市区机动车保有量达130万辆

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　　地下车库咋成了开发商谋利的工具？医院停车为啥越来越难？全国性的矛盾，都指向一个核心问题——国家停车规划、建设、管理标准迟迟没有出台。

　　12月28日，住房和城乡建设部主办的“城市停车行业调研座谈会”在北京举行，来自北京、上海、郑州等10个城市的交通管理部门，停车规划、建设机构核心人士参会。

　　住建部透露，该部门正在调研停车规划、建设、管理政策，今后将出台一些指导性政策，加大公共停车场的政策和资金扶持力度。

　　【本地观察】郑州市区停车位缺口100万以上

　　停车难如同一场猝不及防的雾霾，已经悄然笼罩大河南北。我们的家乡郑州，按照国家标准计算，停车位缺口100万；“首堵”北京，停车位缺口200万以上。更可怕的是，停车难这一现象已经从大城市蔓延到中小城市。

　　郑州市城区综合交通管理办公室副主任陈超说，郑州停车矛盾比较突出。市区机动车保有量130万辆，行驶的车辆有170万辆，停车位则不足40万个。如果按照车辆和停车位1比1.2的比例算，缺口在100万以上。

　　实际上，郑州不仅缺停车位，更缺公共停车场。记者调查发现，郑州市每年都把停车场建设任务下放到各区。但是一些区拿到任务后，哪里好建建哪里，哪里省钱建哪里。这就引发一个问题：“哪里最需要停车位，哪里地最贵，哪里反倒建不起停车场来。”

　　停车场挪作他用也较为普遍。“小区还有居民监督，但是医院、商场缺乏监督。”陈超说。记者走访发现，郑州市一些大超市、医院、娱乐会所将停车场挪用。