3月20日凌晨，油价破八，涨声一片，至于今后油价走向，国内各界议论纷纷。首先，油价上涨直接影响到车市，特别是影响潜在消费者的购车心理，诸如考虑大小排量车，或耗油多少等问题。从经济发展现状来看，逐步提高油价，还会影响石化下游企业、居民日常生活及汽车行业的技术革新等等方面，具体可概括为有如下八大影响。
影响一、上班用车族费用增加
油价上涨，对用车代步的上班族来说影响最大。而且用车次数较多的人，就更费油钱。有媒体调查，一味的涨价，有的车主表示已经麻木，认为之前就是从这个价格下来，现在又是回到了原价。车主对这种温水煮青蛙式的涨价方式稍显迟钝，日子照过。现在已经涨到8块，若长此以往，也有车主表示快要把车卖了。美国的国民收入较中国居民高得多，中国消费者就高油价承担的成本是欧美国家的5至6倍。毕竟，老百姓居家过日子，需要精打细算，谨慎对待油价上涨问题。
影响二、小排量车开始受宠
尽管油价一度上涨，但目前还没有高到对消费者放弃购车的地步，只是在一定程度上促使他们考虑大排量还是小排量车型。这个层面上来讲，油价是引导消费者做出正确选择的风向标之一。以美国为例，正是低油价导致了大排量SUV泛滥的趋势，因此油价温和上涨对控制汽车往大排量发展有一定的抑制作用。欧洲的情况就完全相反，欧洲的油价相当贵，因此大家都选了小排量的车。
影响三、流失部分潜在客户
当然，虽然油价并不是消费者购车考虑的决定因素，但油价上涨毕竟是一个利空消息，对于后市肯定有负面影响。相对于风平浪静的外资品牌，自主品牌的湖面被吹起了少许波澜。比如，经济型汽车的消费者属于对价格非常敏感的人群，对于用车成本也顾虑较多，油价上调后肯定会流失部分潜在的客户。
影响四、石化下游企业成本压力增大
由于原油价格的上升，石化产品价格，如化纤、塑料原料将受到成本上升的有力支撑而维持高位。但是，处于石化工业下游的服装和塑料成品、陶瓷等产业，可能受到成本上升的影响会相对明显。在油价持续上涨的背景下，其下游产业——石油化工产品的价格将不断走高。这样，一部分成本压力将由生产企业自行消化，而另一部分将最终转嫁到消费者身上。
影响五、对股市信心造成冲击
油价上调可能引发对经济的担忧，可能影响到股民对股市信心造成冲击。油价调整对股市的影响还要看调整幅度，如果调整幅度较大，超出市场预期，则会对股市造成负面影响。从2月底开始，基于通胀压力的下行，货币政策适度放松的预期，油价在这个时候上调，在一定程度上，会削弱大家对于通胀走低的一个趋势，对于股市的利空将会很明显。
影响六、事关百姓生活的物价上涨
油价疯涨，物价也随之上涨，比如菜篮子工程，油价上涨后蔬菜中间商一般采取两种办法：一是不愿意收购菜农的蔬菜，导致蔬菜烂在地里；二是两头压价，一头以尽量低的价格收购蔬菜，压低菜农的利润，另一头用尽量高的价格卖给城市蔬菜零售商，以补偿由于油价上涨带来的损失。原因就在于补偿运费，主要包括高速公路收费和汽柴油消耗。可见，形成“菜贱伤农、菜贵伤民”怪圈的主谋是国际油价上涨。
影响七、促进能源结构优化
油价上涨也将对我国能源政策产生较大影响，主要表现为： 高油价促使人们在可替代能源中进行选择，由于消费刚性作用，洁净煤、天然气、新能源和可再生能源是可供选择的品种，因此在一定程度上能促进能源结构的优化，但能源结构的跳跃式发展势必增加能源供应系统成本。由于石油价格处于高水平，石油消费者必然采取措施节约和替代石油，对促进提高能源效率、节约石油资源具有积极作用。
影响八、推进汽车产业技术发展
前几年在油价非常低的时候，混合动力车要比普通车贵一些，市场销量不容乐观，但现在不少人开始购买混合动力车，发现混合动力车具有非常明显的节能优势。美国汽车市场是非常成熟的，基本代表了世界汽车市场发展的趋向问题。在国外关于混合动力车的研究、氢动力的车，已有多年光景，如果三五年内这个技术能够稳定的话，在中国市场上也会出现一个势头：中国汽车的发动机技术也好，包括未来的替代能源发展速度也好，业内还是有信心能够寻找更好的能源解决方案的。
