“去年318国道完成改造通车,店里生意一下火爆起来,现在每天平均接待顾客超过500人次,最多的时候一天收入超过1万元。”四川省甘孜藏族自治州得荣县“游牧部落”土特产山庄老板陆晓红高兴地说。近年来,四川省高度重视交通发展对区域扶贫的先导性作用,努力构建现代综合交通运输体系。目前,全省公路总里程32.4万公里,过去4年新改扩建农村公路近10万公里,高速公路通车6642公里,几项指标均在国内位居前列。
大道出入川,蜀道不再难。汶马高速公路是沪蓉高速成都至昌都联络线的重要路段,也是内地深入阿坝藏羌地区的经济走廊和战略走廊。“尽管山势险峻,隧道密布,修建难度巨大,但我们有信心如期完成。”建设者表示。而在四川甘孜藏区第一条高速——雅康高速工地上,建设场景同样热火朝天。24个标段,每天有上万人在忙碌,力争2018年全线贯通。四川抢抓国家“一带一路”建设和成渝经济区发展战略等重大历史机遇,加快进出川高速公路建设,高速公路出川通道由2012年的12个增加到18个。
抓外不放内,区域可循环。在外接大通道的同时,四川十分重视优化省内公路网的布局。以雅安为例,这里以4条国道、10条省道为主干线,组成“五纵七横”一般干线公路网布局,国省干线里程达1302公里。去年,351国道的重建落成,将雅安市北部的旅游资源充分开发,激励人心的红军文化、憨态可掬的大熊猫、原生态的少数民族风情等,吸引八方来客。
修好农村路,攻克脱贫关。在西岭至大川道路通车之际,成都市大邑县西岭镇飞水村村民吴志浩一脸喜悦:“路通了不仅出行方便,山里的土特产、药材也能方便地拉出去卖,来往的人多了,在家门口还能赚旅游钱呢。”四川全力推进农村公路向城镇新区、产业园区、农村社区延伸,大力修建旅游路、资源路、产业路,使一条路连接一方园区、带动一方产业、致富一方群众。2013年以来,四川安排实施干线公路联网畅通等16个专项工程,全省公路水路建设完成投资每年保持在1200亿元以上。目前,全省98%的乡镇通油路、95.7%的建制村通硬化路,贫困地区交通基础设施条件得到极大改善。
(相关报道见第九版)
印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车。印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车,乘客自拍留念。(图片来源:《印度快报》) 不过,印度火车的空座率一直遭印度国内媒体诟病。
从2004年开始,郑州境内的107国道数次东移,从最初的中州大道东移到107辅道,从107辅道到新107国道,再从新107国道到今天的万三公路。●为配合郑东新区建设,2014年3月,G107开始了第三次改建工作,将再次东移20公里至中牟万三公路。
预计8月底具备通车条件,9月园博会开幕前可投入使用。
记者昨日从省交通运输厅获悉,全省交通项目建设今年已累计完成投资107.91亿元,占年计划的54.7%,超额完成“时间过半,任务过半”的上半年目标。
G107线郑州境东移改建(二期)工程是郑州东部由北向南的一条交通大动脉,是郑州航空港经济综合实验区干线路网的重要组成部分,项目建成后将成为中国(郑州)国际园林博览会现场的重要通道。工程采用双向六车道一级公路技术标准,设计速度每小时100千米,路基宽度33.5米,路线全长22.16千米。
紫荆山路下穿陇海路隧道自施工以来,一直备受关注。河南商报记者了解到,紫荆山路下穿陇海路隧道南起陇海北一街,北至熊儿河桥南侧,全长约480米。
昨天,记者从市公交总公司了解到,市区迎宾路(启蒙路至建设路段)已经完成施工改造,恢复通车,该公司28路、34路、36路、38路公交车已经恢复原线路运行。昨天,迎宾路中段提前完成施工改造,恢复通车,28路、34路、36路、38路公交车当天结束绕行,恢复原线路正常运行。
记者昨日从市规划局组织召开的媒体座谈会上获悉,到2022年底前,我市将再开通12条地铁。连同现有已开通的地铁1号线一期、地铁2号线一期,以及春节前后预计开通的地铁1号线二期、南四环至郑州南站城郊铁路一期工程,届时有15条地铁线路实施运营。
昨日,在栾川县庙子镇高崖头村,郑西高速尧山至栾川段等7个交通重点项目开工建设仪式举行。其中黄河大桥采用双向八车道,两端接线采用双向六车道,概算投资39.1亿元,计划2019年建成通车。
昨日上午,市十四届人大常委会第四十次主任会议听取了郑州市“公交都市”建设情况的报告,就地铁方面报告显示,地铁1号线二期、城郊铁路一期今年底前完工,到2020年,将形成11条运营线路、总长302公里的轨道交通网络。据报道,地铁10号线将于2016年12月底开工建设,2020年12月底前通车试运营。
5月18日凌晨4时16分,金水东路至郑州东站区间右线顺利贯通,是地铁5号线全线首条贯通的盾构单线区间,标志着地铁5号线盾构施工取得了阶段性成果,对引领全线实现洞通目标具有重要意义。
5月18日凌晨4时16分,金水东路至郑州东站区间右线顺利贯通,是地铁5号线全线首条贯通的盾构单线区间,标志着地铁5号线盾构施工取得了阶段性成果,对引领全线实现洞通目标具有重要意义。
昨日,记者获悉,位于中州大道、郑新路、向阳路3条路交叉口的大型立交工程将全面建成通车,也曾被誉为郑州最复杂立交,通车后,宇通十八里河转盘处拥堵状况将成历史。该立交由郑新快速路主线、中州大道主线和四条匝道组成,加上地面环形转盘路,上下总共达4层,曾一度被称为“郑州最复杂立交”。
农业路跨郑州北编组站大桥采用单塔双索面斜拉桥,斜交角度88°,主梁采用钢-砼结合梁,桥面宽43米,双向10车道。
昨日中午,记者在陇海路工人路口的高架上看到,工人路以西的桥面沥青已经铺设完成,工人路以东还正在铺设沥青。根据工程计划,预计明年8、9月份陇海路地面道路也将通车,同时BRT快速公交也将通行。