阅读提示 如今在4S店买车，商家都能提供上牌照、上保险的一站式服务，方便了消费者，但是，需要提醒消费者的是，或许您在4S店的“热情服务”中不知不觉的“被宰”了，不仅多掏了保险金，甚至还额外“被宰”了。请看本报在东风日产西安4S店的体验采访。

　　西安消费者王先生准备买一辆东风日产新天籁汽车，在车配置、车价、各项费用都问清楚的情况下，他决定要买该款车。但销售员提出，在他们4S店买车就必须附带买保险甚至上牌。王先生认为自己是买车的，并非一定要在该车行买保险或上牌。而且王先生对4S店的保险报价并不认可，并在其他两家保险公司对价格进行了咨询，发现4S店的保险报价要比直接在保险公司办理保险高，于是，王先生暂时放弃了在该店购车的计划。

　　东风日产西安4S店

　　店店“强”卖保险

　　上周，记者以买车的身份分别对西安东风日产中伟、佳益4S店以及西安英和4S店进行体验采访，结果发现，这3家店一边卖车、一边做起卖保险的买卖。

　　当日，记者选定一款报价20.58万元的东风日产新天籁2.5L领先版车型，分别在这三家4S店询价，这三家4S店的销售代表均表示在该店购车必须得在他们这里购买保险。问及保险费用，销售代表均解释，包括车船费、强制险以及商业险在内。记者注意到，东风日产西安4S店均使用的是“必须”这样的词眼，让记者产生了“被强迫”的感觉。

　　同样的服务

　　西安英和4S店额外要收500元

　　关于保险费的报价，西安中伟4S店报出的价格是8400元，并说这个保险是中国平安（行情，资金，股吧，问诊）保险公司承保的；而西安佳益4S店按照上述款项给出的报价为8521元，这个承保公司是中国人民财产保险公司。令记者困惑不解的是，为什么这两家4S店的报价相差了121元。同时，东风日产佳益和中伟4S店销售代表在介绍办理保险相关事宜时，更是向记者承诺：在他们店买保险，单方责任事故车损金额在5000元以下时，不用提供现场，也不用报案。

　　更为令人费解的是，在西安英和4S店，销售人员在没有报出保险费用之前，极力向记者推荐他们的“延伸和增值”服务，表示在本店购车办理保险，只要客户另外缴纳500元押金，声称多交500元就可在5000元以内“免现场”。同样是5000元以内“免现场”为何西安英和4S店多收500元，难道东风日产4S的管理没有统一的服务规范吗？

　　东风日产4S店

　　报价高出保险公司五六百元

　　关于保险办理问题，东风日产几家4S店给与消费者的优厚待遇看似却实实在在为消费者着想，他们提供的服务果真货真价实吗？几家4S店给出的保险报价是否便宜？随后，记者又以购买同款车型和同样价格对办理保险采价为由，分别与以上两家保险公司的业务员及电话车险进行了咨询，平安保险公司业务员给出的报价为7930元，比西安中伟4S店报价8400元便宜470元，比西安佳益4S店报价为8521元便宜591元。中国人民财产保险公司业务员给出的报价是7845元，比西安中伟4S店报价8400元便宜555元，比西安佳益4S店报价为8521元便宜676元。

　　记者对以上两家保险公司电话车险进行保险价格咨询时，平安保险给出的报价是8083元，比西安中伟4S店报价8400元便宜317元，比西安佳益4S店报价8521元便宜438元。中国人民财产保险给出的报价为8032元，比西安中伟4S店报价8400元便宜368元，比西安佳益4S店报价为8521元便宜489元。

　　律师观点

　　消费者有权拒绝“捆绑销售”

　　消费者在4S店购车难道就意味着自动放弃选择保险的权利吗？对汽车销售商捆绑卖车险的行为，陕西睿诚律师事务所吕宏光律师认为：如果说是消费者对于汽车4S店提供的保险购买认可的话，这属于双方情愿，无可厚非，但如果是强制行为，消费者有权拒绝，如果消费者选择不在4S店办理保险业务，有一点是要注意的。就是不在4S店办理保险，必须得到车管部门先交纳强制险，才能取得上路的临时牌照。卖车捆绑销售车险，是一种强迫消费行为。从实际情况来看，汽车销售人员会受捆绑销售中的利益驱动，利用各种手段来强迫消费者买车险，包括利用消费者急于取车的心态，提出买车险可以尽快拿到新车等。这种情况下，消费者的选择权被“绑架”，对此，消费者有权利拒绝经销商的“捆绑销售”行为。

　　4S店为何热衷搭售保险？本应以卖车为主业的汽车4S店，为何热衷搭售保险？对此，一位不愿意透露姓名的保险业界一位朋友告诉记者，4S店都有各保险公司的代理商或指派人员，购车者在店里买保险，保险公司要付给4S店一笔数目不小的代理费。“现在车子好卖，4S店当然不会放过这笔附加的买卖。”除4S店或大型汽修厂外，车主还可以选择直接在保险公司网点、电话销售和网络上投保车险，这些渠道的价格大多比4S店更优惠。据了解，目前很多车主在购车时选择在4S店投保，因为4S店可以提供定损、修理和理赔等一条龙服务，但车主并未获得充分的选择权。

　　事实上，除了可以获得保险公司的佣金外，4S店更看重的是可以借助卖保险的机会获得可靠的客源，由此带来修理和保养等业务的利润。一家4S店的销售人员直言不讳地表示：“通常情况下，顾客尤其是初次购车的顾客在店内投保后，日后的保养和维修也会偏爱这家店。”而据业内人士透露，对于4S店来说，与其合作的保险公司则可以帮助其扩大维修业务量，尤其是一些投保车辆出险后的维修，其维修利润相当可观。

　　新闻链接

　　保险公司和4S店间的猫腻 三大黑幕成行规

　　3月26日，人民日报报道了"保险与4S店被指存利益输送，车险投保人成冤大头"一文，引发业内强烈关注。汽车4S店与保险公司之间，究竟还有怎样的利益黑幕？

　　代理保险理赔形成利益空间出险报案以后，保险公司与4S店究竟是如何操作的呢？

　　"一般情况下，保险公司的保单都有一个最高理赔金额，而对于车主，一年可以出险报几次案，每次报案报修什么样的范围，4S店一般都会事先给你讲明。

　　"一位从事维修多年的师傅表示，在限定了理赔次数与金额以后，4S店代理理赔，其与保险公司之间的利益黑幕空间就此形成。

　　三大利益黑幕已成"行规"

　　根据业内人士的反映，一般情况下，汽车4S店与保险公司间的利益黑幕有以下三种操作方式，并且已成为了一种行业潜规则：

　　1、低报高赔

　　车主出险报给4S店以后，本身是个很小的擦挂，但4S店为了获取更多的理赔金额，他们可以重新制造事故现场，并通知理赔专员前往定损。"打点好理赔专员及保险公司，他们将轻松获得更多保险理赔，4S店也可为来年车主购买更多车险奠定基础。"

　　2、偷梁换柱

　　出险报案以后，4S店通常会跟保险公司串通好，提高定损的金额。"在某些零配件损坏以后，一般可以维修好的，4S店通常会定损报为更换，但在实际维修的过程中，依然只是维修，并未更换新的零配件。"为了维护4S店的利益，并激励其来年销售出去更多的车险保单，保险公司一般都会默认此操作。

　　3、"优质优价"

　　4S店维修，一般只认可原厂原配件维修，否则，车辆再次出险或定损，将无法享受4S店的质保政策。"在这种情况下，每家4S店的零配件相当于都是一种垄断，定价多少全都由自身说了算，尤其在定损报给保险公司的时候，通常都会提高一定的利润比例。"对于此种情况，保险公司也会跟4S店达成一种协议，目的自然是为了促成更多的保单与保费。