调查显示，与我国大踏步进入“汽车时代”相比，国内对汽车安全尤其是儿童的乘车安全重视度却并没有提高。在美国、欧洲、日本、澳大利亚等汽车消费发达的国家和地区，有专门针对家长不为乘车儿童配备儿童安全座椅的惩罚措施，而中国儿童汽车安全座椅的普及率甚至不到1%，多数家长对小孩乘车安全的重视仅仅表现为不让小孩坐前排。
郑州市民杨先生的孩子9岁了，平时上学放学都是杨先生开车去接送。他觉着自己对孩子乘车的安全性还是非常重视的，从来都是让孩子坐后座，系上安全带，把后门的儿童锁锁闭。不过他也承认，现在孩子大了，时常要求坐在副驾驶位置上，他也会答应。好在孩子在车上的时候，自己都注意控制车速，一般不会太快。
另一位车主李先生则认为，最安全的位置是驾驶座后面的位置，所以一家三口出游时，他就会让妻子抱着3岁的小孩坐在驾驶座后面的位置，虽然汽车厂家多次提醒消费者抱着孩子坐在车内是不安全的，但李先生认为人比安全座椅更具有灵活性，车子万一发生碰撞，成人会下意识地护着孩子。另外，李先生也认为后门的儿童锁很重要，把儿童锁锁闭后，坐在后座的孩子就打不开车门和窗玻璃，这让开车的他很放心。
而车主赵先生的做法则与李先生有几分类似。赵先生家的小宝贝刚刚三个月大，所以带着小宝贝出门时，赵先生倍加谨慎。“其实在孩子出生之前，我就查看了很多儿童安全乘车的资料，孩子太小还坐不了儿童安全座椅，所以出门只能让妈妈抱着，每次外出都是老婆抱着孩子坐在后排，而且老婆会系上安全带，这样在车子颠簸时也不会挤压到孩子。”赵先生说。
儿童乘车误区多对号可别入座
但上述车主的做法，都被专家一一否决了。尤其是李先生和赵先生的大人抱着孩子乘车，更是遭到了专家的批评。在行车过程中，这样的乘坐方式存在很大的安全隐患。如果抱着孩子坐在前排副驾驶座位，很难系上安全带。即便是大人系上了安全带，虽然便于孩子的活动，但是孩子却得不到最基本的保护。在车辆采取紧急制动时孩子的身体很容易前倾，撞到前方的中控台，严重者甚至撞到前挡风玻璃。如果发生碰撞事故，气囊打开，那么被抱着的孩子就成了气囊和大人之间的障碍物。再加上孩子身高与成人的差距，打开的气囊一般都会到达儿童头部的位置，对其头部也会造成不同程度的伤害。volvo公司的安全专家经过多年调查研究证明，即使在车速很慢的情况下，如果发生意外，父母的双臂也不可能对孩子起到保护作用。据国际权威儿童安全专家介绍，0~12岁的儿童都应使用儿童汽车安全座椅，很多研究证明，儿童正确使用汽车安全座椅可有效地将受伤害的几率降低70%左右，1到4岁的婴幼儿可以降低50%左右。
另外，汽车座椅和安全带一般都是为成人设计的，不适合儿童体型。如果孩子身上套着成人的安全带，在车祸时容易造成致命的腰部挤伤或脖子、脸颊的压伤。另外，儿童安全座椅也应该安装在汽车后座，这是因为现在的汽车前排座椅普遍有安全气囊。汽车安全气囊打开时的冲力很有可能造成儿童胸部骨折等伤害，还有可能造成窒息和颈椎骨折等更严重的问题。
误区1：抱着孩子乘车最安全
父亲开车，母亲抱着孩子坐在副驾驶的位置或坐在后排，这在郑州街头是经常可以见到的一幕。父母可能认为孩子只有在自己的臂膀保护下才是最安全的。事实并非如此，在行车过程中，这样的乘坐方式存在很大的安全隐患。
误区2：让孩子在后排尽情玩耍
不要以为把孩子放在后排就万无一失。即使有家人看护，也一定要让后排的孩子坐在儿童安全座椅上。突发情况时，后排乘客的感觉往往更明显。如果孩子没有坐在儿童安全座椅上，很容易从后排座椅上滑落、撞向前座靠背。
误区3：暂时把孩子独自留在车中
带着孩子开车外出购物，到了商场门口把车停好后却发现孩子已经在安全座椅上呼呼大睡了。你不忍心因为给他拆解安全带打扰他香甜的睡眠，于是决定锁好车门、车窗，把孩子独自留在车中。如果你有这种想法，建议你立即打消。这种做法其实很危险，为了保证孩子在车中的“安全”，父母一般都会把车窗紧闭、车门紧锁，孩子长时间处在空气不流通的狭小空间，加上车内的空气质量比较差，很容易对他们的健康造成不良影响。如果孩子独自在车里淘气地乱碰车中的按钮，也会对其本身和车辆造成不必要的麻烦。
