日前发布的一组洛阳机场春节期间成绩单，意味深长。

　　洛阳机场2018年前两个月旅客吞吐量达到18.9万人次，同比增长23.9%；春节假期期间，机场旅客吞吐量2.7万人次，同比增长41.1%；航班量115班次，同比增长32%。

　　2月份，机场单月旅客吞吐量达10.9万人次，同比增长46.1%；单月货运吞吐量13.3万公斤，同比增长37%。

　　洛阳通航城市较往年的12个航点，增加到今年的24个，通航城市指标和客运吞吐量人次均实现了近30年来的最高水平。

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　　这意味着，受命作为洛阳航线开通运营主体短短几年来，洛阳旅发集团紧密围绕建设国际文化旅游名城要求，努力推动洛阳航空、旅游等产业融合发展，积极培育旅游航线，不仅圆满完成了全年任务，实现了“淡季不淡，旺季更旺”，更迎来了洛阳民航高速发展的历史最好局面。

　　巧打旅游牌 吸引八方客 

　　3月8日，位于洛阳北邙山的洛阳机场候机大厅内，乘客熙熙攘攘。停机坪上，一架架满载旅客的客机频繁起降。“我老家在杭州，几十年前来洛阳参加援建，原来每次回老家都得去别的地方乘机，现在家门口就能坐飞机，真是方便多了。”家住洛阳涧西区的刘先生高兴地说。

　　始建于1986年的洛阳机场，是我省重要空中交通枢纽、国家一类航空口岸、豫西地区重要民用机场。自投入运营以来，对洛阳及周边百姓出行发挥了重要作用。然而，近年来，受高铁及周边其他机场等因素影响，“线路少、航班少”等一度制约了洛阳机场的发展。

　　为了更大限度地激发出机场的活力，2013年11月，作为洛阳市国有文化旅游产业领域投融资运营主体，洛阳旅发集团受命成为航线开通运营主体。

　　谋定而后动，人气是关键。近年来，洛阳旅发集团坚持“聚人气、畅人流、惠民生、助经济”的理念，在巩固提升现有航线的同时，积极培育旅游航线，重点围绕热门旅游城市开辟新航线，不断提高洛阳机场的客运吞吐量。特别是2017年以来，洛阳先后开通了至海口、南宁、福州等省会、热门旅游城市的航线。如今，在航线布局上，洛阳已实现与22个省会及热门旅游城市，大阪、曼谷2个国际城市实现热点通航。随着空中交通网络越来越完善，越来越多的旅客选择从洛阳机场出行。

　　为进一步提高航班上座率，促进洛阳航线的长期稳定运营，去年10月20日至12月31日，洛阳旅发集团联合龙门石窟、关林、天子驾六等景区，推出“乘飞机免费游洛阳景区”重磅活动。特别是推出的机票优惠、特价旅游线路等多重航空惠民措施，让新增航线客座率均达90%以上。

　　栽下梧桐树，筑巢引凤来。据统计，洛阳机场航空客货运多项指标迎来增长，客座率呈现大幅度增加。“自1987年通航至今，洛阳机场的航线从没有如此丰富。”洛阳机场相关负责人感叹说。

　　硬件提升 为千年古都插上腾飞翅膀 

　　建设洛阳全国性交通枢纽，实现洛阳航空产业跨越式发展，不仅要把航线航班开通运营的“软件”做好，更要同步推动机场“硬件”提升。

　　“改造提升洛阳机场，是洛阳九大体系60个重大专项的重要内容，是落实打好‘四张牌’要求的具体抓手，是落实省委、省政府赋予洛阳新战略定位、辐射带动豫西北地区发展的重要支撑，也是加快洛阳对外开放程度、提升国际文化旅游名城地位的迫切需要。”旅发集团负责人介绍。

　　作为洛阳机场三期改扩建谋划论证主体和航线航班的运营实施主体，洛阳旅发集团近年来遵照“引导产业、握指成拳、规范运作、防范风险”的指示精神，以整合旅游资源为抓手，全面推进“全项目、全金融、全媒体、游客精准输送”的四大事业板块，促进了文化、旅游、航空等产业融合发展。去年年底，洛阳机场航站楼实物资产所有权正式归属洛阳旅发集团，为成立机场合资公司奠定实物资产基础。目前，洛阳旅发集团联合相关部门一起努力，积极围绕打造全国重要的旅游干线机场、提升通用航空和中西部地区重要的货运机场、建设全国最大的飞行训练基地“一体两翼一基地”的目标和定位，明确时间节点，积极实施改扩建工程。

　　“新时代开启新征程，新时代呼唤新担当。我们将根据加快建设副中心城市，打造全省新的增长极的战略需要，进一步推进洛阳航空、旅游融合发展，推动洛阳机场改造提升、优化航空航线格局，为助力建设国际文化旅游名城而不懈努力。”洛阳旅发集团负责人说。 （李宗宽、秦阳、王雪娜）