昨天上午,上海11岁男孩骑小黄车被撞身亡案,在上海静安法院进行了庭前证据交换,ofo公司表示不接受原告提出的所有诉讼请求。这是国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡索赔案,索赔金额866万元。该案将于近期正式开庭。
被告
ofo称“不存在任何过错”
在法庭上,四名被告均表示认可原告起诉的事实以及交警部门出具的《道路交通事故认定书》。但对于诉讼请求,ofo小黄车公司不同意原告针对其提出的全部诉讼请求。
值得注意的是,此次原告变更了诉讼请求,要求ofo赔偿的死亡赔偿金额由60%降低到50%,此案总赔偿金额也由此前的878万降低到866万元。
ofo小黄车公司在发表答辩意见前,首先对原告的遭遇表示慰问,称公司对原告之子发生的交通意外事故感到遗憾和痛心。对于原告提出的要求ofo收回机械密码锁具单车、并更换为智能锁具,ofo小黄车公司认为这不属于人民法院受理的民事诉讼范围,并且与原告没有直接利害关系。
同时,ofo小黄车公司称该事故中,交警部门认定司机王某没有确认安全通行,且受害人未满12周岁违法骑行自行车上路,并逆向行驶,并没有认定ofo小黄车公司有任何的事故责任。ofo小黄车公司认为,涉案自行车经司法鉴定处于正常状态,不存在任何过错,公司在注册、使用、宣传、推广等过程中都有尽到“12周岁以下儿童不准骑行”的提醒义务,并且质疑受害人以“非正常的程序”对ofo小黄车进行开锁并骑行。
原告
小黄车在事故后才标上“儿童不准骑行”
对此,原告一方并不认可。原告代理律师、上海大邦律师事务所高级合伙人张黔林表示,正是因为这次事故,小黄车公司才在车上标上了儿童不准骑行等内容,“小黄车公司怠于履行管理义务,这是造成本次事故的根本原因。”此外,原告还出具了一份公安机关对同行小朋友刘某的笔录,显示刘某曾表述称,他们骑行ofo小黄车系自行打开了机械锁,没有进行手机扫码,也没有获取到相关密码。
回顾
男孩骑小黄车身亡索赔878万元
2017年3月26日,上海一位11岁的男孩在使用共享单车过程中逆行与客车相撞,被卷入车底身亡。家属将ofo及肇事司机、车辆所属的汽车租赁公司以及保险公司告上法庭,并索赔878万元。
据原告代理律师介绍,当天中午,该男孩与同行三位伙伴(均未成年)骑ofo单车时,于13时37分许在天潼路、曲阜路、浙江北路路口与上海弘茂汽车租赁有限公司客车相撞,致使该男孩倒地并从该大型客车前侧进入车底遭受挤压、碾压,后经上海长征医院抢救无效于当日死亡。
根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具的《道路交通事故认定书》,认定上海弘茂汽车租赁有限公司驾驶员王某驾驶机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口,向左转弯时,疏于观察路况,未确认安全通行,负本起事故次要责任。静安区交警同时认为,该男孩未满12周岁,驾驶自行车在道路上逆向行驶,且疏于观察路况,未确认安全通行,负本起事故主要责任。
文/本报记者 赵新培 李铁柱
9月15日9时30分许,国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡索赔案在上海静安法院第一法庭正式开庭审理。
ofo信用免押金的城市已经达到了14个:上海、杭州、广州、深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、合肥、温州、珠海、绵阳、德阳。
事故现场。2,判令被告一(北京拜克洛克科技有限公司)向原告赔偿死亡赔偿金等739718.4元以及精神损害赔偿金700万元;
2017年3月26日,上海天潼路,一位11岁男孩在使用共享单车过程中与客车相撞,被卷入车底身亡。静安区交警认为,该男孩未满12周岁,驾驶自行车在道路上逆向行驶,且疏于观察路况,未确认安全通行,负本起事故主要责任。
ofo创始人兼CEO戴威,通过网易财经的镜头首次回应了此前外界对于ofo共享单车是哑终端的质疑,并宣布明年ofo将实现盈利。
ofo创始人兼CEO戴威,通过网易财经的镜头首次回应了此前外界对于ofo共享单车是哑终端的质疑,并宣布明年ofo将实现盈利。
今年4月,王先生骑行ofo共享单车时摔伤脸部,在人中部位缝合25针后,王先生欲修复脸部疤痕,但咨询后得知费用需万余元,而ofo为骑行者所上的保险则无法承担这部分费用。
共享单车的竞争似乎比任何一个行业来得更猛烈。6月20日,ofo小黄车官方人士向21世纪经济报道记者证实,将押金数额从原来的99元提升到199元。
来自中国的ofo小黄车5月24日在新加坡宣布推出当地款新车型aura1.0后,新加坡市场上的三家无桩共享单车平台正加快各自产品的推广速度。
提倡共享单车免押金是未来趋势,一是因为网友对这个押金去向的质疑,二是支付宝和共享单车厂商已经在做免押金方面的工作,所以免押金是大势所趋。
24日,记者从ofo了解到,针对此前网上曝出ofo贪腐信息事件,ofo已经于5月19日向北京市海淀区人民法院发起诉讼
据工作人员介绍,制造一辆ofo共享单车一般需要经过80道工序。此前飞鸽自行车的业务标准是“15秒放飞一只鸽子”,在与ofo共享单车合作以后,经过对生产线包括分发的调整,目前已基本能达到同样的水平。
5月10日,ofo方面在发给澎湃新闻(www.thepaper.cn)的回应中表示,“请大家相信,我们对贪腐零容忍,一旦查实绝不姑息,将公平、公正的处理所有贪腐事件。”
车把中间有手机充电支架,下方连接着3根充电线。记者发现,该单车虽然开锁即可充电,但是充电速度缓慢,同时连接之后手机数据会不会泄露,也是值得考虑的问题。随即,记者在线交了298元押金,体验了一把可给手机充电的共享单车。
北京飞马旅发起人郭昕对此评论说,作为头部的两家公司,ofo和摩拜当然鼎力欢迎这一禁令,但排在之后的小蓝、小鸣和优拜等品牌,今后不能再以“跑马圈地”的方式继续向前进击,“对他们而言比赛基本结束了。”