郑州地铁2号线举行应急演练
映象网快讯(记者 阮海峰 文/图 实习生 付燕妮)7月16日上午10点,在郑州地铁二号线花寨站,一场最高级别的地铁应急救援演练拉开帷幕。
在模拟现场,事件发生后,各级应急机构、交通运输、公安等部门和单位按照应急预案立即分别启动应急响应,开展应急救援、伤员救治、信息发布等工作。
地铁二号线模拟运行途中发生火灾
据悉,此次演练的内容主要为列车火灾应急处置和公交接驳应急处置。现场模拟了二号线一列客车由南五里堡站下行开往花寨站的途中,列车司机突然发现车内发生火灾事故。在确认具备动车条件的情况下,司机马上报告,并按照调度命令将列车驶入了花寨站进行乘客疏散。
郑州地铁相关负责人介绍,在列车前往花寨站的途中。郑州市轨道交通有限公司运营分公司各岗位启动了站台列车火灾应急处理程序和地铁应急公交接驳应急处理程序,组织人员准备在站台疏散乘客,抢救伤员,并向119、110、120报警,同时逐级上报事故情况。
“当列车到达花寨站后,乘客按照地铁工作人员的指示,掩住口鼻,紧张有序地撤离车站。”上述负责人介绍,随后,消防人员很快赶到现场,向地铁工作人员了解情况,投入灭火抢险。
在演练现场,记者看到公安人员在事故现场拉起警戒线,维持现场秩序并协助疏散人员。交警也在事发现场周边实施交通管制,确保抢险车辆进出和人员疏散通道畅通。
当120急救中心抵达事故现场后,首先对撤离出来的乘客进行检查、救治。三辆绿色的公交车循环开进现场,将等候在站点安全区域的乘客接走离开事故区域。
30分钟内应急演练顺利结束
上午10点30分,消防方面传来消息,事故现场的火源已全部扑灭;事故现场人员搜救完毕,无人员死亡。经检测,现场有毒有害气体基本消除,地铁隧道通风恢复正常。120急救中心也报告,伤员已被送往医院抢救。现场救援总指挥、郑州市副市长张俊峰宣布,郑州市轨道交通二号线一期工程综合应急救援现场演练结束。
据悉,此次演练结束后,演练专家将根据本次演练实际情况,结合点评和指挥部意见,对演练的效果作出评价,并提交演练报告。
春节前郑州将有三条地铁线路陆续开通
据悉,截至目前,地铁二号线已经陆续开展了20多项专项应急演练,本次演练是2号线试运营前最大规模的一次综合应急演练。
“通过演练,将提升地铁的安全管理能力,提高地铁应对突发事件的应急救援能力,引导市民重视安全,关注安全,为今年开通的三条地铁线路做好准备。”郑州地铁相关负责人透露,除了地铁2号线将于近期开通,郑州地铁1号线延长线、地铁南延机场线预计将于今年春节前开通运营。
此外,今天上午郑州地铁还组织线网互联互通跑票测试,测试1号线与2号线车站之间互相购买换乘车票、换乘出站的可能性和可靠性。
地铁2号线开通后,地铁客流将大幅上升至50万甚至60多万,地铁车站的进出站闸机能否承受这么大的客流量,还需要进行相应的最大客流压力测试。
1号线河南工业大学站至河南大学新区站7元,2号线刘庄站至南四环站4元,城郊线十八里河站至新郑机场站5元。
这个平台从用户需求出发,包含郑州地铁官网、微官网、官方微信、官方微博以及官方手机APP,满足市民通过多种渠道获取地铁出行信息。
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“我很能理解老刘一家。”龙湖镇镇长吕旭卿说,12月6日,老刘的儿子小刘跟他发信息聊了一会儿。小刘问:“你看过《我不是潘金莲》这部电影吗?”
11月22日,郑州市区普降暴雪,给市民的出行带来较大不便,乘坐地铁成了市民出行的首选。受雨雪天气影响,郑州轨道交通1、2号线客流激增,当日全线网客运量为739,193人次,较以往日均客流增长50%。其中紫荆山站客客运量达到17万人次,较以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象网记者从郑州地铁获悉,因郑州市突降暴雪,为方便乘客出行,郑州地铁线网今日延长运营时间至23:20分(终点站尾班车发车时间为23:20)。
11月22日,郑州市区普降瑞雪,给市民的出行带来较大不便,乘坐地铁出行成了市民出行的首选。
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记者11月8日从郑州交警一大队获悉,因地铁五号线施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,经三路与黄河路交叉口南北方向车道将整体向西平移。
记者在郑州火车站西广场看到,由于人流量太大,郑州火车站西广场的地铁口排起了几百米长龙。
9月28日,猛犸新闻记者获悉,昨日(9月27日)郑州市南四环至机场城郊铁路一期工程全线接触网一次受电成功,这是继25日全线35kV和400V电通后又一重大喜讯。
昨日上午11点,随着一列电客车缓缓驶出凯旋路停车场,进入正线区间试运行,郑州市轨道交通1号线二期工程正式跨入试运行阶段,离2017年春节前开通试运营的目标又近了一步。
8月31日,在郑州桐柏路地铁站施工保通路中间,一个直径近1米深约2米的窨井盖被过往机动车轧烂后坠井,两天来在路中间张着大口非常危险,吓坏过路市民,急忙向辖区巡防队员反映险情。
19日,郑州地铁2号线一期工程正式开通试运营。记者昨日从洛阳麦达斯铝业有限公司(下称洛阳麦达斯)获悉,奔跑在这条线路上的地铁列车,其车体铝合金型材全部由洛阳麦达斯生产,这将对我市铝产业向高端化、高质化、终端化发展起到引领示范作用。