路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）

    路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。

　　1952年，毕业于伦敦大学学院（University College London，简称UCL）的工程师柯林·查普曼创建了莲花工程公司（Lotus Engineering Ltd.），并将第一家工厂设在伦敦北部Hornsey的铁路旅馆（Railway Hotel）后面的旧马厩里。1954年莲花车队（Team Lotus）从莲花工程公司分离出来，在1958-1994年间活跃于一级方程式（F1）赛车场上。1959年，莲花集团（Group Lotus PLC）成立，集团由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited组成，分别致力于道路用车和民用赛车的生产。Lotus Components Limited于1971年更名为Lotus Racing Limited，但重新命名的实体于同一年停止了运作。

　　1982年，时年54岁的查普曼死于心脏病，此时的公司已经历数次财政困难，危机造成Lotus每年在美国仅售出少量的汽车，一位年轻的法律教授兼投资银行顾问Joe Bianco帮助Lotus渡过了难关，将Lotus从破产边缘挽救回来。1986年，莲花集团（Group Lotus PLC）被出售给通用汽车（General Motors）。1993年8月27日，通用汽车以3000万英镑将Lotus出售给卢森堡的A.C.B.N. Holdings S.A.，这是一家由意大利商人Romano Artioli控制的公司，他还拥有布加迪汽车公司（Bugatti Automobili SpA）。

　　1996年，Lotus的多数股份被卖给马来西亚的Perusahaan Otomobil Nasional Bhd（Proton，中文名宝腾），该汽车公司在吉隆坡证券交易所上市。

　　品牌Logo中的4个字母ACBC，源于公司创始人Anthony Colin Bruce Chapman名字的首字母缩写。

　　注：在介绍Lotus的历史及国外业务时，仍将其翻译为“莲花”，而介绍Lotus在中国的相关信息，则使用“路特斯”这一官方译名。

　　在中国，“莲花汽车”指浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”。“青年莲花”在其官网战略合作一栏称其“将悬挂莲花标志，并在莲花技术平台上制造”。然而事实上其所指的莲花技术平台指的是“莲花汽车”的兄弟公司“莲花工程”，而非“莲花汽车”。

　　现在宝腾（Proton）旗下的Lotus品牌分为两个独立运营的公司，一个是整车制造公司Lotus Cars（莲花汽车），主要从事具体车型制造。另一个是汽车工程顾问公司Lotus Engineering（莲花工程），莲花工程主要为别的汽车公司开发设计新车，包括底盘调校，但无整车生产资质。

　　现在国内的“莲花汽车”，这个品牌是国内的青年汽车和马来西亚宝腾公司签订协议，由宝腾旗下的莲花工程（Lotus Engineering）提供一些技术进行生产。而由于青年集团已先行注册了“莲花”商标，因此Lotus无法使用此名称。这也是Lotus使用“路特斯”品牌名称的原因。 而将要进口引入的路特斯，和国内的莲花汽车没有关系。将进口到国内销售的车型是由Lotus Cars生产制造的产品，工厂设置在英国，有较为纯正的英国血统。

　　“莲花”汽车集团由马来西亚宝腾公司（Proton）100%控股，其下辖莲花汽车（Lotus Cars）和莲花工程（Lotus Engineering）两大公司。其中“莲花工程”是一家为多个汽车品牌提供技术服务的平台，青年莲花就是青年集团与宝腾公司合作并由“莲花工程”提供技术支持的产物。