“海洋旅游是三亚旅游业的未来,产业发展前景相当光明。”三亚市旅游协会秘书长谢祥项说起近日通过专家评审的《三亚市海洋旅游发展规划》(下称《规划》)时如是说。
依据《规划》,三亚将大力发展海岛度假、邮轮旅游、低空旅游、游艇游船旅游、海洋运动旅游、海洋文化旅游等六大旅游产品,引领中国海洋旅游发展,成为开发南中国海的中心城市和前沿阵地。
“这依据三亚天然的优势,也顺应了国家海洋战略的调整。”谢祥项说,三亚过去几年,开始发展了以邮轮旅游为主要亮点的海洋旅游,受到游客的欢迎,海洋旅游产业的大发展有一定的产业基础。
目前三亚建有凤凰岛国际邮轮港,世界知名的丽星邮轮公司旗下“宝瓶星号”邮轮以三亚为母港开通越南、香港等地的航线。三亚目前在三亚湾、三亚河入海口、亚龙湾、三亚半山半岛等地建有游艇码头。
随着南海的开发,民间对三亚海洋旅游产品的需求渐趋旺盛。“出海潜水、海钓、浮潜、游艇观光、海鲜火锅……一日游,280元人民币一位。”三亚一家户外旅游俱乐部在接受记者网上咨询时说,“现在是三亚的旅游旺季,我们每天出海最少都在50人以上。”
尽管海南官方日前表态称,海南西沙海域尚未开放旅游,私自组织旅游属于违法经营行为,但依然难抑制游客对海洋旅游的向往。记者通过网上搜索发现,仍有组织游客乘坐游艇、普通船舶等前往西沙旅游的现象。“游艇7天6晚要两万多元,普通船舶8600元四天三晚;4天3晚5800元每人。”两批组织者这样回复记者的问询。
依据《规划》,三亚作为中国海洋旅游的样板与标杆,将重点建设具有国际水准的邮轮母港(基地)、具有国际水准的游艇基地、亚洲一流海上运动基地、全国低空示范基地、海洋爱国主义教育基地、海岛休闲度假基地。
海南省邮轮游艇协会副会长、海南恒翔游艇产业有限公司董事长谢以楼24日受访时透露,与该公司合作的一家美国知名游艇公司亚太区基地或将放在三亚。
“现在对于滨海资源、岸线资源的保护,以及海洋生态的恢复较为欠缺。未来三亚游艇基地或者游艇码头的建设,业界会给政府提出一些建议。”谢祥项表示。
