火车之旅
关于列车旅行，你的感受或许夹在一道尴尬的缝隙中。过去的那边，是绿皮车和春运带来的五味杂陈，硬座车厢里嗑瓜子的声音、脚丫子的味道，也有嘘寒问暖淡如水的旅途友谊以及总能对上几眼的暧昧距离；现实的这边，是人人武装在iPad面具之下的城际高铁和从不等等疲惫国民的追魂动车。那些慢悠悠在青山翠谷间转悠的“慢车”，几乎成了人们对前工业时代放大后的美好想象，幸好，世界上还有那么一些跟不上趟的舒适火车，悠然自得地在地球母亲身上做着按摩。
威尼斯-辛普伦东方快车 贵宾也文青
这30年来，人们念叨着的百年奢华列车，早在1977年就因航空竞争和高额维护成本，再支撑不起从巴黎到伊斯坦布尔的经典路线，但保有至布加勒斯特的线路；同年的一场秋拍中，詹姆斯·舍伍德买下电影《东方快车谋杀案》中波罗探长办案的两节车厢，成为游客们光顾的著名“景点”。1983年，詹姆斯干脆创立“威尼斯-辛普伦东方快车”，开行从伦敦经巴黎、苏黎世、因斯布鲁克至威尼斯的又一条经典线路。伴随着老牌东方快车线路的日渐萎缩，詹姆斯在新科技条件下保存近乎原样的“翻版”列车逐渐被当作了“正品”。直至2009年12月12日，斯特拉斯堡发出最后一趟老东方快车，威尼斯-辛普伦东方快车才得以最终“转正”，成为继承百年贵族血脉的最奢华专列。
威尼斯-辛普伦东方快车
2012年5月19日，那位几乎发明了所有技术产品的天才达·芬奇将在另一个世界，旁观着他没能发明出来的火车开始一趟对他的致敬之旅。东方快车文艺复兴之旅将从他搁在伦敦国家美术馆的祭坛画《岩间圣母》开始。国家美术馆的专家也将从此引入另一位巨匠米开朗基罗，在转战大英博物馆细品他们珍贵的素描系列后，将带队乘夜间列车向两位大师的故乡意大利前进。
抵达米兰的第一件事，自然还是达·芬奇——位于圣母感恩教堂那幅被人类所有艺术样式致敬的《最后的晚餐》，而他藏于安布洛其亚图书馆的手稿《大西洋古抄本》将成为知青贵宾们的“短期工科教程”。米开朗基罗呢，则在不远处的斯福尔扎古堡备好离世前尚未完工的《隆达尼尼的圣葬》，作为雕塑欣赏课教案。
欣赏完斯卡拉歌剧院的一场演出后，列车驶向了终点站、文艺复兴之都佛罗伦萨。矗立于学院美术馆的那个举世闻名的米开朗基罗“大卫像”，将成为这座古城的文艺指南针，将下车的非普通文青们引入文艺复兴运动的终极圣殿——乌菲齐美术馆。
