7月1日,从成都至上海的蓉沪动车D628次开通,记者全程体验(本报2日报道)。在16个小时的体验中,记者发现,动车上的乘客以探亲访友或旅行居多。对此,成都市多家旅行社表示,如果旅客希望体验动车旅行,今后或开通成都到华东五市的动车旅行线路。
虽然1日首发的蓉沪动车上座率超过了95%,但卧铺销售并不理想,10节车厢由软卧改造成了卧代座车厢。2日晚,记者登录12306网站,发现3日发出的D628次动车,其2272元的高级软卧上座率仅有25%。
探亲访友乘客多 也有爱好者纯属体验
“去上海看男朋友,顺便体验一下动车。”22岁的张小姐说,正好暑假,时间充裕所以选择了动车。记者发现,乘坐蓉沪首发动车的810名乘客中,绝大部分都是到上海或南京、苏州等地探亲访友、旅行游玩的。由于时间充裕,再加上票价合适,所以选择了乘坐这列动车。
不过,也有“纯体验派”乘客。大三学生张猛是一个资深铁路出行爱好者,他在成都到上海虹桥动车放票当天便买了票,“就是想感觉下”。张猛说,他所在的某铁路论坛有好几个人都选择了买票体验蓉沪动车,“大家感觉都挺好的”。
软卧太贵不好卖 高级软卧上座率25%
1日首发的D628次动车组采用CRH1E型动车,共16节车厢,其中有10节车厢均由软卧改造成了卧代座车厢。列车长候玉珍说,软卧的票价约为1100元,堪比机票价格,因此不好卖。为了满足旅客需要,所以将软卧改成了卧代座,一个卧铺位可以坐3个人。
2日晚7点,记者登录了12306网站,发现7月3日D628次列车的坐票早已售罄,但2272元的高级软卧售票却不理想,总共16张高级软卧票只售出了4张,上座率只有25%。而同一天从成都飞往上海虹桥的经济舱机票约为1100元,相比之下性价比更高。
成都到华东五市或开通动车旅行线路
记者走访成都多家旅行社了解到,目前成都到华东五市(上海、南京、苏州、杭州、无锡)的路线基本以双飞为主,价格约在2000元到3000元。这条旅行路线也比较火爆,基本上每隔一天就会发团,
“动车的价格不比机票低,现在市面上动车路线比较少。”一家旅行社的工作人员说,在价格相当的情况下,动车耗时较长,舒适度也有影响,“但如果旅客时间充裕,且希望体验动车旅行的话,今后有可能会开通动车旅行线路。”
嫌动车耗时太长 上海人更青睐打飞的
2日,记者在上海虹桥火车站和市区内随机采访了16位上海市民,其中14位表示,知道沪汉蓉大通道全线投用并开行了动车的消息。
“应该不会坐动车去四川、重庆。时间太长了,不如坐飞机。”上海市民刘女士说,几年前自己的亲戚曾乘坐过川沪两地的动卧,“他就觉得时间太长,而且价钱也不便宜。”
受访的大部分上海市民与刘女士的观点一致:时间成本太高,一般不会选择坐动车入川的。
不过,部分上海市民对新开动车的短途站点表示出一定的热情。“潜江、合肥、南京这些地方可以坐动车去”,受访的市民黄先生说,因为上海发往成都方向的车出发时间较早,短途站点到达时间都比较早,不管是公干还是游玩都比较方便。
