[摘要] 现在要想得到其实也不难，那就是你在票价之外再额外付费就可以了，而且这种抢座方式在国航、南航、东航、海航都可以做得到。话说国内四大航空公司，最早推出收费选座的是海航，从2013年5月开始尝试国际航线付费选座。
(记者郭淼 葛朝兴 吉林台记者杜文飞)据中国之声《新闻晚高峰》报道，坐飞机，特别是长途飞行，大家都喜欢选择靠窗、过道、安全通道上这样的座位，当然每个舱位的第一排那就更是抢手了。
不过，现在要想得到其实也不难，那就是你在票价之外再额外付费就可以了，而且这种抢座方式在国航、南航、东航、海航都可以做得到。
也就是说，四大航已全部实行了国际长途航线付费选座的做法。那么这种做法消费者怎么看？专家又如何评论呢？
5月初，南方航空开始在其国际航线上实行“付费选座”，这也是继海航、国航、东航之后，四大航空的最后一家加入长航线经济舱的选座收费队伍中。南航的“付费选座”主要集中在广州出发的12条国际长航线上分别为洛杉矶、纽约、伦敦、巴黎、迪拜等12座城市，最高需支付600元人民币。
南方航空工作人员：收费的位子是前五排、后五排以及过道、紧急通道的座位都可以选。付费选座是平时选位是选不到的。
记者：除了那些收费的之外都是免费的吗？
南方航空工作人员：对，是的。普通卡会员收费500，银卡400元，金卡300元，非会员600。
话说国内四大航空公司，最早推出收费选座的是海航，从2013年5月开始尝试国际航线付费选座。2014年5月，国航也公告要试行选座收费，不过，试水10天后国航的“选座费”就被民航局口头叫停，海航的相关产品也停止预订。知情人士认为，这样做完全是迫于社会舆论和民航管理部门的双重压力。但仅仅3个月后，国航又低调复出，这次换了个马甲，取名为“坐享其程”服务。今年1月和5月初东航、南航也顺理成章的加入到了选座收费行列。至此，4大航全部实现完成“付费选座”项目。
那么对于航空公司花钱占座的销售方式，消费者心里是怎么想的？
消费者1：对这个消费我还是比较赞同的。时间比较紧迫，尤其第4排和第10排在我上下飞机给我们带来很多方便。
消费2：这个我当然不赞同，你比如说要花钱选座，那如果我们一家5口人出行，把中间的位置有人选走，我们一家人就不能坐在一起了。
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