游客在游轮上远眺三峡风光。
3月19日,由重庆新世纪游轮股份有限公司耗资近两亿元打造的豪华游轮——世纪神话号五星级豪华游轮在重庆朝天门码头下水首航。
“世纪神话”是新世纪游轮推出的第六艘豪华游轮,它全长141.8米,高24.6米,宽19.8米,可载客408人,被业界称为目前长江三峡顶级高科技配置的豪华游轮。重庆市市长黄奇帆出席首航仪式更是让重庆旅游界感到无比振奋。
应新世纪游轮邀请,记者体验了“世纪神话”的首航之旅。
游轮度假的旅行方式近两年来不断升温,与远赴大洋的出境邮轮相比,内河游轮也因其相对低廉的价格和更加适合孩子老人的语言习惯、服务模式赢得了不少旅行者的青睐。尤其在最近一两年,集中在长江的内河豪华游轮更是颠覆了传统观念中对于内河游轮“吃住不便”的印象。
“世纪神话”的科技内涵
在这次首航之前,不少重庆当地媒体用“最大”来形容“世纪神话”,不过,新世纪游轮自己并不这么认为。“我想,用‘大’来形容‘世纪神话’只是一个方面,我们更加看重‘世纪神话’提供给游客的舒适的服务和享受,而这很大程度上建立在‘世纪神话’的高科技成果之上”。新世纪游轮副总经理唐刚这样说。
让“世纪神话”拥有“顶级高科技”称号的,是游轮上独一无二的“综合电力推进系统”。简而言之,这套系统不同于以往长江游轮的柴油推进系统,而是使用“电动机带动推进器”的方式,这样做的好处对游客而言,首先是大大减少了噪音和震动。坐在游轮二层的餐厅里,游客几乎感觉不到游轮在行进过程中的任何震动。同时,由于能够更加精细地控制速度,在通过重点景区的时候,游轮的行驶速度能够尽量放慢,游客能够尽览两岸风光。
内河游轮的前景
通常来说,游轮是江河航线上的游船旅游。内河游轮旅游在全球有四大市场——欧洲的莱茵河、多瑙河、伏尔加河;埃及的尼罗河;美国的密西西比河;中国的长江。
目前,相比江浙、广东,北京地区并非长江游轮的最大市场。不过,全国各地以及欧美、东南亚游客的飞速增长,让游轮公司看到了长江游轮的美好前景。
据统计,2006年以来,长江游轮旅游市场的亚洲游客年均增长在15%左右,国内游客的增长更是超过了30%。新世纪游轮提供的资料也显示,目前,国内游客已经超过欧美游客,占到游客总量的一半以上。
去年,重庆五星级游轮增加到31艘,接待游客40万人次,同比增长31%。这些数据与拥有最长航程、最多景点的长江而言,还显得远远不够。
