表示，受新《旅游法》影响，旅游市场普遍呈观望状态，其正力拓中青旅百变自由行，涉及东南亚海岛：普吉岛、巴厘岛、兰卡威、苏梅，行程多为4晚6天且价格适中。携程则大量推出自由行或半自由行产品，以增加度假业务对利润贡献。上航假期昨日刚与驴妈妈签约，今后整合资源并联动销售符合新《旅游法》的透明价格产品。锦江电商近期刚增设专业签证服务，以增自由行客源。

　　（乐琰）