波士顿,一名乘客在飞机起飞前查看他的手机。(图片来源:美联社)
近日,华盛顿邮报以《关于在飞行中使用手机的混合信号》为题报道了美国两家联邦主管机构的分歧。该报称,对于乘客们能否在飞行中使用手机的问题,联邦机构向消费者发出了不同的信号。美国交通运输部上周末在其网站上发布公告,表示有意维持对飞行中使用手机的禁令。而两个月前,美国联邦通讯委员会(FCC)刚刚通过了一项旨在寻求解除该禁令的投票。
相比于火车或其他交通方式,乘坐飞机出行既方便又快捷,只需要花费几个小时,你就能前往通常可能会耗时几天才能到达的地方。然而由于这一禁令的原因,飞机上的旅行和其他交通方式相比要孤单很多——你得关掉手机,没法和朋友们煲电话粥。
由于担心手机信号会影响飞机与地面导航系统的通讯,目前世界各国和绝大多数航空公司都禁止乘客在飞行中使用手机。事实上,正是美国联邦通讯委员会在1991年首次发布了在飞行途中不得使用手机的禁令。随后,美国交通运输部下属的联邦航空局(FAA)也基于同样的原因通过了一项针对所有航空公司的规定。
尽管手机信号会干扰飞机通讯的传闻由来已久,但为人们所忽视的是,这一说法并未得到严肃的实验或统计数据支撑。美国航空航天局和其他一些研究机构对此进行了长期的研究,但得出的结果却使FAA和FCC左右为难:一方面,手机信号确实有一定的概率对飞行系统产生干扰;但另一方面,这种概率又比出门被雷劈还要小。那这么多年来一直要求乘客关闭手机,是不是有点小题大做?
让FCC官员惊讶的是,当他们暗示希望解除手机使用禁令时,收到的1200份公众意见几乎都表示反对。民意调查显示,许多美国乘客,尤其是常客,非常反感同行的乘客使用手机电话。“没有人,绝对没有人,愿意做同行乘客电话交谈不自愿的听众。”一位批评者表示,“被迫听他人不停地闲扯,简直就是一种不可逃避的酷刑。”
看起来,飞机上的电话粥遭到嫌弃,还不仅仅是技术方面的原因。
对于我们普通乘客来说,既然煲电话粥一时半会儿还不能确定是否安全,那就还是老老实实遵守航空公司的相关规定好了。毕竟,我们既不想打扰别人的休息,更不想冒险测试飞行系统的抗干扰能力呀。
