[摘要] 无论是摄影还是旅行圈子，火车迷都为数不少。而火车迷如果不知道王嵬，也很难算得上真正的火车迷。
翻越最原始的兴安岭——牙林铁路中线
2007年是王嵬火车拍摄生涯的转折点，从那时候开始，他的镜头对准的，不仅仅是他钟爱的老火车，还有火车穿行其间的自然美景。那次是在内蒙古乌兰察布的卓资山，这里有一处U形河谷，上世纪初修建的铁路盘绕着河谷，精巧的曲线半径，蜿蜒曲折的感觉，将铁路之美进行了最大限度的呈现。但是由于隧道的开通，U形河谷的铁路于2007年废弃。也是从这一次开始，将镜头对准即将消逝的铁路与机车，成为他之后拍摄的主要方向。
拍摄火车最困难之处，就是寻找拍摄点——如果想把铁路美展现得淋漓尽致的话，就很有可能会在山顶上、楼上、树上、公路桥上、河床里等一些非常规的地方取景；而去往最佳拍摄点的路，往往也是最难走的。在克服这些困难上，王嵬是一个不折不扣的“拼命三郎”。2009年，王嵬与同一天生日的好朋友陈培阳去拍摄滇越铁路的人字桥。那是个根本就没有车辆到达的地方，但王嵬决然地跟着当地的少数民族群众一起坐在货车车顶，到人字桥那里跳车——这次冒险经历让小哥儿俩至今还心有余悸。
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