德国一架客机在法国南部坠毁

德国一架客机在法国南部坠毁

　　德国之翼航空公司一架空中客车A320型客机24日上午在法国东南部偏远山区坠毁,150名乘客和机组人员恐全部丧生。客机上没有中国乘客。

　　客机坠毁在海拔大约2000米的积雪山区,搜寻救援工作非常困难。

　　曾发出求救信号

　　这架航班编号为4U9525的客机当地时间10时左右从西班牙东北部城市巴塞罗那起飞,前往德国西部城市杜塞尔多夫,原定航程大约一个半小时,中途坠毁在阿尔卑斯山脉南麓的法国上普罗旺斯阿尔卑斯省山区。

　　法国宪兵两架直升机飞越坠机现场后向法国民航总局报告,坠机地点位于迪涅莱班与巴斯洛内特之间,摩纳哥西北方向。

　　法国总统弗朗索瓦·奥朗德在全国电视讲话中说,眼下不清楚空难发生时的情况,但现有状况不得不让我们想到“无人生还”。

　　“无人生还,”法国交通部副部长阿兰·维达利稍后说。他说,当地时间上午10时47分(北京时间17时47分)左右,客机发出求救信号,显示客机处于高度为5000英尺(1524米)的“不正常状态”。客机随即坠毁。

　　欧洲第一电台援引一名目击者的话报道:“飞机飞得比平常低。”

　　坠机地点附近一处野营地的老板皮埃尔·波利齐接受美联社电话采访时说,他听到客机几次发出奇怪的响声,随即坠毁。

　　德国之翼总经理托马斯·温克尔曼当天下午在新闻发布会上说,失事客机载有144名乘客,包括2名婴儿和16名学生,以及6名机组人员,包括两名飞行员。

　　坠毁山区搜寻困难

　　奥朗德当天晚些时候告诉媒体记者,遇难乘客来自德国、西班牙和土耳其,“客机上应该没有法国公民,但我们目前还不能完全确认”。

　　西班牙副总理索拉娅·萨恩斯·德圣玛丽亚说,据信乘客中有45名西班牙人。法国媒体报道,其他乘客多是在西班牙度假的德国人。温克尔曼说,德国籍乘客有67人;根据目前已知信息,没有中国乘客。

　　奥朗德呼吁大家与遇难者家属团结在一起。他同时表示,客机坠毁现场非常难以进入。

　　当地官员说,客机残骸散落在海拔大约2000米的高山,给搜救行动带来困难。法国民航安全调查分析局已经展开调查。

　　法国总理瓦尔斯说,他已经派内政部长贝尔纳·卡泽纳夫前往现场,政府已经成立一个危机管理中心,由部长级官员处理这起事件。

　　正前往现场的交通部副部长维达利说,客机坠毁的山区长年积雪覆盖,地面车辆难以进入,只有直升机可以飞越。

　　内政部发言人皮埃尔—亨利·勃兰特说,坠机区域地处偏远山区,他预计接下来的搜寻将“极其艰难且漫长”。

　　德国政府派出航空安全专家组和交通部长亚历山大·多布林特前往坠机现场,协助搜寻和调查。

　　失事原因待查

　　德国之翼公司是德国汉莎航空公司控股的子公司。这是这家廉价航空运营商第一次发生严重空难。

　　德国之翼总经理温克尔曼说,客机坠毁原因有待调查。客机于10时45分达到3.8万英尺(11582米)高度,坠毁前最后一次出现在法方雷达中是10时53分,高度约6000英尺(1829米)。飞机坠毁前的下降过程共持续8分钟。

　　失事客机的机龄是24年,属于老飞机,先后由汉莎航空和德国之翼运营。

　　不过,今日俄罗斯通讯社援引德国航空业人士的话报道,机龄并不能解释客机坠毁原因。“即便是更老的飞机,也会接受更新改造,使用新技术,”这名业内人士说。

　　客机坠毁也很难说是天气原因。迪涅莱班警方官员伯努瓦·蔡司尔说,当天有一点云,但足以阻挡视线的云层并不低。

　　温克尔曼说,失事客机的机长经验丰富,在汉莎航空和德国之翼服务10年,有超过6000小时飞行经验。

　　德国总理默克尔和西班牙首相拉霍伊对这起空难表示“震惊”,默克尔宣布定于25日访问坠机区域。法国总统奥朗德说,法方将全力提供协助,“这是我们国土上发生的悲剧”。 本报综合新华社等报道

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　　廉价航空安全吗?

　　24日,廉价空运商德国之翼航空公司一架客机在法国南部发生空难,150名乘客和机组人员恐全部遇难。

　　这是继去年12月28日亚洲航空公司客机坠海后,不到3个月,第二次发生廉价航空客机遭遇空难。

　　人们不禁会问:乘坐廉价航空公司的客机是否安全?

　　廉价航空也称低成本航空。低成本航空公司专指通过取消了一些传统的航空乘客服务,将营运成本控制得比一般航空公司较低,从而可以长期大量提供便宜机票的航空公司。

　　目前,全球廉价航空公司超过170家,所占全球航空市场份额超过26%。在欧洲航空市场上,廉价航空已经进入欧盟航空公司前五强,美国也基本形成廉价航空占据显著位置的市场格局。在亚太,廉价航空市场份额接近30%。

　　尽管廉价航空在许多国家和地区已成功运营多年,但对于不少乘客来说,提起低成本航空,头一个念头往往是:廉价航空,票价这么低,安全吗?

　　事实上,廉价航空虽然票价低廉,但在安全上需要严格遵守相关的航空运营标准,否则将面临停运的命运。从以往数据来看,没有证据显示廉价航空的事故发生率高于传统航空公司。

　　美国西南航空公司是最老牌的廉价航空公司,拥有600多架飞机,已连续两年成为美国国内旅客运输量最大的航空公司,被《国际航空》杂志列为世界最安全前十名的航空公司之一。欧美主要的廉价航空公司,均保持良好的安全记录。

　　就亚航来说,2009年至2014年,它连续六年被评为“世界最佳低成本航空公司”。去年12月28日亚航QZ8501航班客机失事前,这家航空公司一直保持着良好的安全记录,没有发生重大的航空安全事故。德国之翼公司先前也没有发生严重航空安全事故。24日的空难是第一次有廉价航空运营商的班机在欧洲坠毁。 据新华社电