至关重要的关系：商界领袖揭示商业新变局

　　内容推荐

　　如何应对21世纪新商业环境中的变化？全球最大商务社交网LinkedIn创始人里德·霍夫曼教你把握关系，利用趋势。

　　作为全球顶级IT投资人和创业家，里德·霍夫曼敏锐地感知商业社会正在发生革命性的变化，并提出全球格局下的个人战略：每个人都应该具备企业家精神，学会重新处理与自我的关系、与他人的关系、与未来的关系、与风险的关系，才足以应对多变的世界。

　　本书以全球化视野，深度解读至关重要的四大关系，为中国读者提供新的商业世界观和实用的七大策略。

　　　作者简介

　　里德·霍夫曼，毕业于斯坦福大学和牛津大学，是举世闻名的企业家、投资人士。入选2013福布斯全球富豪榜前500名。

　　他是世界上最大的职业社交网LinkedIn合创人兼执行董事长。该网络会员突破两亿，且每1秒钟就有3名新会员注册。里德之前任PayPal执行副总裁兼创立理事。他还是著名的硅谷风险投资公司Greylock的合伙人，也是100多家技术公司，包括Facebook和Zynga的早期投资人。

　　拥有庞大人际网络的里德被誉为硅谷英雄，除了因为硅谷最成功的公司背后都站着霍夫曼的身影，还在于他树立了创业家互相帮助的典范。在硅谷的创业者中流传着一句话：“你和里德·霍夫曼聊过吗？”里德在会见他人的时候，也都会问：“我能帮你忙吗？”

　　深度理解技术变革，多层次的人性沟通，这两大能力让里德·霍夫曼成为网络时代的大赢家。而如何感知并利用信息时代的商业趋势，他用《至关重要的关系》为你解答！

　　本·卡斯诺瓦，优秀的企业家、作家。他曾经为《新闻周刊》撰稿，并在CNN、《早间秀》以及CNBC担任过嘉宾。他被《商业周刊》誉为“全美最棒的青年企业家”之一。

　　精彩试读

　　为什么如此紧迫？因为世界在变

　　我们在探究企业家精神这种终生态度会给职业带来怎样的改观之前，首先需要弄清楚这其中存在哪些风险。无法调整好创业者心态存在着危险，最好的证明方法莫过于回首曾经最代表企业家精神精髓的地方：底特律。

　　20世纪中叶，底特律繁荣发展，成为一个充满活力的国际都市。这要归功于当地的三大创业产业：福特、通用和克莱斯勒汽车公司。当时，这些汽车制造商都极富革新精神。福特想出了使用流水线作业批量生产汽车和卡车的技术，从而刷新了生产制造史。通用汽车公司的传奇式总裁艾尔弗雷德·斯隆（AlfredSloan）实行一套管理组织制度，这让数百家公司争相效仿。这些汽车制造商也很具有前瞻性。作为少数派，他们大胆地认定，在这样一个推崇自由开放的国家，汽车一定会成为很普及的东西。艾尔弗雷德·斯隆曾承诺：“我们将为拥有不同财富和不同目标的人量身定制车型。”亨利·福特声称将制造一种汽车，“其价格低到收入还可以的人都可以人手一辆”。

　　正如所有最杰出的企业家一样，他们并不只是空想，而是走出去亲手去创造自己梦想的未来。20世纪后半叶，美国汽车制造商总共生产了几亿辆新款汽车，并销往世界各地。1955年，通用汽车成为史上第一家净赚10亿美元利润的公司。到了20世纪50年代末，通用公司已经非常庞大，连司法部都曾考虑要强迫其解散。

　　这些公司的职位完美地诠释了旧的职业扶梯理论。这里的职位都是金饭碗——几乎没有人会被解雇。如果你缺乏必要的技能，雇主会提供相关培训。通用汽车公司甚至开办了自己的本科大学，把课堂教学和工厂实践结合起来。从这里的学院毕业，就基本保障了终生聘用和福利。随着员工工龄的增长，他们的职位也在不断提升。

　　汽车产业的蓬勃发展促进了底特律城的繁荣发展。这里成了梦想之园，财富和新生代技术的乐土。“兄弟，这里曾经是硅谷。”当地新闻专栏作家汤姆·沃尔什（TomWalsh）回想起辉煌时代的底特律时这样写道。创业者带回大量的财富，吸引成千上万的人涌进底特律，都想要从中分一杯羹。这使得这座城市的人口跃居美国第四。这里工资很高，平均工资达到美国首位。在这里，购房数目激增。底特律除了是养家糊口的好地方，还享有多元、活力、文化和上进精神，堪比芝加哥和纽约。这座城市也率先为个人分配了电话号码，铺建了水泥路，并率先发展起城市高速公路。

　　20世纪40到60年代，底特律成为美国皇冠上最耀眼的宝石。当时的杜鲁门总统这样夸赞：“底特律这个名字在全世界人眼里已经成了美国工业丰功伟绩的代名词。”它是“民主军工厂”的重要组件，象征着美国的独树一帜，吸引了世界各地的游客蜂拥前来，在巅峰时刻领略其创业和革新精神。

　　后来，底特律的汽车制造商逐渐丧失了创业者的开拓精神，从企业家变成了劳工。就像泰坦尼克号撞上冰山一角一样，辉煌的底特律也开始慢慢衰退。

　　失去敏感，随时会被打倒

　　“几年过去了，几十年过去了，我们发现问题没有得到解决，而是被一味地遮掩；艰难的选择没有得出结果，反而被踢出议程。即便我们已经被国外竞争者赶超了，情况仍是如此。”2009年，奥巴马总统在一次新闻发布会上说，联邦政府将给通用和克莱斯勒公司（给予福特公司一系列的信贷权）贷款770亿美元，支持这些申请破产的公司。对于那些在底特律光芒笼罩下成长起来的年纪稍长的美国人而言，奥巴马总统的声明干净利落地宣告了底特律30年的衰败和幻想的破灭。

　　究竟发生了什么事情？发生了太多太多的事情。不过最突出的问题是：汽车产业太过安逸了。正如英特尔的合伙创始人安迪·格鲁夫（AndyGrove）曾说过的一句话：“只有偏执狂才能生存。”他的意思是，成功短暂，完美难驻。当你把成功看作理所当然时，竞争对手就随时准备打败你。汽车产业的主管怎么也算不上是偏执狂。

　　客户希望车型小一点，燃料节省一点，汽车产业主管却把车子越造越大。来自日本的竞争愈发激烈。他们不但没有把它当一回事，而且依然自欺欺人地认定（对自己以及客户都是如此）“美国制造”就意味着全球的最高质量。竞争对手研制出“节约生产”的新途径后，他们不但没有向其学习，反倒固执地抓着几十年前的老一套不放。他们没有奖优惩劣，而是把晋升的标准建立在资格长幼和裙带关系上。他们没有紧随不断变化的市场灵活做出变化，而是束手就擒，坐以待毙。罗斯·佩罗(RossPerot)曾打趣说，如果通用汽车工厂地板上出现了一条蛇，他们也会成立个委员会，来商量要不要杀死它。

　　成功来得过于容易，已经让美国汽车公司变成了规避风险、在非精英领导下臃肿不堪的官僚机构。当市场竞争加剧，顾客需求改变时，公司管理者和工会没有做到灵活应变，而是墨守成规。

　　底特律并不是一夜之间垮掉的，这其中有一个逐渐坍塌的过程。实际上，这也正是问题的一个方面。因为即便公司正在衰落，每年仍然能盈利几十亿美元。这样管理者就很容易一叶障目，扬扬自得，看不到问题正在逐渐积聚。没有人对组织进行压力测试，或是去寻找并克服公司长期以来的薄弱关节。这么一来，等到算总账的时候，日子就难过了。等警报响起时，一切都迟了——通用在3年半的时间内负债820亿美元，最后不得不动用联邦政府的紧急援助。

　　汽车产业的崩溃让这个“汽车之城”陷入了绝境。“住在这个全美国最被人嫌弃的城市最大的好处就是，不管什么时候都不会遇到交通堵塞问题。”当地的专栏作家沃尔什冷面幽默道。走在刚出底特律市中心的街道上，用“被人嫌弃”这个词来形容就再恰当不过了。你有可能走过好几个街区都遇不到一个人，到处是空无一人的房子。有些门窗被专用的木板封上，前门上钉着判决书似的标牌；其他房子只在空窗框里钉着黑色的柏油帆布。许多建筑看起来都很古怪，让人联想到坍塌的姜饼屋。市里有近1/3的地区荒无人烟——其面积相当于整个旧金山的大小。

　　对于留在底特律的人来说，生活是残酷的。底特律在美国最危险城市排行榜中位列第二名（仅次于密歇根州的弗林特市）。这里有一半的儿童生活贫困，失业率也居于美国首位——大约在15%到50%之间。学校制度形同虚设：80%的八年级学生连最基本的算术都不会。当地的大部分政治家不是腐败至极就是昏庸无能。更让人难以置信的是，整个城市竟然连一个运送农产品的食品杂货连锁店都没有。

　　底特律曾经是进步的象征，代表着一切美好和可能。汽车产业曾标志着企业家精神。而如今，底特律却沦为了“绝望”的代名词。

　　觉知无处不在的变化

　　底特律的故事远没这么简单。上述内容只对其做了概述，并没有提到其他一些复杂因素，而且早期的数据表明，底特律的情况可能会有所好转。底特律这样的遭遇并不少见。我们选择汽车产业这个例子不是因为它有多特殊，而恰恰因为它是普遍存在的现象。这些年来，有太多行业与公司经历了类似的迅速衰落现象。与过去相比，曾经盛极一时的公司衰落的概率更大，速度也更快。20世纪二三十年代，公司维持S&P500指数（斯坦福500种股票指数）的时间平均在65年。而到了90年代末，这个数字只有10年。德勤会计事务所的约翰·西里·布朗（JohnSeely Brown）和约翰·哈格尔（JohnHagel）报告说，大型公司丧失领导地位的比率，也就是所谓的垮台率，在过去的40年里翻了一番以上。在当前形势下，“‘赢家’的宝座愈发坐不稳当了”。

　　为什么有这么多商业大赢家最后会遭遇底特律式的结局呢？虽然情况各不相同，但是其根源基本上都与某些普遍因素有关，如成功所导致的狂妄自大，无法辨识竞争对手并与之匹敌，不愿去抓住存在风险的机遇，以及无法适应变幻莫测的形势，等等。在竞争和变化的双重作用下，底特律被摧垮了。这种竞争和变化的作用无处不在，而且在威胁着每个企业、产业和城市。更重要的是，它也威胁着每个人、每份职业。

　　本书并不是一部底特律经济发展史。那么底特律为什么这么重要呢？因为无论你在哪个城市，涉足哪个行业，或是从事怎样的工作——在职场上都有可能会重蹈底特律的覆辙。变革力量击垮了那个曾经一度辉煌的城市和产业，变革力量对你的职业也存在着同样的威胁，不管当下形势是如何风平浪静。

　　所幸的是，我们还有另一条路——当然，不管是在打比方还是在算实际距离，这个地方离底特律有好几千里之远。硅谷已经成为21世纪创业和进步的典范，并在过去的几十年内拥有了数代创业公司：从1939年创立惠普公司，到英特尔、Adobe、基因泰克、AMD、Intuit、甲骨文、美国艺电、皮克斯和思科，再到Google、eBay、雅虎、希捷和Salesforce，以及最近的PayPal、Facebook、YouTube、Craigslist、Filled和LinkedIn。

　　在过去的几十年里，硅谷一直保持并不断巩固着这样的创业神话，其十几家公司在不断适应全球市场的发展，并不断创造着未来。这些公司不仅为企业革新提供了一种崭新的模式，也为个人职场成功所需的企业家心态树立了榜样。

　　这些公司有着怎样的共同点呢？硅谷法则就是本书想要传达的理念。明智并果敢地承担风险，方可做成大事。建立职场网络，从而帮你提供信息，分享资源，共同出击。这就是获得绝世良机的不二法门。

　　不论身份或职位，你都可以以创业者的心理去思考问题。任何人都可以将这种企业家技能应用于他自身的职业。本书就是要告诉你如何才能做到这一点，如何避免重蹈底特律的覆辙，以及如何借鉴硅谷的做法。

　　以永久测试之心与多变的世界接轨

　　1997年，硅谷有位软件企业家里德·黑斯廷斯（ReedHastings）遇到了一件麻烦事。他从录像店租了张碟片，《阿波罗十三号》（Apollo13），归还时超期了几天，结果交了一大笔超期费，还不好意思告诉妻子。不过，他内心的企业家本能马上激发他开始思考：怎样才能让大家租电影碟片却不需要为超期费用担心呢？于是他开始对这个行业展开调查，发现新DVD技术轻巧便宜，方便运输。他想，若是把电子商务与DVD技术变革结合起来，将会带来巨大商机。同年，黑斯廷斯开办了一家新型企业，将电子商务和旧式的邮政服务结合起来：顾客在网站上选择所需的电影，通过邮寄接收DVD版，等看完了随时都可以邮寄归还，没有时间限制或超期费用。这是个绝妙的点子。不过技术产业的多年经验告诉黑斯廷斯，这种交易形式仍会进一步发展。于是他没有将“邮租DVD”（以及类似显示当前具体经营内容的名称）作为公司名称，而是想出了一个涵义更广的名字：Netflix。

　　Netflix的成功之路并不是一帆风顺的。起初，顾客需要为租的每张DVD支付租金，就像在世界各地开办了数千家连锁店的电影出租巨头百视达的做法一样。然而，这种方式反响并不强烈。于是，黑斯廷斯开始实行包月计划，提供无限租借服务。可是，顾客仍然抱怨从网上选择到DVD邮寄到他们手里这期间花费的时间太长了。1999年，他在百视达总部参加了一次会议，商讨本地配送合作以及快速到货等举措能否实现。百视达没觉得这个想法有什么了不起。黑斯廷斯之后回忆说：“那里的员工差点大笑着把我们轰出来。”

　　黑斯廷斯和自己的团队并没有因此放弃，而是完善了配送中心网络，使得80%以上的顾客隔夜就能收到预订的DVD碟片。此外，他还推出了首创的推荐引擎，根据用户的购买历史为他们推荐可能喜欢的电影。到了2005年，Netflix已经拥有400万的强大订户群，并击退沃尔玛在线邮寄电影服务的效仿性尝试，成为在线电影租赁之王。2010年，Netflix的收益超过了160000美元，而百视达却因未能适应因特网时代的变化而宣告破产。

　　如此巨大的成功并未让Netflix产生丝毫松懈。实际上，在2010年和2011年，该公司的发展重心从创造利润的邮寄DVD业务转移到了另一个迅速兴起的业务上：使用电脑、智能机或平板设备在线观看影视节目。这是他们多年来的梦想，而如今的宽带覆盖已经允许其成为现实。现在，他们的大部分顾客无须DVD，而是直接在线观看影视节目。笔者在创作这本书时，Netflix每周占据着因特网总流量的30%以上。不久之后，在线播放或许将成为Netflix重要原创程序的一大显著特色，还有可能将那些正在研发的新技术整合进来。然而，黑斯廷斯的团队也不是高枕无忧的，因为新的挑战一直都存在。

　　黑斯廷斯说：“大多数时候，世界上的变化都会突如其来，让你防不胜防。”有一次，好莱坞一位行政官在台上采访黑斯廷斯，问他打算制订五年计划还是三年计划，黑斯廷斯说二者都不是：在硅谷，三年就会发生天翻地覆的变化，他们不可能那么早就制订好计划。Netflix不会早做打算，而是保持灵活变通，始终处于试验阶段。我们把这种心态称为“永久测试”。