资料图:一辆运输沥青的工程车辆行驶在港珠澳大桥桥面。新华社记者刘大伟摄
参考消息网5月25日报道港媒称,属国家级工程的港珠澳大桥香港段爆出施工以来最大丑闻,廉政公署大举拘捕21人,全为负责替大桥进行水泥压力测试的承建商高层人员及职员,他们涉嫌集体并连环造假,最少涉及四宗罪。
据香港《东方日报》网站5月24日报道,罪状包括将测试器材的显示时间推前,以“符合”规定;以强力水泥砖等代替水泥样本,伪造测试结果;有高级技术员涉贪污,将虚假测试报告呈交香港土木工程拓展署;而承办商进行内部调查时,高层人员又涉嫌误导和诈骗当局。
报道称,有关违规情况始于2015年,换言之,涉事水泥已可能大规模用于港珠澳大桥,令结构出现潜在危险,令人忧虑大桥沦为“豆腐渣”工程,香港特区政府对此表示高度关注。
报道称,土木署职员覆检样本测试结果时发现异常,包括样本测试报告编号与测试日期不一,遂通报上级,土木署则于去年中向廉政公署投诉。
对于案件所涉贿款、水泥样本数量及用于大桥哪一部分以及是否影响大桥结构安全,廉政公署均会全面调查。香港特区政府发言人指,对于此次造假事件高度关注,并会严肃跟进,确保大桥质量符合要求,结构安全不受影响。立法机构议员林卓廷相信此次是有组织、集团式的非法勾当,由于涉及重大公众利益,香港特别行政区运输及房屋局局长张炳良应尽快详细交代,他已去信立法会交通事务委员会主席,要求尽快讨论相关议程。
另据香港《明报》网站5月24日报道,被问到是否需要重建涉事桥墩及会否影响通车日期,香港特区发展局局长马绍祥称要视乎严重程度,若情况不太严重,覆检现时大桥安全结构已经足够,如情况严重会有相应跟进工作,又指大桥基本上已建成,部门会检查结构安全,适时向外公布结果。
报道称,港珠澳大桥香港接线2012年中动工,连接主桥及香港口岸人工岛,香港路政署18日曾称香港接线已全线贯通,有信心大桥香港段今年底完成。
10月13日,即将完工的港珠澳大桥屹立在碧波万顷的海面上。10月13日正午过后,港珠澳大桥交通工程弱电专业工程师王强从钢箱梁施工扶梯攀爬上桥面,又登上了灯具安装直臂高空作业车。
一路迤逦而行,穿过九洲航道桥的“风帆”主塔…… 穿过江海直达船航道桥的“海豚”主塔,再穿过青州航道桥的“中国结”主塔,一座蚝贝形的人工岛犹如明珠缀在海面上。换乘中交港珠澳大桥岛隧项目部的电瓶车,我们来到西人工岛东头,这里是海底隧道暗埋段,也即海底隧道的西侧起点。
5月23日,香港廉政公署发布新闻稿,证实在港珠澳大桥建设中,香港土木工程拓展署的一家承判商涉嫌贪污,并向土木工程拓展署提供虚假混凝土(石屎)压力测试报告。
香港廉政公署对21名涉案人员进行拘捕调查。
据香港特区政府网站消息,香港劳工处高度关注港珠澳大桥地盘29日发生的工作意外,正调查原因,查找持责者的法律责任,并提出改善措施。
当日,港珠澳大桥主体桥梁合龙仪式在珠海举行。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设。
央视新闻客户端6月29日消息,在6月28日晚十一点半左右,港珠澳大桥最后一块钢箱梁开始进行吊装施工,经过1个多小时的紧张作业,吊装作业顺利完成,6月29日上午,经过对合龙桥梁的相关数据进行检测,港珠澳大桥管理局确认,港珠澳大桥主体桥梁在6月29日上午10点成功合龙。
中国交通建设股份有限公司联合体港珠澳大桥工程岛隧项目总经理林鸣表示,港珠澳大桥的建设面临四个方面的挑战,建设管理挑战、工程技术挑战、环境保护挑战、施工安全挑战。2010年11月25日,中国交建与港珠澳大桥管理局签订合同,以设计施工总承包方式建设港珠澳大桥主体工程----岛隧工程。
已开工三年的港珠澳大桥建设2日迎来工程关键节点。重4.6万余吨、造价上亿元人民币的首节海底隧道沉管,在8艘大马力拖轮拖带下缓缓离开珠海桂山沉管预制场,驶向目的地——西人工岛。
请点击安装按钮安装 香港东涌码头对面的港珠澳大桥人工岛工地发生工业意外,一名工人死亡,十多人受伤,其中二人伤势较重。意外在早上十时许发生,意外的地点是港珠澳大桥人工岛的工地,位置在赤鱲角机场对出。
(记者 黄熙灯 通讯员 潘虹) 日前,由国家海洋局南海分局举办的第五届世界海洋日 “在发展中保护 在保护中发展——南海区海洋可持续发展论坛”在广州举行。据介绍,港珠澳大桥深水区非通航孔桥由70米增大到110米,浅水区非通航孔桥由70米增大到85米,从而单单深水区的桥墩数量减少约270个。
记者18日从广州海事局了解到,备受关注的港珠澳大桥建设即将进入全线施工期,届时将有上万名施工人员、上千艘船舶参与。记者在现场看到,港珠澳大桥海事处设在港珠澳大桥西人工岛水域的现场监管趸船“海趸1550”上。
建成通车后珠海香港两地通行时间将从陆路约三小时、水路1个多小时缩减到30分钟车程 全球最长跨海大桥——港珠澳大桥主体桥梁昨日正式贯通。按照计划,港珠澳大桥明年建成通车后,珠海和香港两地的通行时间将从过去的陆路三四个小时、水路1个多小时,压缩到30分钟的车程。
大多数社会动乱都存在经济根源,这次香港“占中”动乱也不例外。而一些貌似保护港人机会的做法,也大大提高了香港的成本,降低了香港的效率,最终压缩了港人发展的空间。港人不要以为对内地劳动力更大程度开放是抢夺港人饭碗,恰恰相反,这样能给港人在香港、内地乃至海外创造更多饭碗。
梁振英指出,随着港珠澳大桥及广深港高速铁路在未来3年落成,泛珠三角城市圈的经验、发展规模将会是世上前所未见。梁振英表示,港人应思考如何把握机遇,思考在珠三角发展中,可以担当什么角色。