这两天,有小伙伴购买在我国东南沿海运行的高铁动车票时发现,一些车次的票价打折了!
比如,15日起30天车票预售期内温州南至宁波的G7536次,二等座出现了66元的折扣票,比通常的96元票价便宜了整整30元,相当于打了6.8折。而这趟车的商务座折后票价只要198元,相较于通常的288元,优惠幅度更是高达90元。而从9月开始,我国东南沿海高铁线路部分车次的票价基本上都有不同幅度的折扣。有往这个方向出行的朋友,不妨多留意。
高铁票价有折扣开始于今年4月21日,当时我国东南沿海高铁D字头动车组实现弹性票价,如今一些G字头高铁也开始实现弹性定价。
宁波至温州南的高铁动车组,目前部分车次执行的票价是二等座96元、一等座154元、商务座288元。记者查询发现,8月15日从温州南至宁波的61趟高铁车次当中,19点28分从温州南发车的G7536次,二等座票价为66元,一等座为106元,商务座为198元。这趟车沿途如台州、临海等站,至宁波的票价也均有折扣,比如台州至宁波的二等座只要36元,优惠了17元,折扣甚至低于6.8折。
记者注意到,目前铁路30天车票预售期内,该车次在售的9月12日之前的车票,全部执行折扣价。
记者搜索对比之后发现,从9月1日起,高铁打折车次增加了不少。
从宁波至温州南的高铁动车,部分车次将有一定的票价折扣。比如从9月1日起,每天8点56分从宁波发车的G7501次,二等座为92元,一等座147元,商务座275元,相当于打了9.5折;每天9点13分发车的G7543次,二等座为77元,一等座122元,商务座229元,相当于打了8折。
温州南往宁波方向的打折车次也将增加。比如17点22分发车的G7538次,部分日期的二等座有92元的折扣票,晚间的不少车次都出现了不同程度的折扣票。折扣后票价大致可以分为3档,分别为66元、77元和92元,对应的大致是6.8折、8折和9.5折。
不光是温州南至宁波段,沿海高铁厦门北至宁波的部分车次,宁波至杭州、上海方向部分D字头动车票,也从9月开始出现折扣票。其中,厦门北至宁波的D3212次,折后二等座票价为221元(通常为278元),一等座353元(通常为445元),相当于打8折;D3232次的二等座为265元,一等座424元,相当于打9.5折。而宁波至厦门北的动车票暂时没有折扣。
宁波至杭州东最晚一趟D3232次,折后二等座票价为51元,相较于其他车次便宜了3元。
△不同方向车票折扣对比
业内人士:灵活票价有助于提高运营效率
对于沿海高铁出现折扣票一事,沿海铁路浙江有限公司工作人员给予了证实,并表示,动车组票价浮动是从今年4月21日开始的。
4月21日起,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,我国东南沿海高铁的部分车票进行调整,对东南沿海高铁时速200公里以上动车组列车的公布票价进行优化调整,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围内(不过,这次G字头票价也有折扣的属于温州至宁波段)。这在当时引起了社会的广泛关注。而根据相关通知,铁路部门以公布票价为上限票价,根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价,逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系。对部分车次实施折扣票价,主要是依据客流情况,时间和车次都不是固定的。旅客可以通过12306网站查询各车次的票价,结合自己的出行需求购买。
此前,中国铁路总公司相关负责人曾表示,东南沿海高铁调价,执行票价根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。
据介绍,东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成,沿线地区经济发达,旅客出行需求旺盛,高铁动车组已成为沿线旅客出行的主要选项。
业内人士认为,价格调整是沿海高铁票价优化的重要内容。高铁票价根据客流状况调整,就能通过价格和市场化手段来调节一部分运能。对客流量相对少一点的车次车票进行打折,出行时间比较灵活的旅客可以选择折扣票,比较实惠一些。这样一来,形成对旅客的分流,避免了一些热门车次旅客扎堆的情况,客观上达到了提高运营效率的目的。
复兴号运行线路扩围 21日起京津冀开行22.5对
8月21日起,铁路部门将扩大“复兴号”动车组列车开行范围,在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车,通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。
中国铁路总公司有关部门负责人介绍,在京津冀地区开行“复兴号”动车组列车,是铁路部门落实国家战略部署,打造高标准“轨道上的京津冀”,促进京津冀协同发展的重要举措;是铁路部门服务第十三届全运会,为全运会添彩的重要服务措施。扩大开行世界最先进的动车组,可以让更多旅客群众乘坐体验“复兴号”动车组列车,更加直观感受我国科技创新发展成果。
该负责人表示,铁路部门将坚持优质优价、市场化采购的原则,有计划地安排更多的“复兴号”动车组列车上线运营,提高铁路运输服务品质,不断提升广大旅客群众旅行获得感。
高铁“火车侠”有的不只是速度,还有温度。望铁路部门继续提升科技发展的创新力,强设备、保畅通、优服务,让民众的出行更加“温暖”。
杭绍台高铁从杭州东站出发,共设9个站点,全长269公里,其中新建正线北接杭甬高铁,从绍兴北站引出,共224公里,线路速度目标值350km/h。
这是中国首条民营控股高铁项目。民营联合体占股为51%。
9月10日,郑徐高铁开通一周年。郑报融媒记者从郑州东站了解到,截至2017年9月9日,郑徐高铁累计发送旅客395万人,日均发送旅客1.6万人,开行列车数由86列增加到109列。郑州东站客运科科长何冉介绍,郑徐高铁的开通,打通了中原地区去往华东地区的高铁通道。
郑州东站客运科科长何冉介绍,郑徐高铁开通一年来,郑州东站的枢纽区位优势愈加凸显,在郑徐高铁开通前,该站日均发送旅客3.5万人次,目前日均发送旅客达6.2万人次。
九月份的再次调图后,中国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家,也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家,铁总的提质增效不仅仅是一句口号,而是一场轰轰烈烈的全路运动,现在看来是成功了,至少高铁在国内运输市场已经变的举足轻重,无可替代。
记者从中国铁路总公司获悉:全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图,在部分线路增开客货列车。同时,7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
笔者认为,中国铁路在欧洲市场的首个项目,这证明自身的实力与价值。在全球经济大环境影响情况下,中国铁路建设的向外延伸,产品走出去,以及对外投资的快速增加,都标志着在“一带一路”伟大战略构想的工作中取得的一步步重要的成就。
旅客订餐后,列车长可在手机软件上查询配送信息,工作人员会将订餐放到特定的箱子中经过安检,经由乘务员送到订餐旅客指定的车厢和席位。以记者乘坐的G83次列车为例,北京西到长沙沿途共有石家庄、郑州东和武汉三个停靠站,均可以配送外卖餐食。
映象网记者通过查询发现,郑州至安阳的G568、G666、G70等8趟高铁仅需41分钟到达安阳。而目前郑州到濮阳最快的火车需运行4小时46分钟,走高速公路至少也需要2个半小时。
内蒙古移动采用隧道漏缆方案从根本上解决隧道4G覆盖问题,旅客在乘坐高铁过隧道时再也无须担心因信号中断而导致的“失联”现象。
公众在暑期乘坐高铁过程中也许还有更多的期盼和建议,希望铁总方面能够认真树立归纳,针对性制定措施,补强工作短板,用更加安全优质的服务回馈社会,回馈公众,回馈广大旅客,真情换真心,赢得更好的发展前景。
7月29日上午,郑州南站枢纽工程正式开工。河南“米”字形高铁建设又迈出重要一步,标志着郑州正式迈入一城五站新时代。
7月29日上午,郑州南站枢纽工程正式开工。河南“米”字形高铁建设又迈出重要一步,标志着郑州正式迈入一城五站新时代。
高铁飞机都不尽人意,我们还可以自驾出游啊!而且现在很多国产车都具备了车联网功能,用汽车订外卖不是梦!接下来小编就来为大家介绍四款拥有车联网功能的国产车。