一项调查结果：近六成网友称打的难跟以前相比，变化不大
部分网友认为，出租车调价后“打车难”得到缓解
逾八成的被调查网友称，“去拥堵地段依旧会被拒载”
有网友提出：打破垄断、取消或减少“份子钱”才是王道
核心提示
5月15日起，郑州市出租车计价器开始调整，起步价从6元调整为8元。今年年初召开出租车调价听证会时，有关部门称，可以使用价格的杠杆来解决“打车难”、“拒载”等问题。
出租车运价调整已有一个月，价格的杠杆有没有解决“打车难”的问题？拒载现象是否还存在？昨日，本报在大河·沃3G生活门户开展调查，2000多名网友参与投票。调查结果显示，只有19.7%的网友认为，“打车难”现象得到缓解。
网上调查
六成网友称，打车难“跟以前没变化”
本月起，不少郑州市民发现，只要不是在上下班高峰期，郑州街头的空出租车多了起来。
“原来比较难打车的农业路、金水路、文化路，相对容易打到出租车了。”市民李女士告诉记者，她前天晚上8时，在农业路报业大厦附近等公交时，10分钟内有4辆空出租车经过。
5月15日，出租车起步价开始调整，已调整过的出租车可按照8元起步价收费。5月底，所有出租车调整到位，郑州市打车进入“8元起步”时代。
今年1月10日，召开出租车调价听证会时，郑州市有关部门称，提高起步价，有利于用价格的杠杆解决“打车难”的问题。有专家参加听证会时称，“出租车不能定位于大众消费群体，不能要求所有市民平时都坐得起，而是在急需时坐得起。”
如今，5个月过去了，起步价已调整到位，是否真如相关部门所说，解决了打车难问题。本报在大河·沃3G生活门户调查显示，在“郑州市出租车起步价提高后，打车还难吗？”这项调查中，有56.9%的网友认为“跟以前没变化”；19.7%的网友认为，“打车难”现象得到缓解；23.4%的网友表示，高峰时期依旧不好打车。
网友“波点搭豹纹”调查时留言称，只要不是在高峰期，感觉打车变得容易一些了。是因为打车贵了，所以坐车的人减少了吗？但是利用价格来调控并不能真正解决问题，不能遇到问题就用涨价来解决。
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