现代i30
比起步较日系车还要晚些的韩系车，其安全性在国人眼里怕是比日系车还要信不过，但是不得不承认的是作为世界车坛的黑马，作为后起之秀的韩系车在近些年来各方面的进步也是举世瞩目的。作为韩系汽车 “带头大哥”的现代近些年来的进军欧洲市场的战略也使得其在车子原始设计上就向着欧洲车的标准靠拢，这里边的新贵，风靡欧洲的i30更是一款完全 “欧化”了的两厢车。
诞生于以设计理念严谨闻名的德国设计中心，主要针对欧洲市场需求开发的i30在安全性能上的表现自然不可小觑，否则在汽车安全理念极为重要的欧洲市场上i30也不会成为现代最热销的车型之一。在2009年的欧洲NCAP碰撞测试中，i30的乘员保护成绩获得了最高的 5星，儿童保护也获得了4星的不俗成绩。
另外，因为i30本身就是为基于两厢车而设计的两厢车，所以它的设计者们在研发之初就充分考虑到了基于两厢车而设计的安全标准，比如加固的车身结构，在车头更是设置了一旦发生撞击后的可溃缩区域以及内部构件都得到了进一步的安全加强等等一系列的主动和被动安全设计和配置都让i30这款有着欧系车血统的韩系车在安全性上的表现可圈可点，不过全系没有配备ESP和侧气囊也是i30亟待改进的地方。
