国家标准管理委员会公布的《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日起实施。按照新规定，时速在20公里以上50公里以下，重量超过40公斤的电动车被划为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。
据郑州交警部门统计，目前郑州市区电动车保有量已达到100万辆，按照新规定不纳入机动车管理的电动车只有10余万辆，这意味着近九成电动车都属于机动车。这对已经“禁摩”的郑州来说，人们的出行将会受到怎样的影响？电动车将何去何从？9月3日，记者在郑州进行了采访。
市民王先生说，新国标把多数电动车划为机动车，这意味着电动车可以上机动车快车道，这不是更增加了交通事故发生的几率吗？电动车的安全如何保障？
“如果电动车成了机动车，又要考驾照，又要挂牌，是不是还要买交强险？市民出行骑电动车，就是图它方便快捷，现在又将增加额外的负担。”在省直某机关工作的张先生说。
但也有市民认为，将速度过快的电动车纳入机动车管理，可以避免很多安全事故，有利于道路交通安全。
郑州市交警支队一位负责人表示，他们从媒体上得知了相关信息，但暂时还没有看到相关通知文件。目前，郑州市区现有电动车仍是按非机动车来管理的。
“另外，上牌怎么收费、上路行驶有何规定、违规行驶如何处罚等，都需要有具体的实施细则，希望政府相关部门尽快出台具体的管理措施。”这位负责人说。
省社科院一位社会学专家认为，新规定是在电动车不断增多、管理难度不断增大的情况下出台的，从维护交通秩序的角度来看是适时的。但任何政策、法规的制定出台都不能忽略市民的权益。目前，如何让市民已购买的电动车上路，是相关部门亟待考虑解决的问题。（记者 李凤虎 实习生 焦莫寒）
相关新闻
更多>>
