继郑州往返山西晋城,开通了节假日免费省际班线公交之后,郑州至山西长治也能往返免费坐豪华大巴了。4月22日,记者从郑州交运集团获悉,4月23日开始,郑州客运中心站、东站、北站将正式开通郑州至长治东站的省际公交,其中全年法定节假日(含周六周日)往返均可免费乘坐(如图)。
郑州交运集团相关负责人介绍,4月23日上午,郑州至山西长治的省际公交,将在郑州和长治两地四站同时开通。郑州至长治省际公交双方将投入24台50座豪华大巴,日发班次24班,能够满足1200人出行需求。广大旅客可分别前往郑州汽车客运中心站、东站、北站乘坐。
其中,郑州汽车中心站10班,客运东站8班,客运北站6班,发车时间6点至18点,公交化运营循环发车。各省际公交班线全程高速,运行时间最快3个小时,每车配导乘一名,途中提供航空式服务。
值得关注的是,与今年2月份开通的郑州至晋城省际公交相同,郑州至长治往返班线也将实行全年法定节假日(含周六周日)免费的优惠政策,而正常工作日的单程票价为30元。
同时,为方便市民乘坐飞机出行,长治前往郑州新郑国际机场的旅客,可乘坐航空港区的专线直达机场,该省际公交专线从长治东站发车,到达郑州客运东站或北站后,将直达新郑国际机场,票价仍为30元。但是,该线路班车前往长治时,暂时在郑州客运东站和北站始发车,每天上下午各3班,未来将在航空港区始发。
“这是郑州和长治两地政府和运输主管部门大力推动的,继郑州至晋城省际公交之后,郑州开往山西省的第二条省际公交线路。郑州至长治公交的开通,将有效推进两地文化交流和经济发展。”郑州交运集团相关负责人说。
具体发车时间:
郑州汽车客运中心站至长治东站:共10班,早班6点,末班18点,平均每小时1班。
郑州汽车客运东站至长治东站:共8班,早班6点30分,末班17点30分,平均每小时1班。
郑州汽车客运北站至长治东站:共6班,早班8点20分,末班17点30分,上下午各3班。
据了解,山西长治的旅游资源丰富,红色旅游景点有八路军文化园,八路军太行纪念馆,黄崖洞革命纪念地等;自然风光有通天峡,太行山大峡谷、太行水乡等,郑州至长治省际公交的开通,将为省会市民出游长治提供极大方便!
广大旅客可通过网络,或到以上各站购票、咨询,咨询电话0371—96269。(记者 田育臣 通讯员 汪军)
继郑州往返山西晋城,开通了节假日免费省际班线公交之后,郑州至山西长治也能往返免费坐豪华大巴了。郑州汽车客运北站至长治东站:共6班,早班8点20分,末班17点30分,上下午各3班。
郑州新郑国际机场急救中心接通知后,立即派出急救人员,乘坐急救车辆及时赶到了905机位,早已准备就绪。
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8月28日,记者从河南机场集团获悉,郑州新郑国际机场从1997年8月28日通航至今,累计运输旅客近1.5亿人次,货邮吞吐量252万吨。近年来,郑州机场围绕建设“国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽”的目标,努力打造“空中丝绸之路”,提升口岸功能。
自2014年11月首次整机进口水果,至今年8月中旬,郑州机场进口水果累计已突破1万吨,达1.1万余吨,其中2016年郑州机场进口水果总量占全国空运进口水果的70%左右市场份额。
自1月7日开始,郑州新郑国际机场两条跑道将启用新飞行程序。南航、山东航空等航空公司已对切换期间受到影响少量航班进行了临时调整。
今天上午,省委省政府在新落成的T2航站楼举行新郑国际机场二期扩建工程转场投运动员大会。
5月18日,由卢森堡国际货运航空公司(以下简称卢货航)执飞的“郑州号”全货机降落在郑州新郑国际机场,与以往不同的是,这架“郑州号”一改此前“郑-卢”两地飞的航程,在郑州机场完成货物装卸后,将直飞美国芝加哥奥黑尔机场,开启它的欧亚美环球飞之旅。至此,郑州机场覆盖全球的航空货运网络骨架已基本形成,开启了郑州打造国际航空货运枢纽的新历程 。
12月22日,河南公安边防郑州边检站开通自助查验通道,走进自助查验通道,系统读取出入境证件后自助通道门开启,采集指纹确认后通关门自动开启,通关全过程就此搞定。当日上午,在郑州新郑国际机场国际入境大厅自助查验通道前,郑州市民李女士通过自助通关轻松入境,整个过程仅花了8秒钟。
从9月26日起,郑州机场将开通郑州往返香港航线,从少林寺到香港迪士尼仅需420元。
据了解,目前该工程新建的T2航站楼土建部分施工已完成大半,其中T2航站楼指廊区域主体结构已正式封顶。该工程总投资172.78亿元,是迄今为止我省单体投资规模最大的项目,也是建设郑州航空港经济综合实验区的先导工程。
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她告诉记者,大部分“海淘客”必须在国外找到一个“收件人”,再让他们把货物发到国内,作为“中间环节”的转运公司,便应运而生。”张洁坦言,距离梦想实现,很远很艰难,但我们已经站在了梦想起点。
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