绿皮车 资料图
映象网讯(记者 阮海峰)10月14日,映象网记者从铁路部门了解到,今年年底开始,郑州、北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色重新刷上橄榄绿,全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。
据了解,中国铁路总公司正在酝酿对全路时速在160公里以下的普速列车统一更换外漆,覆盖动车之外的所有普速客车,至少涉及4.8万辆普速列车,这是中国铁路有史以来对普速列车外观最大规模的改造项目。
记者从郑州铁路局获悉,郑州局将会是首批进行更换新客车车体颜色的下属路局,将按期完成任务。根据部署,这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体。动车、高铁和城际列车车体没有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字头的列车多为蓝白相间车体,而K字头和普快列车多为红白相间车体。
不少乘客一想到“绿皮车”就会想到几年前烧水和取暖靠烧煤的“绿皮车”。随着新型空调车体和高铁、动车车体先后投入使用,绿皮车逐渐退出客车运输主力,在春运或暑运的客流高峰期间,铁路部门会开启一部分绿皮车作为临客列车。今年7月1日,郑州铁路局最后一趟绿皮车退出历史舞台。
而此次改造粉刷的绿皮车与以往大不相同,基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体,这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善,而且电力供应和速度上也比之前有较大改变。
提起绿皮车重新回归,郑州市民刘雪说:“以前在外地上学图票价便宜经常坐绿皮车,看到那一抹绿特别亲切,期待能再次坐上绿皮车。”
根据安排,今年新造客车还未完工的须按照新的涂装方案完工,已完工车辆要返厂进行二次涂装。换装从京沪线列车开始,要求在今年年底前争取完成。其他客车的改造任务要求在2015年暑运前完成,2015年年底前完成所有客车改造任务。
