在便利交通优势的推动下，北三环附近的商业项目不断向北四环迁移。如今，北四环和北三环之间，逐渐形成了与汽车相关的销售、配件、租赁和物流等相关产业，以及建材、花卉、茶叶等成熟市场。北四环以北，则形成了以黄河为依托的生态旅游产业。

　　北四环

　　就像前些年的北三环

　　熟知北三环的市民都知道，前几年，北三环两侧的护栏，犹如高速公路那样。后来，北三环车流越来越多，出现了堵车现象。现在，高架桥飞架东西，两侧一片繁荣景象，北三环成了市内道路。

　　而现在的北四环，和以前北三环非常相似。规划中的北四环主要指大河路，与东四环衔接段为国道107辅道。北四环向西，可通往荥阳、巩义等地，向东可通往新乡、开封、郑州新郑机场等地，交通优势凸显。

　　昨日，记者在大河路和107辅道看到，大河路上的机动车较多，而107辅道车辆少一些。

　　“和前几年相比，大河路的车流大多了。”在大河路附近做油脂生意的董先生说，以前，大河路车辆非常少，他们公司运货的速度非常快，现在车流量大了以后，偶尔还会堵车。

　　根据规划，北四环4座互通立交与南北向主干道连接。北四环的西四环—西三环北延段、花园口立交—郑港大道为地面段，其他为连续高架段。北四环共设4座全互通式立交，其中北四环与花园路—中州大道、郑港大道—107辅道相交处使用现状互通立交，新规划的两座全互通式立交，分别为北四环与西四环互通式立交，北四环西三环北延互通立交。

　　两环之间商业业态正在改变

　　昨日，花园北路和大河路交叉口南边的一个茶叶市场内，河南华彩生态农业有限公司董事长郭健伟品着信阳毛尖茶，认真地坐在茶台前看《郑州晚报》关于四环提速建设的新闻报道。

　　郭健伟早在几年前就看中了北四环的发展。“我们公司在信阳承包了茶山，北四环就是我们公司的茶道。”郭健伟说。

　　中州大道北延高架桥、花园北路、文化北路，以及正在拓宽改造的江山路（北三环—连霍高速），为北四环邻近区域的发展插上了腾飞的翅膀。

　　北四环和北三环基本属于平行道路，通过花园北路处测量，两条道路之间的距离约为8.1公里。两条道路中间，有连霍高速以几乎平行的状态穿过。北四环在交通方面，有着得天独厚的优势。

　　“近几年道路的维修步伐不断加快，带动了周边市场的发展，改变了原有的商业业态。行驶在北三环和北四环之间，一个个市场映入眼帘，这个区域发生的变化可谓翻天覆地。三环内市场林立，汽配、物流、仓储、建材、花卉、茶叶等市场的形成，吸引了大量市民前来就业、创业，带来了包括建业等众多知名开发商。”郭健伟说。