新京报讯 昨日为乐视偿还欠薪员工工资的最后期限,截至昨晚20时,部分员工对新京报记者表示,未能收到拖欠的工资和离职补偿。
“眼看银行要下班了”,8月10日下午,部分乐视员工意识到工资可能要继续被拖欠了。
据新京报记者了解,目前,欠薪员工涉及乐视致新从事手机业务、乐视控股、乐视移动、乐视电子商务、乐帕营销等多家公司的员工。这些被拖欠工资的员工中有的已经拿到劳动争议仲裁的调解书,并经过调解达成了8月10日还款的约定。
一位乐视控股员工出示给新京报记者的朝阳区劳动人事争议仲裁委员会的调解书显示,乐视控股(北京)有限公司于2017年8月10日前一次性支付“2017年5月20日至2017年6月30日工资xxxx元,以及支付解除劳动关系经济补偿金xxxx元”。
7月11日上午,乐视控股相关负责人表示,由于乐视控股及非上市体系面临资金紧张的困境,公司决定将7月份工资推迟一个月至8月10日发放。
10日晚上,陆续有部分乐视控股员工称收到了部分拖欠的工资和补偿。一位乐视控股员工说,他拿到了部分应发的工资和补偿,但仍有部分工资未发。
昨日,新京报记者多次致电乐视控股公关,但未获得回应。
作为贾跃亭唯一的事业寄托,乐视汽车昨天召开了一场管理层的闭门会议,其中透露出乐视有意申请国内的新能源汽车生产资质。
9月6日,乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。在这次会议上,高景深宣布乐视汽车将申请国内新能源汽车生产资质。
无论是年初150亿元注资水深的乐视,还是大举接盘地产项目解围旋涡中的万达,融创中国董事局主席孙宏斌给外界留下的感觉既有些神秘,又似乎在人们没看清楚未来时自己就已胸有成竹。
最近,贾跃亭一门心思全放在美国的法拉第未来上,而对于其兄弟公司——乐视汽车“着墨”甚少,这让很多人对被“冷落”的乐视汽车的近况充满好奇。沉默多天,日前乐视汽车终于再次发声。
8月23日消息,乐视汽车宣布了两项高层人事调整:张海亮任乐视汽车副董事长兼CEO,高景深任LeSEE乐视汽车中国COO。以上人事任命自即日起生效。
在孙宏斌对乐视上市体系大刀阔斧改革之际,业内不断有消息传出,孙宏斌正在寻求战略投资者,腾讯、阿里、京东均有可能入局。就在近日孙宏斌集结新乐视中高层开闭门会之时,该传闻愈演愈烈。
8月11日下午,乐视超级汽车发表声明称,针对个别媒体“乐视超级汽车进行大规模裁员”的传言,为不实消息。
贾跃亭赴美造车之路并不顺利,了是汽车存在巨大资金缺口,贾跃亭融资压力大。
8月10日将是乐视的发薪日,也是乐视偿还欠薪员工工资的最后期限,但能否发放仍存悬念。
曾名列“中华酷联”国产手机第一梯队的酷派集团,在东家乐视自身难保的当下,自身也陷入泥潭,除了业绩巨亏、高层换血、新品延发等问题被曝光,酷派集团的估值最近还被砍去85%,又被银行追债,商场铺货也受到影响。
曾名列“中华酷联”国产手机第一梯队的酷派集团,在东家乐视自身难保的当下,自身也陷入泥潭,除了业绩巨亏、高层换血、新品延发等问题被曝光,酷派集团的估值最近还被砍去85%,又被银行追债,商场铺货也受到影响。
14日,易到与韬蕴资本几乎同时对外披露消息,后者以股权投资方式战略投资易到,成为其控股股东。而这一消息的正式披露比原计划整整晚了十天。
通过梳理上市公司披露信息以及从其他渠道获得的独家信息显示,在乐视的七大生态中,仅乐视网和内容生态中的乐视影业处于盈利状态,其他生态均属亏损。
乐视总部躺满讨债人。北京朝阳区乐视大厦门口躺满了讨债供应商。他们主要是店建和广告供应商,共19家,最近两天才开始以这种方式讨债。乐视一共欠了这些供应商6000多万。
7月6日晚间,乐视网发布公告,实际控制人贾跃亭辞去公司董事长等职务,退出董事会,辞职后将不再担任公司任何职务。而当日稍早时候,贾跃亭发声称:“会承担全部的责任,对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。”