畅通路网构建和谐大交通
——我市全面推进交通建设纪实
京昆（绵广）高速、宝成铁路纵贯南北，省道205、302线在市区形成“十字”架构，在建的成绵乐城际铁路以江油为起点，四通八达的外围交通让我市轻松融入成绵乐经济圈。以此为骨架，加快建设的以 “两铁两高四快”高等级通道、“二纵三环网”交通网络、“三站两基地”为核心的运输体系已初步形成。
近年来，我市交通运输部门以大项目、大投资为支撑，全力贯通城乡大动脉，精细连接乡（镇）村（社）毛细血管，铺就了一条条通往和谐富裕的阳光之路。截至2011年底，全市铁路营运里程111公里，公路通车里程达到2590公里；40个乡镇通水泥（油）路，364个建制村中有351个村通水泥路，畅通率分别达到100%和96.4%。外衔内接、高质畅通的路网环境为江油经济社会繁荣发展注入了强大动力。
实施大项目 建设区域交通次枢纽
10月25日，记者在新建成的汽车客运站看到，宏伟气派的候车大厅已经竣工，威然矗立在广场中央；主体工程两侧，挖掘机、大卡车发出“隆隆”的轰鸣声，施工人员正加紧建设进出口通道等配套设施。据介绍，新建的客运站计划在春节前投入使用。
汽车客运站总投资5000万元，占地面积4.2万平方米，建成后将集中承揽城内南站、北站、79队三个车站的全部运力，同时经营重庆、成都、遂宁、中江等跨地、市（州）线路以及境内区乡短途班线。
大投资建大项目，大项目带大发展。汽车客运站的建成写下了江油构建绵阳区域性交通次枢纽的精彩一笔。自2010年以来，我市突出规划统筹，强力推进项目建设，全市交通建设投资持续保持高位。
2011年5月，投资2.9亿元、长54.2公里的中雁公路一期（三合到二郎庙段）竣工；今年9月，投资3500万元、长18.8公里的中雁公路二期（马角到雁门段）工程正式启动，计划明年二月竣工投入使用。中雁路不仅接通了厚坝、小溪坝等绵广高速出入口，还打通了沿途20多个乡镇通往城区的主干道。
2011年12月10日，总投资1.2亿元、全长7.4公里的中大路提前完工，这条横贯东西的平坦大道是江油城区进出绵广高速最便捷的道路，更是我市建设“绵阳区域性交通次枢纽”的重头戏。投资4亿元、全长约10.6公里、东接绵江快速通道、西连辽安大道的塔九路已于8月完成招标，年内即将全面动工。
与此同时，绵江第二快速通道、江梓快速通道、绵广高速贯山出入口单改双等一大批重点项目已进入规划，不久后也将陆续开工实施。多个重大项目的快速推进，架起了我市与成绵、周边县（市区）互动、互融的飞跃路，以项目为支撑的综合交通次枢纽已现雏形。
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