2013-01-21 08:42:00 来源:东方今报
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业内人士指出,“刷票插件”虽然“规则公平”,却有损“机会公平”,叫停体现了政府的态度。但更重要的是要提升12306网站技术水平,从源头上实现公平购票。
【行动】
金山向12306喊话
被叫停后,金山隔空喊话:技术问题,铁道部需要帮忙吗?
金山称如果铁道部、12306网站认为有必要的话,金山公司可以提供一切技术与资源支持,帮助中国广大网民能够顺利地买到票,春节回家。“我们当初推广这个插件,主要想解决自己员工买票难的问题。”金山网络市场部总监金磊接受央视采访时表示,“就目前而言,我们觉得我们所做的都是在合法、合情、合理范围内,为我们的网民提供了一个真正能够让他们买到火车票的工具,仅此而已。”
记者联系了金山公司公关部门,他们给记者发来了一份回应称,“我们现在正在和铁道部沟通与协商,我们会积极努力为用户提供网络购票服务,我们也愿意为铁道部提供一切有必要的协助与支持,一起为中国百姓解决春运回家购票难问题”。
但他们没有接到铁道部门的反馈信息。
同时,360官方微博也发出了致铁道部的一封信:“昨日接公司紧急通知,在微博上不能再针对360浏览器抢票功能做任何推广,也不能转发任何用户用浏览器抢票成功的消息。身边的技术同事告诉我,360开发安全抢票软件,经过了几百个技术、QA以及流程上严格的审核,并不像有些第三方扩展一样存在安全隐患。抢票成功率最高,还不会对服务器造成大的压力。好消息是,我们的技术员告诉我,他们不会放弃,他们会坚持360浏览器对抢票软件的支持。”
“我们已经帮几百万用户抢到了回家的火车票,抢票软件可以说是利大于弊,现在仍然可以用。”360公司公关部负责人也介绍,公开信发表后,尚无铁道部的反馈信息。
【观点】
铁道部应该提升自己的网站
对于铁道部与工信部联手封杀抢票软件的做法,网友们意见褒贬不一。
微博上,著名记者闾丘露薇发表观点,质疑铁道部的做法治标不治本。“铁道部要做的是提升自己的网站,而不是指责别人并不违法的行为,更不应用行政权力去阻止市场行为”。
金山网络CEO傅盛也表示:“如果12306访问顺畅方便,根本不会有用户使用猎豹浏览器抢票版! ”
网友Jessica_Gray说:听说叫停火车票抢票插件,与其只知道叫停先进的产物,不如好好地反省一下自己,人家淘宝双十一几十亿的交易额都没瘫痪,你这刚多少?
新浪微博一项近8000人的调查显示,87.2%的人认为,铁道部要做的是提升自己的网站。只有一成左右的人认为,这种通过网络软件强行“加塞”的行为,本质上有悖公平。
省科协副主席梁留科教授说,在春运回家的人群中,真正大规模的社会人群是普通公众,包括在外地打工者,“他们不仅不能获得这种技术的支持,甚至上网都面临很大的困难,抢票软件对他们确实不公,但在现实条件下,这个问题还真不好解决”。尽管“刷票插件”符合“规则公平”,却违背了“机会公平”。
“这是畸形市场的产物。”网友“淘商立方”表示,热门火车票20秒售完,罪魁祸首难道是抢票软件?抢票软件的横空出世,恰恰是市场对垄断的嘲笑。
降低高铁票价提高春运运力
省社科院副院长谷建全表示,多年以来,春运的主要问题一直是“票难买”,但现在的情况则是,票难买的老问题还未改良,却又出现了票太贵的新问题,票价高昂成了妨碍大家回家团聚的一大门槛。
随着动车和高铁的运营,曾经大受农民工欢迎的价格低廉的绿皮车的消失却是不争的事实。在提速与提高舒适度的同时,票价也被大幅度提高,对一些人群来说,票价甚至贵到不可承受的地步,比如外出打工的农民工,还有大中专学生。“我们经常会看到,高铁车厢里边有很多空座。这实际上造成了浪费。”谷建全表示。
“在春运的非常时期,铁道部应采取特殊措施。铁路由国家实行垄断运营,不但具备商业性质,更具有公益性。它不但要追求投资回报,更要顾及社会公共利益。”他建议,比如对于广大的农民工群体,高铁、动车能否推出平价票?“短期看,降价损害了铁道部门的利益,但从长远看,与其闲置,还不如降价”。
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今天可订除夕票 订票迎来“大考”
今天,网络和电话就能预订除夕的火车票了,这也预示着节前的车票销售进入最为紧张的时期。
今年没有腊月三十,2月9日(腊月廿九)将是龙年的最后一天,今天,网络、电话已经可预订除夕的车票;车站售票窗口和代售点也将起售腊月二十七的车票。
而按照春运惯例,每年节前3天的车票也最为紧俏,所以,今天不管是电话、网络还是售票窗口,都将迎来“大考”,而准备这三天回家的旅客,抢票的弦也要绷紧了。
需要提醒的是,郑州火车站首日车票的起售时间是上午9时,局管其他车站16时起发售,动车组、高铁车票11时起发售。刚开始放票,车票最为充裕,但抢票的人也最多,如果郑州铁路局的电话订票忙碌,可以通过添加区号的方式进行预订,取票不受地域限制。
律师申请公开春运票数
北京一律师事务所律师肖文彬介绍,昨日他与同事马纲权已正式通过快递的方式,向铁道部邮寄了《政府信息公开申请书》,希望公开今年1月26日至3月6日春运期间当日当次车不同票种的可售票总数及通过不同销售途径发放分配比例、当日当次车不同票种的发放总数、销售总数、预留总数及具体数据,当日当次车不同票种的发放程序、发放规则。
肖文彬、马纲权两名律师说,他们希望通过信息公开,掌握几年春运期间铁路车票的总数,进而查明“会不会给相关部门、内部人员预留了票”,“假设一趟车可销售硬座有1200多张,但只放票七八百张,放得太少、抢票人太多,就不科学”。
目前,铁道部对此暂无回应。
曾至少10次要求铁道部公开各种信息的律师董正伟认为,两位同行申请的数据包括3月6日春运结束时的数据,铁道部是否能在法定期限内掌握全面数据,可能成为铁道部拒绝、无法答复的关键。但不管结果如何,申请公开主要是为了发挥公众对春运工作的监督作用。
(张雅平 实习生 张静)